آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۲۸۵
۰۹:۱۱
۱۴۰۱/۱۱/۰۴
تا پایان سال آینده محقق خواهد شد

تولید تمام محصولات ایران خودرو با استانداردهای ۸۵ گانه

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اشاره به طراحی و تولید پروژه TF21 به عنوان یکی از پروژه‌های گروه صنعتی ایران خودرو، گفت: این خودرو، محصولی کاملا جدید است که منطبق با استانداردهای ۸۵گانه، طراحی و تولید می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محسن رضایی منش با بیان این‌که گروه صنعتی ایران خودرو و زنجیره تامین، به سطحی از دانش و بلوغ رسیده است که می تواند بخشی از دانش تولیدی الزامات استانداردی که نیازمند مشارکت طرف های خارجی بوده را داخلی سازی کند، اظهار کرد: تا انتهای سال ۱۴۰۲ تقریبا تمامی استانداردهای ۸۵ گانه بر روی همه محصولات تولیدی ایران خودرو اجرایی خواهد شد.
وی با تاکید بر این‌که اگر محصولی توانایی عبور از این استانداردها را نداشته باشد، از خط تولید خارج خواهد شد، گفت: تولید بخشی از محصولاتی که قدیمی بوده و قابلیت اخذ استانداردهای ۸۵ گانه را نداشتند، متوقف می‌شود.
رضایی منش با اشاره به این‌که دو استراتژی میان‌مدت و بلندمدت برای محصولات ایران خودرو تعریف شده است، خاطرنشان کرد: در استراتژی میان مدت، کیفیت و سطوح استانداردی محصولات فعلی ارتقا خواهد یافت که از جمله آن‌ها توسعه گیربکس‌ها به ویژه گیربکس‌های اتوماتیک است که این اقدام سبب حفظ و ارتقای کیفیت محصولات فعلی می‌شود.
وی در ادامه بیان کرد: در استراتژی و برنامه های بلندمدت، تولید محصولات کاملا جدید قرار دارد که پروژه TF۲۱ از جمله این برنامه هاست.
رضایی منش ویژگی طرح های بلندمدت را رعایت تمامی استانداردها و فراتر از آن حتی از آغاز مرحله طراحی دانست و گفت: با طراحی و تولید این محصولات، محصولات قدیمی تر از چرخه تولید حذف می‌شوند و به این ترتیب صنعت خودرو و مشتریان شاهد تحولات چشم‌گیری خواهند بود.
معاون تحقیقات، طراحی و توسعه محصول ایران خودرو، افزود: پروژه TF۲۱، ری را  و موتور سه‌سیلندر از جمله برنامه‌های توسعه ایران‌خودرو است که با تولید این نسل از محصولات و پلتفرم ها، ایران خودرو تصویر بسیار روشن تری از محصولات و کیفیت را به مشتریان ارایه خواهد داد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو