آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۱۷۹
۱۹:۱۶
۱۴۰۱/۱۰/۲۷
مدیرعامل گروه بهمن:

قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیوک علیمرادلو مدیرعامل گروه بهمن مهمترین مشکل صنعت خودرو را مالکیت و مدیریت می‌داند. وی در میزگرد تخصصی «بررسی جوانب و حاشیه های عرضه خودرو در بورس کالا» گفت: مشکلات صنعت خودرو پیچیده است، به همین خاطر تفاوتی ندارد چه کسی پشت میز مدیریتی نشسته است. علیمرادلو در ادامه با تاکید بر اینکه اگر قانون رعایت شود، مشکلی پیش نمی‌آید و مسائل امروز نتیجه رفتارهای فراقانونی است.
مدیر عامل گروه بهمن با تاکید بر اینکه مساله اصلی قیمت گذاری غلط است، گفت: قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است. تصدی گری دولت به صنعت خودرو لطمه وارد می‌کند. صنعت خودرو و تکنولوژی صنایع خودرویی در ایران قدیمی هستند و قطعه سازان نمی‌‎توانند با تکنولوژی روز دنیا رقابت کنند برای عبور از این مشکلات باید تصدی این صنعت به بخش خصوصی واگذار شود.
علیمرادلو یادآور شد: ما در گروه بهمن برای ریال به ریال برنامه داریم به همین خاطر تنها در بخش خودروهای تجاری بیش از 300درصد رشد داشته‌ایم.
وی در همین رابطه گفت: ما را به گرانفروشی متهم می‌کنند. اگر در بورس با تفاوت قیمت می‌فروشیم، سود آن به توسعه شرکت و چرخه تولید می‌رسد.
مدیرعامل گروه بهمن در پاسخ به سوال داوود دانش جعفری، وزیر اسبق اقتصاد در خصوص نحوه قیمت گذاری محصولات در گروه بهمن گفت: اعتقاد داریم سود باید معقول باشد چرا که سودهای غیرمتعارف بنگاه را نابود می‌کند.
وی در خصوص تفاوت مدیریت در بخش خصوصی و دولتی گفت: بخش خصوصی برای درآمدهای خود برنامه دارد و بر اساس حرف‌های سیاسی و وهم برنامه ریزی نمی‌کند، در بخش خصوصی باید ضرر و زیان‌ها جبران شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها