کد خبر:
۱۵۱۹۷۷ ۰۹:۱۷
۱۴۰۱/۱۰/۱۳
سنگ بزرگ صمت در عرضه خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : افزایش تیراژ و عرضه به بازار خودرو یکی از وعدههای دولت سیزدهم و سیاستگذار خودرو بود. گرچه آمار تطبیقی ۹ماهه گذشته از رشد تولید نسبت به سال گذشته خبر می دهد، اما تولید هنوز فاصله قابلتوجهی با هدف اعلامی وزارت صمت دارد. در چنین شرایطی وعدههای جدیدی از این وزارتخانه به گوش میرسد که تحقق این اهداف نیز دور از دسترس به نظر میآید.
در جدیدترین اظهارنظر در این زمینه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، در یک گفتوگوی تلویزیونی اعلام کرده است در شش ماه آینده بین ۹۰۰هزار تا یکمیلیون خودرو به بازار عرضه خواهند شد. اینطور که قالیباف گفته، قرار است ۲۰۰هزار دستگاه از این خودروها از طریق واردات و ۷۰۰هزار دستگاه از طریق تولید داخل تامین شوند. هدفی که به نظر سنگ بزرگی برای وزارتخانه تحت امر فاطمیامین است و تحقق آن با اماواگرهای زیادی روبهروست.
از واردات شروع کنیم. گرچه از ابتدای سال جاری بحثهایی در مورد واردات خودرو وجود داشت و قرار بود شهریورماه شاهد ورود خودروهای خارجی به کشور باشیم، اما با سررسیدن موعد مقرر، خبری از عملی شدن واردات نبود. روزها و ماههای بعد هم به همین منوال گذشت و تنها هرازچندگاهی شاهد وعده جدیدی برای واردات خودرو بودیم. وزیر صمت چندین بار در این مدت اعلام کرد هفته آینده یا دو هفته آینده واردات انجام میشود، اما با گذشت زمان بدون توضیح و بدون خبری از واردات وعده جدیدی روی وعدههای قبلی میآمد. در نهایت اوایل دیماه اولین محموله خودروهای وارداتی رسید که تنها شامل ۲۲ خودرو از برند کیا بود. سخنگوی وزارت صمت همان زمان اعلام کرد کار واردات ۲۰۰هزار خودرو در شش ماه آینده انجام خواهد شد.
بااینحال قالیباف به «دنیای اقتصاد» در این باره توضیح داد که قرار نیست این ۲۰۰هزار خودرو واقعا در شش ماه آینده وارد کشور شوند، بلکه ۱۰هزار دستگاه از این خودروها به صورت فروش فوری عرضه خواهند شد و مابقی تنها قرار است پیشفروش شوند و بعد از فروش در بورس کالا به طور همزمان واردکننده قرارداد ساخت این خودروها را منعقد خواهد کرد. بنابراین تحقق واردات ۲۰۰هزارخودرویی که قرار است بخشی از تامین ۹۰۰هزار تا یکمیلیونی خودرو در شش ماه آینده را عهدهدار شود هنوز در هالهای از ابهام است. علاوه بر این، قالیباف مدعی شده این تعداد خودرو طی شش ماه آینده وارد بازار خواهند شد. این درحالی است که پیشفروش خودرو به معنای ورود آن به بازار کشور نیست.
از طرف دیگر تولید ۷۰۰هزار دستگاه خودرو در شش ماه آینده نیز کمی سخت به نظر میرسد. از ابتدای سال جاری وزارت صمت همه توان خود را برای افزایش تولید خودرو با حفظ شرایط موجود، از جمله قیمتگذاری دستوری، به کار بسته است و حتی خودروهای ناقص کف پارکینگهای خودروسازان نیز تکمیل شدهاند. بااینحال طبق آمار منتشرشده در کدال، سه خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو، در نهماهه امسال تنها توانستهاند ۷۹۲هزار و ۷۳۲ دستگاه خودرو تولید کنند. بنابراین خودروسازان اکنون حدود ۲۴درصد از هدف تولیدی که وزارت صمت برای آنها تعیین کرده عقب هستند. حالا سخنگوی وزارت صمت میگوید قرار است خودروسازان در شش ماه آینده تقریبا همین تعداد خودرو را تولید کنند. هدفی که تا حد زیادی دور از دسترس به نظر میرسد. شاید بتوان گفت خطر استیضاح دوباره وزیر صمت که این روزها از مجلس به گوش میرسد، در این نوع از اظهارنظرها و وعدههای عجیب بیتاثیر نیست و این وزارتخانه سعی دارد با تعدد وعدهها این استیضاح را تحت تاثیر قرار دهد.
در جدیدترین اظهارنظر در این زمینه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت، در یک گفتوگوی تلویزیونی اعلام کرده است در شش ماه آینده بین ۹۰۰هزار تا یکمیلیون خودرو به بازار عرضه خواهند شد. اینطور که قالیباف گفته، قرار است ۲۰۰هزار دستگاه از این خودروها از طریق واردات و ۷۰۰هزار دستگاه از طریق تولید داخل تامین شوند. هدفی که به نظر سنگ بزرگی برای وزارتخانه تحت امر فاطمیامین است و تحقق آن با اماواگرهای زیادی روبهروست.
از واردات شروع کنیم. گرچه از ابتدای سال جاری بحثهایی در مورد واردات خودرو وجود داشت و قرار بود شهریورماه شاهد ورود خودروهای خارجی به کشور باشیم، اما با سررسیدن موعد مقرر، خبری از عملی شدن واردات نبود. روزها و ماههای بعد هم به همین منوال گذشت و تنها هرازچندگاهی شاهد وعده جدیدی برای واردات خودرو بودیم. وزیر صمت چندین بار در این مدت اعلام کرد هفته آینده یا دو هفته آینده واردات انجام میشود، اما با گذشت زمان بدون توضیح و بدون خبری از واردات وعده جدیدی روی وعدههای قبلی میآمد. در نهایت اوایل دیماه اولین محموله خودروهای وارداتی رسید که تنها شامل ۲۲ خودرو از برند کیا بود. سخنگوی وزارت صمت همان زمان اعلام کرد کار واردات ۲۰۰هزار خودرو در شش ماه آینده انجام خواهد شد.
بااینحال قالیباف به «دنیای اقتصاد» در این باره توضیح داد که قرار نیست این ۲۰۰هزار خودرو واقعا در شش ماه آینده وارد کشور شوند، بلکه ۱۰هزار دستگاه از این خودروها به صورت فروش فوری عرضه خواهند شد و مابقی تنها قرار است پیشفروش شوند و بعد از فروش در بورس کالا به طور همزمان واردکننده قرارداد ساخت این خودروها را منعقد خواهد کرد. بنابراین تحقق واردات ۲۰۰هزارخودرویی که قرار است بخشی از تامین ۹۰۰هزار تا یکمیلیونی خودرو در شش ماه آینده را عهدهدار شود هنوز در هالهای از ابهام است. علاوه بر این، قالیباف مدعی شده این تعداد خودرو طی شش ماه آینده وارد بازار خواهند شد. این درحالی است که پیشفروش خودرو به معنای ورود آن به بازار کشور نیست.
از طرف دیگر تولید ۷۰۰هزار دستگاه خودرو در شش ماه آینده نیز کمی سخت به نظر میرسد. از ابتدای سال جاری وزارت صمت همه توان خود را برای افزایش تولید خودرو با حفظ شرایط موجود، از جمله قیمتگذاری دستوری، به کار بسته است و حتی خودروهای ناقص کف پارکینگهای خودروسازان نیز تکمیل شدهاند. بااینحال طبق آمار منتشرشده در کدال، سه خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو، در نهماهه امسال تنها توانستهاند ۷۹۲هزار و ۷۳۲ دستگاه خودرو تولید کنند. بنابراین خودروسازان اکنون حدود ۲۴درصد از هدف تولیدی که وزارت صمت برای آنها تعیین کرده عقب هستند. حالا سخنگوی وزارت صمت میگوید قرار است خودروسازان در شش ماه آینده تقریبا همین تعداد خودرو را تولید کنند. هدفی که تا حد زیادی دور از دسترس به نظر میرسد. شاید بتوان گفت خطر استیضاح دوباره وزیر صمت که این روزها از مجلس به گوش میرسد، در این نوع از اظهارنظرها و وعدههای عجیب بیتاثیر نیست و این وزارتخانه سعی دارد با تعدد وعدهها این استیضاح را تحت تاثیر قرار دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان