کد خبر:
۱۵۲۱۰۹ ۰۸:۴۹
۱۴۰۱/۱۰/۲۴
خروج آکورا از چین
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آکورا، برند پریمیوم ژاپنی متعلق به هوندا، دیگر در چین خودرو تولید یا فروش نخواهد کرد. این اطلاعات به طور رسمی توسط شریک محلی این شرکت تایید شد. در بیانیهای که به رویترز ارسال شد، GAC اعلام کرد به ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان آکورا در کشور ادامه خواهد داد و از شبکههای نمایندگی و خدمات خود استفاده خواهد کرد.
توقف آکورا در چین بر عملکرد هوندا تاثیری نخواهد گذاشت، هوندا به تولید و فروش خودرو تحت توافق خود با GAC ادامه خواهد داد. آکورا ابتدا در سال ۲۰۱۶ در چین عرضه شد و فروش آن در سال ۲۰۱۹ به اوج خود رسید، زمانی که در مجموع ۱۴هزار و ۷۰۱ خودرو به مشتریان تحویل داده شد. هنوز اطلاعاتی برای سال ۲۰۲۲ منتشر نشده، اما در سال ۲۰۲۱، تنها ۶هزار و ۵۵۴ دستگاه آکورا در چین به فروش رفت که ۴۵درصد نسبت به سال ۲۰۲۰ کاهش داشت. تنها دو آکورای موجود در چین، CDX و RDX شاسیبلند بودند که هر دو نسبت به رقبای برندهای برتر آلمانی خود فروش بیشتری داشتند. بااینحال، آینده آکورا در ایالات متحده روشنتر به نظر میرسد. این خودروساز در حال انجام کارهای نهایی روی ZDX جدید است که برای اولینبار در اواخر سال گذشته معرفی شد. این برند در حال حاضر در حال ارزیابی کراساوور در یک محیط واقعی است و اولین رونمایی رسمی آن اواخر امسال خواهد بود.
توقف آکورا در چین بر عملکرد هوندا تاثیری نخواهد گذاشت، هوندا به تولید و فروش خودرو تحت توافق خود با GAC ادامه خواهد داد. آکورا ابتدا در سال ۲۰۱۶ در چین عرضه شد و فروش آن در سال ۲۰۱۹ به اوج خود رسید، زمانی که در مجموع ۱۴هزار و ۷۰۱ خودرو به مشتریان تحویل داده شد. هنوز اطلاعاتی برای سال ۲۰۲۲ منتشر نشده، اما در سال ۲۰۲۱، تنها ۶هزار و ۵۵۴ دستگاه آکورا در چین به فروش رفت که ۴۵درصد نسبت به سال ۲۰۲۰ کاهش داشت. تنها دو آکورای موجود در چین، CDX و RDX شاسیبلند بودند که هر دو نسبت به رقبای برندهای برتر آلمانی خود فروش بیشتری داشتند. بااینحال، آینده آکورا در ایالات متحده روشنتر به نظر میرسد. این خودروساز در حال انجام کارهای نهایی روی ZDX جدید است که برای اولینبار در اواخر سال گذشته معرفی شد. این برند در حال حاضر در حال ارزیابی کراساوور در یک محیط واقعی است و اولین رونمایی رسمی آن اواخر امسال خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو