کد خبر:
۱۵۲۲۵۵ ۱۶:۲۶
۱۴۰۱/۱۱/۰۲
مدیرعامل مپنا عنوان کرد
عملکرد فراتر از انتظار ایران خودرو در زمینه خودروهای برقی
مدیرعامل مپنا با اشاره به این که اقدامات صورت گرفته از سوی ایرانخودرو در زمینه خودروهای برقی فراتر از انتظارات است، گفت: براساس مسوولیتهای اجتماعی خود با ایجاد زیرساختهای لازم برای تولید خودرو برقی، از ایرانخودرو حمایت و پشتیبانی میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علیآبادی در نشست با مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، با بیان اینکه شارژرهای متنوعی در شرکت مپنا به تولید رسیده که به سایر کشورها نیز صادر میشود، تصریح کرد: به جز اقدامات نرمافزاری از جمله فرهنگسازی و ارایه لایحه حمایت از تولید خودرو برقی، در زمینه ایجاد زیرساخت لازم برای استفاده از خودرو برقی نیز اقدامات هزینهبری را انجام دادهایم.
وی افزود: قراردادن ایستگاههای شارژ در جادهها و شهرهای مختلف کشور را در دستور کار قرار دادهایم تا با ارایه نقشه ایستگاهها به رانندگان خودروهای برقی و ایجاد شرایط نوبتدهی، تسهیلات لازم را برای آنان فراهم کنیم.
علی آبادی با بیان اینکه ایجاد زیرساخت استفاده از خودرو برقی نقطه آغازین برای همکاری با ایرانخودرو است، تصریح کرد: نشست امروز در راستای توسعه همکاریها بوده و اعلام میکنیم که هر گونه همکاری برای تحقق اهداف در این مقوله را انجام خواهیم داد.
وی با تاکید بر ضرورت متصل بودن خودروهای برقی و غیر برقی، اظهار کرد: اتصال اثربخشی بالایی در خودروهای برقی وجود دارد، اما خودروهای غیربرقی نیز باید به این فناوری مجهز شوند.
مدیرعامل مپنا با اشاره به صرف بالای سرمایهها و منابع انرژی در کشور تصریح کرد: خودروهای آینده با نگاه به محیط زیست، سرمایهگذاری و کسب درآمد باید طراحی و تولید شود.
وی افزود: بدون تردید خودروهای آینده، برقی، اشتراکی و مستعد پیوسته بهروز شدن هستند تا هزینههای نگهداری آن بهتر مدیریت شود، متصل و خودران بودن دیگر ویژگی خودروهای آینده است که باید برای حضور در بازارهای جهانی به این موضوع توجه کرد.
مدیرعامل مپنا بر ضرورت مطابقت قوانین کشور با خودروهای جدید تاکید کرد و با بیان اینکه قوانین باید متناسب با توسعه خودروها تغییر کنند، گفت: فرهنگ سازی نیز برای پذیرش برخی توسعهمحصولات خودروسازان ضروری است.
علیآبادی ایرانخودرو را خودروسازی معتبر در سطح جهانی توصیف کرد و گفت: تولید خودرو برقی برای اقتصاد کشور عمل صالحی است که باید با جدیت دنبال شود و تحقق این امر برای خلق ثروت در کشور و صرفهجویی در مصرف انرژی موثر خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه زیرساخت خودرو برقی با بنزینی کاملا متفاوت است، تصریح کرد: خودرو برقی با زنجیره کاملا متفاوتی سر و کار خواهد داشت.
مدیرعامل مپنا اشتغالزایی را از دیگر نتایج تولید خودرو برقی برشمرد و گفت: با دانش جوانان کشور، شرکت مپنا در حال ساخت توربین گاز و موتور هواپیماست و امروز فناوری چالش به شمار نمیرود.
وی تصریح کرد: مپنا قصد ورود به حوزه خودروسازی را نداشته بلکه برای تحریک خودروسازان در امر تولید محصول برقی وارد میدان شده است؛ ایرانخودرو شرکتی معتبر در سطح جهان است و باید بازار جهانی را در نظر داشته باشد چون با توجه به هزینه بالای انرژی در خارج از کشور، استفاده از خودرو برقی مورد توجه زیادی است.
به گفته وی استفاده از ابزارهای تشویقی مانند صدور کارت سوخت برای دارندگان خودرو برقی می تواند سبب افزایش اقبال به این خودروها شود.
وی افزود: قراردادن ایستگاههای شارژ در جادهها و شهرهای مختلف کشور را در دستور کار قرار دادهایم تا با ارایه نقشه ایستگاهها به رانندگان خودروهای برقی و ایجاد شرایط نوبتدهی، تسهیلات لازم را برای آنان فراهم کنیم.
علی آبادی با بیان اینکه ایجاد زیرساخت استفاده از خودرو برقی نقطه آغازین برای همکاری با ایرانخودرو است، تصریح کرد: نشست امروز در راستای توسعه همکاریها بوده و اعلام میکنیم که هر گونه همکاری برای تحقق اهداف در این مقوله را انجام خواهیم داد.
وی با تاکید بر ضرورت متصل بودن خودروهای برقی و غیر برقی، اظهار کرد: اتصال اثربخشی بالایی در خودروهای برقی وجود دارد، اما خودروهای غیربرقی نیز باید به این فناوری مجهز شوند.
مدیرعامل مپنا با اشاره به صرف بالای سرمایهها و منابع انرژی در کشور تصریح کرد: خودروهای آینده با نگاه به محیط زیست، سرمایهگذاری و کسب درآمد باید طراحی و تولید شود.
وی افزود: بدون تردید خودروهای آینده، برقی، اشتراکی و مستعد پیوسته بهروز شدن هستند تا هزینههای نگهداری آن بهتر مدیریت شود، متصل و خودران بودن دیگر ویژگی خودروهای آینده است که باید برای حضور در بازارهای جهانی به این موضوع توجه کرد.
مدیرعامل مپنا بر ضرورت مطابقت قوانین کشور با خودروهای جدید تاکید کرد و با بیان اینکه قوانین باید متناسب با توسعه خودروها تغییر کنند، گفت: فرهنگ سازی نیز برای پذیرش برخی توسعهمحصولات خودروسازان ضروری است.
علیآبادی ایرانخودرو را خودروسازی معتبر در سطح جهانی توصیف کرد و گفت: تولید خودرو برقی برای اقتصاد کشور عمل صالحی است که باید با جدیت دنبال شود و تحقق این امر برای خلق ثروت در کشور و صرفهجویی در مصرف انرژی موثر خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه زیرساخت خودرو برقی با بنزینی کاملا متفاوت است، تصریح کرد: خودرو برقی با زنجیره کاملا متفاوتی سر و کار خواهد داشت.
مدیرعامل مپنا اشتغالزایی را از دیگر نتایج تولید خودرو برقی برشمرد و گفت: با دانش جوانان کشور، شرکت مپنا در حال ساخت توربین گاز و موتور هواپیماست و امروز فناوری چالش به شمار نمیرود.
وی تصریح کرد: مپنا قصد ورود به حوزه خودروسازی را نداشته بلکه برای تحریک خودروسازان در امر تولید محصول برقی وارد میدان شده است؛ ایرانخودرو شرکتی معتبر در سطح جهان است و باید بازار جهانی را در نظر داشته باشد چون با توجه به هزینه بالای انرژی در خارج از کشور، استفاده از خودرو برقی مورد توجه زیادی است.
به گفته وی استفاده از ابزارهای تشویقی مانند صدور کارت سوخت برای دارندگان خودرو برقی می تواند سبب افزایش اقبال به این خودروها شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد