کد خبر:
۱۵۲۲۱۰ ۰۰:۳۴
۱۴۰۱/۱۰/۳۰
رییس هیات مدیره گروه بهمن:
هدف از حضور در بورس کالا فقط سودآوری نیست
جمشید ایمانی رئیس هیات مدیره گروه بهمن طی سخنانی در میزگرد تخصصی «بررسی جوانب و حاشیه های عرضه خودرو در بورس کالا» در رد قیمتگذاری دستوری گفت: هدف ما از حضور در بورس کالا تنها افزایش سودآوری نیست بلکه ما به دنبال آن هستیم که از ابزارهای مالی متنوعی استفاده کنیم. صنعت خودرو گردش مالی بالایی دارد و این روش میتواند ما را در تحقق برنامههای تامین مالیمان کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس هیات مدیره گروه بهمن گفت: اکنون حتی قانون اجرا نمیشود. ماده90 قانون اجرای سیاستهای کلی اصل 44 اجرا نمیشود یا ماده 101 قانون برنامه پنجم مبنی بر اینکه دولت باید مابهالتفاوت قیمت بازار و قیمت دستوری را جبران کند، اجرا نمیشود. وی در همین رابطه افزود: قیمت گذاری دستوری به کالاهای اساسی مربوط است که نرخ بهره سال 1389 معیار است.
ایمانی یادآور شد: با این نرخ استهلاک در نظر گرفته شده در قیمت گذاری، هیچ شرکتی قادر به نوسازی ماشین الات خود نیست و بعد از یک دوره پنج ساله تمامی ماشین الات مضمحل خواهند شد.
رئیس هیات مدیره گروه بهمن با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی، خودروسازان اختیاری برای عرضه تولیدات خود ندارند، گفت: خودروسازان بایستی بخشی از تولید خود را در طرح جوانی جمعیت و سهمی را هم برای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه کنندو تنها 30 درصد از تولید توسط خودروساز عرضه میشود.
ایمانی با تاکید بر اینکه برای ارزیابی نتایج عرضه خودرو در بورس کالا باید صبور بود، گفت: اگر یک سال تحمل کنیم خواهیم دید که جریان نقدینگی و میل به سهامداری باعث اصلاح ساختار خودروسازیها خواهد شد.
ایمانی یادآور شد: با این نرخ استهلاک در نظر گرفته شده در قیمت گذاری، هیچ شرکتی قادر به نوسازی ماشین الات خود نیست و بعد از یک دوره پنج ساله تمامی ماشین الات مضمحل خواهند شد.
رئیس هیات مدیره گروه بهمن با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی، خودروسازان اختیاری برای عرضه تولیدات خود ندارند، گفت: خودروسازان بایستی بخشی از تولید خود را در طرح جوانی جمعیت و سهمی را هم برای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده عرضه کنندو تنها 30 درصد از تولید توسط خودروساز عرضه میشود.
ایمانی با تاکید بر اینکه برای ارزیابی نتایج عرضه خودرو در بورس کالا باید صبور بود، گفت: اگر یک سال تحمل کنیم خواهیم دید که جریان نقدینگی و میل به سهامداری باعث اصلاح ساختار خودروسازیها خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش