آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۲۰۱
۱۰:۵۴
۱۴۰۱/۱۰/۲۸

افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو

نائب رئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: گام نخست در افزایش کیفیت خودرو، تحویل خودرو بدون هرگونه نقص فنی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آقای فرشید شکر خدایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، با اشاره به عوامل موثر بر افزایش کیفیت خودرو‌های داخلی، افزود: حلقه گمشده در افزایش کیفیت خودرو، رقابت پذیری است؛ عوامل رقابت را در کشور حذف کرده ایم و همین موضوع عاملی در کاهش کیفیت خودرو‌های داخلی شد، زیرا خودروسازان دیگر تلاشی برای افزایش کیفیت نکردند.
 
وی اضافه کرد: با حذف رقیبان برای خودروسازان داخلی دو مشکل اساسی به وجود آمد؛ حق انتخاب را از خریداران خودرو گرفتیم، اکنون بسیاری از مصرف کنندگان ناراضی از محصولات داخلی هستند، اما به دلیل اینکه محصولی جز خودرو داخلی در کشور وجود ندارد نمی‌توانند انتخابی جز آن‌ها داشته باشند، مشکل دیگر افزایش ندادن کیفیت خودرو و تولید خودرو ناقص است.
 
 نائب رئیس انجمن مدیریت کیفیت ایران اضافه کرد: بسیاری از مواقع شنیده ایم که خودرویی از درب کارخانه تحویل داده شده، اما خریدار بعد از تحویل با نقص فنی خودرو مواجه می‌شود؛ بالابر کار نمی‌کند، مشکل فنی دارد و مشکلاتی از این قبیل. اینکه خودرویی را می‌خریم، اما خراب است و نقص دارد مانند این است که ماستی را بخریم، اما کپک زده باشد!
 
شکرخدایی ادامه داد: در کشورمان مشکل خودرو هنوز به سطح سنجش کیفیت نرسیده است، زیرا نارضایتی از خرابی خودرو و نقص خودرو بالاست؛ صنعت خودرو در کشور هنوز به رفع نقص نرسیده است و باید در گام نخست برای افزایش کیفیت، خودرو‌های بدون نقص تولید کنیم و در گام بعد به سراغ افزایش ایمنی، راحتی، استانداردسازی و ... برویم.
 
وی گفت: هم اکنون بخشی از خودرو‌های تولیدی بعد از تحویل به نمایندگی خدمات پس از فروش برای تعمیر و رفع نقص مراجعه می‌کنند؛ اکنون یک شرکت تولیدکننده خودرو در ژاپن کمترین میزان نمایندگی خدمات پس از فروش را دارد چرا که از تحویل خودرو بدون نقص اطمینان دارد در حالی که در کشورمان بیش از ۲ هزار نمایندگی خدمات پس از فروش داریم و این تعداد هر روز در حال افزایش است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»