آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۲۰۸۴
۰۸:۵۸
۱۴۰۱/۱۰/۲۱

 کانسپت جدید پژو

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزط به نقل از دنیای اقتصاد : پژو ایده‌ای از مدل‌های الکتریکی آینده خود را در قالب یک کانسپت در نمایشگاه لوازم الکتریکی لاس‌وگاس نمایش داد. اولین مدل پژو که با الهام از این کانسپت ساخته می‌شود، در سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد. به گزارش BBC این کانسپت که نامش اینسپشن (Inception) است، سدانی بزرگ با ظاهری اسپرت است. پژو می‌گوید اینسپشن به طور مستقیم مدل خاصی را نمایش نمی‌دهد، بلکه مجموعه‌ای از ایده‌هایی است که فرم و امکانات مدل‌های آینده پژو را نشان می‌دهد، از جمله نمای جلوی خودرو و فرم بدنه که با خطوط تیز و زاویه‌دار طراحی شده است.

اینسپشن از پلتفرمی استفاده می‌کند که گروه خودروسازی استلانتیس، مالک پژو برای مدل‌های بزرگ این گروه ساخته است. آلفارومئو، کرایسلر، دوج و جیپ، دیگر اعضای استلانتیس، هم از این پلتفرم برای ساخت خودرو‌های الکتریکی استفاده خواهند کرد. کانسپت پژو دو موتور الکتریکی دارد که مجموع قدرتش ۶۸۰ اسب بخار است. پژو می‌گوید خودرو می‌تواند با هر بار شارژ تا ۸۰۰ کیلومتر حرکت کند و شارژ باتری‌ها آن‌قدر سریع است که در پنج دقیقه برای ۱۰۰کیلومتر حرکت الکتریسیته ذخیره می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت اینسپشن کمتر از سه ثانیه اعلام شده است. پژو نوآوری‌های زیادی در اتاق خودرو نمایش داده است، از جمله فرمان که مستطیلی با چهار فضای دایره‌ای‌شکل است. راننده با حرکت دادن انگشت دور این دایره‌ها بخش‌های مختلف خودرو را کنترل می‌کند. راننده می‌تواند تعیین کند هر دایره‌ کدام بخش خودرو را کنترل کند. این فرمان که پژو آن را هایپراسکوئر نامیده، پیش از سال ۲۰۳۰ در مدل‌های کارخانه عرضه خواهد شد. اینسپشن با سیستم خودران در سطح ۴ ساخته شده است. در این سطح، خودرو در اکثر مواقع می‌تواند بدون نیاز به راننده حرکت کند. در این حالت فرمان اینسپشن تا شده و داخل داشبورد قرار می‌گیرد. پژو در دو سال آینده پنج مدل الکتریکی به بازار عرضه می‌کند و از سال ۲۰۳۰ به بعد همه مدل‌هایش الکتریکی خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد