کد خبر:
۱۵۲۱۳۴ ۱۰:۳۷
۱۴۰۱/۱۰/۲۵
سخنگوی وزارت صمت عنوان کرد:
تعامل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو
سخنگوی وزارت صمت ضمن اشاره بر اتمام زمان مصوبه سران سهقوه که قیمتگذاری خودرو را بر دوش وزارت صمت گذاشته بود، با تاکید بر اینکه حال وزارت صمت و شورای رقابت بایستی در تعامل با یکدیگر به چارچوب مشترک و مشخص برای قیمتگذاری خودرو برسند، اعلام کرد که با توجه به تجربه تلخ شیوه شورای رقابت در قیمتگذاری خودرو، وزارت صمت تمایل بر تداوم عرضه خودرو در بورس کالا دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اخیراً رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ضمن اشاره به قوانین بورس کالا در عرضه کالاها از جمله خودرو، اظهار کرد: هر شخصی میتواند کالای خود را براساس قوانین بورس کالا عرضه کند و بفروشد؛ اما خودرو یک کالای انحصاری و وظیفه شورای رقابت است که در مورد قیمت کالاهای انحصاری نظر دهد و قیمتگذاری کند. به طور مثال برای چند میلیون تقاضا، تنها چند هزار خودرو وجود دارد، واگذاری اینها اگر در اختیار بورس کالا باشد، این خودرو میتواند هر قیمتی پیدا کند.
وی افزود: بنابراین از این جهت که عرضه متناسب تقاضا نیست و قیمتگذاری هم وجود ندارد، ما این شیوه عرضه خودرو در بورس کالا راخلاف قانون میدانیم و مخالف آن هستیم.
وزارت صمت و شورای رقابت به چارچوب مشترک برای قیمتگذاری خودرو خواهند رسید
در رابطه با این اظهارنظر رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس و همچنین مخالفتها و اظهارنظرهای دیگر در مورد عرضه خودرو در بورس کالا، امید قالیباف- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت-در گفتوگو با ایسنا، توضیح داد: وزارت صمت بر اساس مصوبه سران سهقوه در سال گذشته، مسئولیت قیمتگذاری خودرو را بر عهده گرفت و امر قیمتگذاری از شورای رقابت به وزارت صمت محول شد. حال زمان یکساله این مصوبه سران سهقوه به پایان رسیده است و مجدد به شورای رقابت برگشته است؛ بنابراین در حال حاضر بایستی وزارت صمت در تعامل با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک و مشخص برای قیمتگذاری خودرو دست پیدا کنند.
وی تاکید کرد: با توجه به قیمتگذاریهای گذشته شورای رقابت و اثرات نامطلوبی که آن قیمتگذاریها بر تولید خودرو بر جای گذاشت، موضع و تمایل وزارت صمت بر این است که شیوه عرضه خودرو در بورس تداوم داشته باشد؛ اما نکته اینجاست که این تصمیم بایستی در توافق با شورای رقابت به تصویب برسد و این شورا بایستی تصمیم نهایی را در تعامل با وزارت صمت و به صورت مشترک ارائه کند.
عرضه خودرو در بورس کالا تجربه موفقی بود
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطر نشان کرد: بهزودی (احتمالا در هفته جاری) جلسه مشترک با شورای رقابت برگزار و نتیجه اعلام خواهد شد. اما همانطور که اشاره شد، با توجه به نتیجهای که در گذشته از قیمتگذاری شورای رقابت دیده شد و از سوی دیگر با توجه به تجربه خوبی که از عرضه خودرو در بورس کالا داشتیم، پیشنهاد وزارت صمت به طور مشخص ادامه روند عرضهها در بورس کالاست.
قالیباف تصریح کرد: اظهارنظر رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز بر همین اساس بوده است که مهلت مصوبه سران سهقوه (مبنی بر قیمتگذاری خودرو توسط وزارت صمت) به پایان رسیده و وزارت صمت دیگر مسئولیتی در امر قیمتگذاری خودروها ندارد.
وی افزود: بنابراین از این جهت که عرضه متناسب تقاضا نیست و قیمتگذاری هم وجود ندارد، ما این شیوه عرضه خودرو در بورس کالا راخلاف قانون میدانیم و مخالف آن هستیم.
وزارت صمت و شورای رقابت به چارچوب مشترک برای قیمتگذاری خودرو خواهند رسید
در رابطه با این اظهارنظر رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس و همچنین مخالفتها و اظهارنظرهای دیگر در مورد عرضه خودرو در بورس کالا، امید قالیباف- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت-در گفتوگو با ایسنا، توضیح داد: وزارت صمت بر اساس مصوبه سران سهقوه در سال گذشته، مسئولیت قیمتگذاری خودرو را بر عهده گرفت و امر قیمتگذاری از شورای رقابت به وزارت صمت محول شد. حال زمان یکساله این مصوبه سران سهقوه به پایان رسیده است و مجدد به شورای رقابت برگشته است؛ بنابراین در حال حاضر بایستی وزارت صمت در تعامل با شورای رقابت به یک چارچوب مشترک و مشخص برای قیمتگذاری خودرو دست پیدا کنند.
وی تاکید کرد: با توجه به قیمتگذاریهای گذشته شورای رقابت و اثرات نامطلوبی که آن قیمتگذاریها بر تولید خودرو بر جای گذاشت، موضع و تمایل وزارت صمت بر این است که شیوه عرضه خودرو در بورس تداوم داشته باشد؛ اما نکته اینجاست که این تصمیم بایستی در توافق با شورای رقابت به تصویب برسد و این شورا بایستی تصمیم نهایی را در تعامل با وزارت صمت و به صورت مشترک ارائه کند.
عرضه خودرو در بورس کالا تجربه موفقی بود
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطر نشان کرد: بهزودی (احتمالا در هفته جاری) جلسه مشترک با شورای رقابت برگزار و نتیجه اعلام خواهد شد. اما همانطور که اشاره شد، با توجه به نتیجهای که در گذشته از قیمتگذاری شورای رقابت دیده شد و از سوی دیگر با توجه به تجربه خوبی که از عرضه خودرو در بورس کالا داشتیم، پیشنهاد وزارت صمت به طور مشخص ادامه روند عرضهها در بورس کالاست.
قالیباف تصریح کرد: اظهارنظر رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز بر همین اساس بوده است که مهلت مصوبه سران سهقوه (مبنی بر قیمتگذاری خودرو توسط وزارت صمت) به پایان رسیده و وزارت صمت دیگر مسئولیتی در امر قیمتگذاری خودروها ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها