کد خبر:
۱۵۲۲۴۸ ۱۳:۵۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۲
درخواست خودروسازان از سازمان بازرسی برای حمایت از عرضه خودرو در بورس
انجمن خودروسازان ایران با اعلام مزیتهای فروش بورسی خودرو از سازمان بازرسی کل کشور درخواست کرد که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد این انجمن از رئیس سازمان بازرسی کل کشور درخواست کرده که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کند.
به گفته نعمتبخش، انجمن خودروسازان از روند عرضه خودرو در بورس دفاع میکند، چرا که به طور مثال عرضه محصولهای ایران خودرو در بورس کالا نسبت به قیمتهای حاشیه بازار پایین تر است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هر چه پیش میرویم، قیمتهایی که در بورس کالا برای خودروها کشف میشود، نسبت به بازار بسیار پایینتر رقم می خورد، گفت: در این مسیر خودروسازان ضرر نمیکنند و حتی اگر سود بیشتری هم عاید آنها شود، جبران مواقعی است که ضرر کردهاند و به توسعه تولید می رسد؛ این در حالی است که از عرضه خودرو در بورس کالا تنها چند ماه می گذرد.
وی تاکید کرد: در بحث قرعهکشی شاهد بودیم که 85درصد متقاضیان دلال بودند و فساد و دلالی در این بخش بسیار بود. به گفته راهور ناجا، 75درصد محصولات سایپا طی یک سال گذشته تغییر سند دادهاند این موضوع نشان میدهد که تنها 30درصد متقاضیان سایپا و 15درصد محصولات ایرانخودرو خریدار واقعی بودند.
او خطاب به منتقدان عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: باید از بورس دفاع کنیم تا شرایط برای عرضه بیشتر خودرو رونق بگیرد و روند متعادلی در این بازار ببینیم اما اگر آقایان از فروش در حاشیه بازار حمایت نمیکنند، دستکم مانع عرضه خودرو از طریق بورس کالا نشوند و اجازه دهند خودروسازان محصولاتشان را بدون زیان به فروش برسانند.
نعمت بخش در خصوص مخالفت برخی نمایندگان نیز گفت: باید این سوال را از نمایندگان مجلس پرسید که چرا وقتی خودروسازان مجبور بودند محصولات خود را در قرعهکشیها زیر قیمت تمامشده بفروشند و زیان کنند و به همین علت صف 5میلیون نفری برای عرضههای 10هزار دستگاهی آنها تشکیل میشد، مخالفتی با این موضوع نداشتند؟ اگر مردم به صنعت خودرو بدبین هستند و از کیفیت ناراضی هستند به دلیل قیمتگذاری دستوری است چراکه وقتی یک کارخانه زیانده است، نمیتوان از آن انتظار کیفیت داشت.
او در پایان تاکید کرد: روش قرعهکشی و تعیین قیمت دستوری بسیار اشتباه است و باید دید به چه دلیل نمایندگان مجلس، قرعهکشی را بهتر از بورس میدانند و استدلال آنها چیست. مگر زمانی که قرعهکشی انجام میشد، قیمتها بالا نمیرفت؟ اقتصاددانان کشور باید فکری به حال نقدینگی جامعه کنند، وگرنه این پول به سمت هر بازاری حرکت میکند و آن را از بین میبرد.
به گفته نعمتبخش، انجمن خودروسازان از روند عرضه خودرو در بورس دفاع میکند، چرا که به طور مثال عرضه محصولهای ایران خودرو در بورس کالا نسبت به قیمتهای حاشیه بازار پایین تر است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هر چه پیش میرویم، قیمتهایی که در بورس کالا برای خودروها کشف میشود، نسبت به بازار بسیار پایینتر رقم می خورد، گفت: در این مسیر خودروسازان ضرر نمیکنند و حتی اگر سود بیشتری هم عاید آنها شود، جبران مواقعی است که ضرر کردهاند و به توسعه تولید می رسد؛ این در حالی است که از عرضه خودرو در بورس کالا تنها چند ماه می گذرد.
وی تاکید کرد: در بحث قرعهکشی شاهد بودیم که 85درصد متقاضیان دلال بودند و فساد و دلالی در این بخش بسیار بود. به گفته راهور ناجا، 75درصد محصولات سایپا طی یک سال گذشته تغییر سند دادهاند این موضوع نشان میدهد که تنها 30درصد متقاضیان سایپا و 15درصد محصولات ایرانخودرو خریدار واقعی بودند.
او خطاب به منتقدان عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: باید از بورس دفاع کنیم تا شرایط برای عرضه بیشتر خودرو رونق بگیرد و روند متعادلی در این بازار ببینیم اما اگر آقایان از فروش در حاشیه بازار حمایت نمیکنند، دستکم مانع عرضه خودرو از طریق بورس کالا نشوند و اجازه دهند خودروسازان محصولاتشان را بدون زیان به فروش برسانند.
نعمت بخش در خصوص مخالفت برخی نمایندگان نیز گفت: باید این سوال را از نمایندگان مجلس پرسید که چرا وقتی خودروسازان مجبور بودند محصولات خود را در قرعهکشیها زیر قیمت تمامشده بفروشند و زیان کنند و به همین علت صف 5میلیون نفری برای عرضههای 10هزار دستگاهی آنها تشکیل میشد، مخالفتی با این موضوع نداشتند؟ اگر مردم به صنعت خودرو بدبین هستند و از کیفیت ناراضی هستند به دلیل قیمتگذاری دستوری است چراکه وقتی یک کارخانه زیانده است، نمیتوان از آن انتظار کیفیت داشت.
او در پایان تاکید کرد: روش قرعهکشی و تعیین قیمت دستوری بسیار اشتباه است و باید دید به چه دلیل نمایندگان مجلس، قرعهکشی را بهتر از بورس میدانند و استدلال آنها چیست. مگر زمانی که قرعهکشی انجام میشد، قیمتها بالا نمیرفت؟ اقتصاددانان کشور باید فکری به حال نقدینگی جامعه کنند، وگرنه این پول به سمت هر بازاری حرکت میکند و آن را از بین میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو