کد خبر:
۱۵۲۰۰۱ ۱۴:۴۳
۱۴۰۱/۱۰/۱۴
با حضور جمعی از مدیران صنعتی استان آذربایجان شرقی و مدیران خودرویی کشور انجام شد:
افتتاح و آغاز به کار نمایشگاه خودرو تبریز
بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودرو و قطعات وابسته تبریز با حضور رئیس سازمان صنعت معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی، اعضای هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا، مدیرعامل نمایشگاه بین المللی تبریز و جمعی از مدیران صنعتی و خودرویی کشور آغاز به کار کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در مراسم افتتاحیه این نمایشگاه، علی مردان عظیمی، رئیس هیأت مدیره گروه خودروسازی سایپا ضمن تسلیت به مناسبت سومین سالگرد شهادت سپهبد سلیمانی گفت: سردار سلیمانی شخصیتی بود که زندگیش را برای جامعه بشری فدا کرد و در دنیا به عنوان الگوی مقاومت، ایثار و انسانیت مطرح شده است.
او افزود: اگر امنیت و آرامش در جامعه وجود دارد مدیون از خودگذشتگی و ایثار شهدای مدافع حرم و شهید سلیمانی هستیم و باید در همه زمینه های فعالیت هایمان از رفتار و منش شهید سلیمانی تأسی بگیریم تا فعالیتمان مثمر ثمر باشد.
عظیمی با بیان اینکه صنعت خودرو بعد از صنعت نفت به عنوان دومین صنعت مهم کشور است گفت: این صنعت از نظر ایجاد اشتغال در کشور رکن اساسی دارد و اگر دولتها از این صنعت حمایت می کنند به دلیل ایجاد اشتغال در کشور است.
او افزود: اگر صنعت خودروسازی و قطعه سازی در کشور فعال نباشد بقیه صنایع هم پیشرفت نخواهند کرد و امیدواریم صنعت گران و قطعه سازان بتوانند از ظرفیت هایی که در کشور وجود دارد استفاده بهینه داشته باشند.
رئیس هیأت مدیره گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد: استان آذربایجان شرقی پتانسیل خوبی در صنعت خودرو و قطعه دارد و امیدوارم در این نمایشگاه تعاملات خوبی بین قطعه سازان و خودروسازان شکل بگیرد و در راستای تعاملات فی مابین قراردادهای ارزشمندی منعقد شود که این موضوع قطعاً در رفع وابستگی به قطعات و خودروهای خارجی تأثیرگذار خواهد بود.
او گفت: اگر بخواهیم خودرو باکیفیت در کشور تولید شود باید از قطعه سازان حمایت بیشتری شود تا قطعات مرغوب و با کیفیت تولید کنند و در نهایت خودرو باکیفیت و در شأن مردم عزیز عرضه شود.
در این مراسم صابر پرنیان، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی گفت: با وجود اقدامات بزرگی که در صنعت خودرو انجام می شود ولی متأسفانه مردم از وضعیت خودرو به لحاظ قیمت و کیفیت ناراضی هستند و باید با تلاش بیشتر و همت فعالان این بخش، فضای مناسبی در تامین خودرو مردم ایجاد شود.
او افزود: استان آذربایجان شرقی به عنوان قطب مهم و پیشران قطعه سازی در صنعت خودرو کشور است و امیدواریم با سرمایه گذاری خوبی که در این استان انجام می شود، بتواند به عنوان قطب سوم قطعه سازی کشور مطرح شود.
پرنیان تأکید کرد: رشد بخش صنعت در 9 ماه ابتدایی سال 4.9 درصد بوده و این درحالی است که در چند سال گذشته این روند منفی بوده که این نشان دهنده روند مثبت تولید در کشور است .
او افزود: قطعاً با بهره گیری از شرکت های دانش بنیان، کیفی سازی قطعات و رفع موانع تولید با همت مضاعف و برگزاری این چنین نمایشگاه های خودرو بتوانیم ارزش آفرینی بیشتری داشته باشیم و به زودی روند مثبت و رشد صنعتی را در زندگی مردم ایجاد کنیم.
او افزود: اگر امنیت و آرامش در جامعه وجود دارد مدیون از خودگذشتگی و ایثار شهدای مدافع حرم و شهید سلیمانی هستیم و باید در همه زمینه های فعالیت هایمان از رفتار و منش شهید سلیمانی تأسی بگیریم تا فعالیتمان مثمر ثمر باشد.
عظیمی با بیان اینکه صنعت خودرو بعد از صنعت نفت به عنوان دومین صنعت مهم کشور است گفت: این صنعت از نظر ایجاد اشتغال در کشور رکن اساسی دارد و اگر دولتها از این صنعت حمایت می کنند به دلیل ایجاد اشتغال در کشور است.
او افزود: اگر صنعت خودروسازی و قطعه سازی در کشور فعال نباشد بقیه صنایع هم پیشرفت نخواهند کرد و امیدواریم صنعت گران و قطعه سازان بتوانند از ظرفیت هایی که در کشور وجود دارد استفاده بهینه داشته باشند.
رئیس هیأت مدیره گروه خودروسازی سایپا تأکید کرد: استان آذربایجان شرقی پتانسیل خوبی در صنعت خودرو و قطعه دارد و امیدوارم در این نمایشگاه تعاملات خوبی بین قطعه سازان و خودروسازان شکل بگیرد و در راستای تعاملات فی مابین قراردادهای ارزشمندی منعقد شود که این موضوع قطعاً در رفع وابستگی به قطعات و خودروهای خارجی تأثیرگذار خواهد بود.
او گفت: اگر بخواهیم خودرو باکیفیت در کشور تولید شود باید از قطعه سازان حمایت بیشتری شود تا قطعات مرغوب و با کیفیت تولید کنند و در نهایت خودرو باکیفیت و در شأن مردم عزیز عرضه شود.
در این مراسم صابر پرنیان، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان آذربایجان شرقی گفت: با وجود اقدامات بزرگی که در صنعت خودرو انجام می شود ولی متأسفانه مردم از وضعیت خودرو به لحاظ قیمت و کیفیت ناراضی هستند و باید با تلاش بیشتر و همت فعالان این بخش، فضای مناسبی در تامین خودرو مردم ایجاد شود.
او افزود: استان آذربایجان شرقی به عنوان قطب مهم و پیشران قطعه سازی در صنعت خودرو کشور است و امیدواریم با سرمایه گذاری خوبی که در این استان انجام می شود، بتواند به عنوان قطب سوم قطعه سازی کشور مطرح شود.
پرنیان تأکید کرد: رشد بخش صنعت در 9 ماه ابتدایی سال 4.9 درصد بوده و این درحالی است که در چند سال گذشته این روند منفی بوده که این نشان دهنده روند مثبت تولید در کشور است .
او افزود: قطعاً با بهره گیری از شرکت های دانش بنیان، کیفی سازی قطعات و رفع موانع تولید با همت مضاعف و برگزاری این چنین نمایشگاه های خودرو بتوانیم ارزش آفرینی بیشتری داشته باشیم و به زودی روند مثبت و رشد صنعتی را در زندگی مردم ایجاد کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها