کد خبر:
۱۵۱۹۵۱ ۱۲:۰۷
۱۴۰۱/۱۰/۱۱
کنترل ویژه قبل از تحویل هایما و سورن پلاس
شرکت خدمات پس از فروش ایرانخودرو اعلام کرد: در راستای افزایش کیفیت محصولات ایرانخودرو همزمان با طرح تحول کیفی، خودروهای خانواده هایما مشمول بستههای تشویقی و جبرانی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پس از اجرای موفق طرح تحول کیفی که با خودروی تارا آغاز شد و تخصیص بسته تشویقی به دارندگان این خودرو، ارایه طرح تشویقی خودروهای گروه هایما در دستور کار حوزه خدمات پس از فروش ایرانخودرو قرار گرفت.
به گزارش روابط عمومی شرکت ایساکو، معاون خدمات پس از فروش این شرکت گفت: با توجه به اجرای طرح تضمین کیفیت موتور و قوای محرکه محصولات گروه هایما از ابتدای دیماه امسال بستههای تشویقی به دارندگان این خودروها تعلق خواهد گرفت.
ماشااله وردینی تصریح کرد: در این طرح با توجه به اطمینانی که در خصوص کیفیت محصولات مذکور ایجاد شده است، پیشبینی شده که این خودروها دستکم در شش ماهه اول گارانتی خود نیازی به مراجعه به شبکه خدمات پس از فروش برای ایرادهای موتور و گیربکس نخواهند داشت، اما اگر به دلیل ایراد فنی در این بازه به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنند، بیشتر از دو روز در نمایندگیها متوقف نمیشوند.
وی در ادامه افزود: تمام اقدامات حوزه خدمات پس از فروش ایرانخودرو در شرکت ایساکو بر مبنای افزایش رضایت مشتریان برنامهریزی و اجرا میشود و این طرح نیز در همین راستا به اجرا درآمده است.
وردینی در ادامه توضیح اقداماتی که در راستای ارتقای رضایتمندی مشتریان در گروه صنعتی ایرانخودرو انجام شده است، به اجرای طرح +PDS از ابتدای دیماه امسال در نمایندگیهای مجاز اشاره کرد و گفت: در این طرح محصولات گروه هایما و سورن پلاس، پیش از تحویل به مشتریان از خدمات «کنترل ویژه قبل از تحویل» بهرهمند خواهند شد.
وی تشریح کرد: در این اقدام، کارشناس نمایندگی با فهرست بازبینی (چکلیستی) که در اختیار دارد، صحت و سلامت موارد فنی و ظاهری خودرو را بررسی میکند. پس از آن نیز مشتری خودروی خود را بر اساس این لیست تحویل میگیرد.
گفتنی است، با اجرای طرح +PDS خریداران محصولات ایرانخودرو با اطمینان بیشتری از کیفیت محصولات برای خرید آن اقدام خواهند کرد.
به گزارش روابط عمومی شرکت ایساکو، معاون خدمات پس از فروش این شرکت گفت: با توجه به اجرای طرح تضمین کیفیت موتور و قوای محرکه محصولات گروه هایما از ابتدای دیماه امسال بستههای تشویقی به دارندگان این خودروها تعلق خواهد گرفت.
ماشااله وردینی تصریح کرد: در این طرح با توجه به اطمینانی که در خصوص کیفیت محصولات مذکور ایجاد شده است، پیشبینی شده که این خودروها دستکم در شش ماهه اول گارانتی خود نیازی به مراجعه به شبکه خدمات پس از فروش برای ایرادهای موتور و گیربکس نخواهند داشت، اما اگر به دلیل ایراد فنی در این بازه به نمایندگیهای مجاز مراجعه کنند، بیشتر از دو روز در نمایندگیها متوقف نمیشوند.
وی در ادامه افزود: تمام اقدامات حوزه خدمات پس از فروش ایرانخودرو در شرکت ایساکو بر مبنای افزایش رضایت مشتریان برنامهریزی و اجرا میشود و این طرح نیز در همین راستا به اجرا درآمده است.
وردینی در ادامه توضیح اقداماتی که در راستای ارتقای رضایتمندی مشتریان در گروه صنعتی ایرانخودرو انجام شده است، به اجرای طرح +PDS از ابتدای دیماه امسال در نمایندگیهای مجاز اشاره کرد و گفت: در این طرح محصولات گروه هایما و سورن پلاس، پیش از تحویل به مشتریان از خدمات «کنترل ویژه قبل از تحویل» بهرهمند خواهند شد.
وی تشریح کرد: در این اقدام، کارشناس نمایندگی با فهرست بازبینی (چکلیستی) که در اختیار دارد، صحت و سلامت موارد فنی و ظاهری خودرو را بررسی میکند. پس از آن نیز مشتری خودروی خود را بر اساس این لیست تحویل میگیرد.
گفتنی است، با اجرای طرح +PDS خریداران محصولات ایرانخودرو با اطمینان بیشتری از کیفیت محصولات برای خرید آن اقدام خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی