کد خبر:
۱۵۲۲۳۱ ۱۳:۴۶
۱۴۰۱/۱۱/۰۱
گمانهزنی واریز مابهالتفاوت سود فروش خودروهای داخلی در بورس به خزانه دولت
با توجه به آییننامه واردات خودروهای خارجی که براساس آن مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش خودروها در بورس کالا آن هم به دلیل جلوگیری از رانت و سود بالا به خزانه دولت میرود، گمانهزنیهایی وجود دارد تا همین رویه در مورد خودروهای داخلی نیز رخ دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اخیرا و در مورد فروش خودروهای داخلی در بورس کالا بحثهای زیادی مطرح شده است. کارشناسان نظرات مختلفی در خصوص مزایا و معایب آن مطرح میکنند. با این وجود به نظر نمیرسد دولت قصد داشته باشد تا این سیاست که به عقیده برخی سبب افزایش قیمتها شده است عقبنشینی کند.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟
فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.
در این بین یکی از نکاتی که وجود دارد، بحث پرداخت مابهالتفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به خودروسازیها به جای خزانه دولت است و این در حالی است که در حال حاضر و براساس آییننامه واردات خودروهای خارجی، این مابهالتفاوت به خزانه دولت خواهد رفت. مسئله اینجا است که چرا چنین تفاوتی در حوزه فروش خودروهای خارجی و داخلی در بورس کالا وجود دارد؟
فاطمیامین وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از این در خصوص اعمال تعرفه 15 درصدی برای سود واردکنندگان خودروهای خارجی گفته بود: اگر تعرفه شناور نمیگذاشتیم به دلیل عرضه کم و تقاضای بالا سود زیادی نصیب واردکننده میشد. تعرفه شناور رانت را از بین میبرد. ما سود مجاز را مشخص میکنیم و مابهالتفاوت را به عنوان سود بازرگانی اخذ میکنیم.
وی با تاکید بر اینکه مابهالتفاوت سود تعیینشده به صورت شناور و قیمت کشفشده در بورس کالا به خزانه دولت خواهد رفت گفته بود، اگر در بورس خودروها بالاتر از قیمت فروخته شوند، پول اضافی به خزانه وارد میشود. بنابراین سود بازرگانی به صورت پویا تعیین میشود تا در این سیاست به درستی عمل کنیم. آییننامه واردات خودرو منافع غیرمتعارف و غیرمعقول و رانت را از بین برده است و به نفع کل کشور است.
باید توجه داشت که اظهاراتی که در خصوص واردات خودروها خارجی مطرح میشد نیز تا کنون محقق نشده است و براساس آخرین اعلام وزارت صمت قرار بود تا خودروهای خارجی تا پایان دی در بورس کالا عرضه شوند اما تا کنون چنین اتفاقی رخ نداده است.
گفتنی است، استدلالهایی که وزیر صمت در خصوص شرایط در نظر گرفته شده برای مابهالتفاوت قیمت پایه و فروش در بورس کالا و واریز آن به خزانه دولت، در خصوص خودروهای داخلی نیز صدق میکند. در حال حاضر و با توجه به قیمتهای تعیین شده از سوی شورای رقابت به عنوان قیمتهای کارخانه، شاهد سود بسیار بالاتری از طریق فروش خودروهای داخلی در بورس هستیم که تا کنون به خودروسازان رسیده است.
برخی گمانهزنیها حاکی از این است که شاید در آینده نزدیک شاهد واریز مابهالتفاوت قیمت فروش خودروهای داخلی به خزانه دولت باشیم. میتوان گفت که اگر این موضوع عملیاتی شود برخی از ایراداتی که به عرضه خودرو در بورس کالا گرفته میشود، مرتفع خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش