کد خبر:
۱۵۲۲۴۸ ۱۳:۵۲
۱۴۰۱/۱۱/۰۲
درخواست خودروسازان از سازمان بازرسی برای حمایت از عرضه خودرو در بورس
انجمن خودروسازان ایران با اعلام مزیتهای فروش بورسی خودرو از سازمان بازرسی کل کشور درخواست کرد که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام کرد این انجمن از رئیس سازمان بازرسی کل کشور درخواست کرده که از عرضه خودرو در بورس کالا حمایت کند.
به گفته نعمتبخش، انجمن خودروسازان از روند عرضه خودرو در بورس دفاع میکند، چرا که به طور مثال عرضه محصولهای ایران خودرو در بورس کالا نسبت به قیمتهای حاشیه بازار پایین تر است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هر چه پیش میرویم، قیمتهایی که در بورس کالا برای خودروها کشف میشود، نسبت به بازار بسیار پایینتر رقم می خورد، گفت: در این مسیر خودروسازان ضرر نمیکنند و حتی اگر سود بیشتری هم عاید آنها شود، جبران مواقعی است که ضرر کردهاند و به توسعه تولید می رسد؛ این در حالی است که از عرضه خودرو در بورس کالا تنها چند ماه می گذرد.
وی تاکید کرد: در بحث قرعهکشی شاهد بودیم که 85درصد متقاضیان دلال بودند و فساد و دلالی در این بخش بسیار بود. به گفته راهور ناجا، 75درصد محصولات سایپا طی یک سال گذشته تغییر سند دادهاند این موضوع نشان میدهد که تنها 30درصد متقاضیان سایپا و 15درصد محصولات ایرانخودرو خریدار واقعی بودند.
او خطاب به منتقدان عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: باید از بورس دفاع کنیم تا شرایط برای عرضه بیشتر خودرو رونق بگیرد و روند متعادلی در این بازار ببینیم اما اگر آقایان از فروش در حاشیه بازار حمایت نمیکنند، دستکم مانع عرضه خودرو از طریق بورس کالا نشوند و اجازه دهند خودروسازان محصولاتشان را بدون زیان به فروش برسانند.
نعمت بخش در خصوص مخالفت برخی نمایندگان نیز گفت: باید این سوال را از نمایندگان مجلس پرسید که چرا وقتی خودروسازان مجبور بودند محصولات خود را در قرعهکشیها زیر قیمت تمامشده بفروشند و زیان کنند و به همین علت صف 5میلیون نفری برای عرضههای 10هزار دستگاهی آنها تشکیل میشد، مخالفتی با این موضوع نداشتند؟ اگر مردم به صنعت خودرو بدبین هستند و از کیفیت ناراضی هستند به دلیل قیمتگذاری دستوری است چراکه وقتی یک کارخانه زیانده است، نمیتوان از آن انتظار کیفیت داشت.
او در پایان تاکید کرد: روش قرعهکشی و تعیین قیمت دستوری بسیار اشتباه است و باید دید به چه دلیل نمایندگان مجلس، قرعهکشی را بهتر از بورس میدانند و استدلال آنها چیست. مگر زمانی که قرعهکشی انجام میشد، قیمتها بالا نمیرفت؟ اقتصاددانان کشور باید فکری به حال نقدینگی جامعه کنند، وگرنه این پول به سمت هر بازاری حرکت میکند و آن را از بین میبرد.
به گفته نعمتبخش، انجمن خودروسازان از روند عرضه خودرو در بورس دفاع میکند، چرا که به طور مثال عرضه محصولهای ایران خودرو در بورس کالا نسبت به قیمتهای حاشیه بازار پایین تر است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هر چه پیش میرویم، قیمتهایی که در بورس کالا برای خودروها کشف میشود، نسبت به بازار بسیار پایینتر رقم می خورد، گفت: در این مسیر خودروسازان ضرر نمیکنند و حتی اگر سود بیشتری هم عاید آنها شود، جبران مواقعی است که ضرر کردهاند و به توسعه تولید می رسد؛ این در حالی است که از عرضه خودرو در بورس کالا تنها چند ماه می گذرد.
وی تاکید کرد: در بحث قرعهکشی شاهد بودیم که 85درصد متقاضیان دلال بودند و فساد و دلالی در این بخش بسیار بود. به گفته راهور ناجا، 75درصد محصولات سایپا طی یک سال گذشته تغییر سند دادهاند این موضوع نشان میدهد که تنها 30درصد متقاضیان سایپا و 15درصد محصولات ایرانخودرو خریدار واقعی بودند.
او خطاب به منتقدان عرضه خودرو در بورس اظهار داشت: باید از بورس دفاع کنیم تا شرایط برای عرضه بیشتر خودرو رونق بگیرد و روند متعادلی در این بازار ببینیم اما اگر آقایان از فروش در حاشیه بازار حمایت نمیکنند، دستکم مانع عرضه خودرو از طریق بورس کالا نشوند و اجازه دهند خودروسازان محصولاتشان را بدون زیان به فروش برسانند.
نعمت بخش در خصوص مخالفت برخی نمایندگان نیز گفت: باید این سوال را از نمایندگان مجلس پرسید که چرا وقتی خودروسازان مجبور بودند محصولات خود را در قرعهکشیها زیر قیمت تمامشده بفروشند و زیان کنند و به همین علت صف 5میلیون نفری برای عرضههای 10هزار دستگاهی آنها تشکیل میشد، مخالفتی با این موضوع نداشتند؟ اگر مردم به صنعت خودرو بدبین هستند و از کیفیت ناراضی هستند به دلیل قیمتگذاری دستوری است چراکه وقتی یک کارخانه زیانده است، نمیتوان از آن انتظار کیفیت داشت.
او در پایان تاکید کرد: روش قرعهکشی و تعیین قیمت دستوری بسیار اشتباه است و باید دید به چه دلیل نمایندگان مجلس، قرعهکشی را بهتر از بورس میدانند و استدلال آنها چیست. مگر زمانی که قرعهکشی انجام میشد، قیمتها بالا نمیرفت؟ اقتصاددانان کشور باید فکری به حال نقدینگی جامعه کنند، وگرنه این پول به سمت هر بازاری حرکت میکند و آن را از بین میبرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش