کد خبر:
۱۵۱۸۸۰ ۱۵:۰۸
۱۴۰۱/۱۰/۰۴
ثبت رکوردهای جدید تولید در ایران خودرو
آمارها از ثبت رکورد تولید سال گذشته ایران خودرو در پایان روز کاری ۳۰ آذرماه حکایت دارد، دستاوردی که نتیجه یک تصمیم عاقلانه در شرایط تحریمی کشور بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بهبود عرضه، بهبود وضعیت تامین نقدینگی، انجامتعهدات معوق و به صفر رسیدن خودروهای ناقص را باید بخشی از دستاوردهای اقدام شجاعانه ایرانخودرو در توقف تولید خودروهای ناقص دانست.
از ابتدای خردادماه امسال و پس از تاکیدات مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تولید خودروی ناقص در این خودروسازی متوقف شد و عبور مستقیم به عنوان رویکرد اصلی این گروه مدنظر قرار گرفت.
مهدی خطیبی در آن بازه زمانی با اشاره به تولید خودروی ناقص در گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرده بود، فرض کنید طی دو ماه یک میلیون خودروی ناقص تولید شود، چه فایده ای برای بازار و مشتریان دارد؟ مگر خودروی ناقص قابلیت صدور سند، حمل و تحویل به مشتریان را دارد؟ این اقدام جز زیان برای تولیدکننده و مصرف کننده نتیجه ای دیگری در بر نداشته و فعل نادرستی در اقتصاد به حساب می آید بنابراین از این پس تولید خودروی مکانیکی را تولید نمی دانیم.
این شرایط در حالی بود که پیش از این به واسطه شرایط تحریمی ایجاد شده از یک سو و کاهش تولید تراشه های الکترونیکی به واسطه شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر شاهد توقف بیش از ۸۰ هزار خودرو در پارکینگ های خودروسازان بودیم که با دستور مهدی خطیبی و تغییر عملکرد ایران خودرو نسبت به خودروهای ناقص، این میزان در این گروه صنعتی به شکل قابل ملاحظه ای کاهش یافت.
هرچند ورود سازمان بازرسی به موضوع تولید خودروهای ناقص و افزایش تعداد خودروهای محبوس شده در پارکینگ را شاید بتوان اصلی ترین انگیزه برای توقف تولید اینخودروها دانست اما در ادامه با کسب دستاوردهای دیگری همچون ارتقای کیفیت و کاهش هزینه تولید ، مشخص شد که این تصمیم، بهترین سیاست گذاری در شرایط تحریمی است چرا که
تغییر در مکانیزم های تولید با همکاری زنجیره تامین که شامل شناسایی گلوگاه های تولید و سرمایه گذاری با هدف افزایش ظرفیت، منافع مالی و اقتصادی و در نهایت افزایش عرضه بود، توانست ایران خودرو را پس از ماه ها در مسیر درستی قرار دهد و در نهایت با
افزایش تیراژ تولید، رکورد تولید سال ۱۴۰۰ در پایان آذرماه و سه ماه مانده به پایان سال بشکند.
این در حالیست که نگاهی به میزان تولید خودروسازان در سه ماهه پایانی هرسال از رشد تولید و افزایش میزان عرضه حکایت دارد که به طور قطع تحقق آن با روند فعلی ایران خودرو دور از انتظار نبوده و به زودی شاهد رکوردزنی های جدید در میزان تولید خواهیم بود.
بدون شک بهبود وضعیت تولید خودروسازان در نهایت سوددهی مصرف کنندگان را به دنبال دارد چرا که با افزایش میزان عرضه و تعادل در عرضه و تقاضا،قیمت ها به روال طبیعی بازگشته و اختلاف قیمت بازار و کارخانه کاهش و در نهایت به صفر می رسد.
با این تفاسیر در شرایطی که هنوز اقتصاد ایران درگیر تحریم ها بوده و نوسانات ارزی به شکل فزاینده ای ادامه دار است اخذ تصمیماتی شجاعانه همچون توقف تولید خودروی ناقص می تواند نجات بخش صنعت خودرو باشد.
از ابتدای خردادماه امسال و پس از تاکیدات مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تولید خودروی ناقص در این خودروسازی متوقف شد و عبور مستقیم به عنوان رویکرد اصلی این گروه مدنظر قرار گرفت.
مهدی خطیبی در آن بازه زمانی با اشاره به تولید خودروی ناقص در گروه صنعتی ایران خودرو اظهار کرده بود، فرض کنید طی دو ماه یک میلیون خودروی ناقص تولید شود، چه فایده ای برای بازار و مشتریان دارد؟ مگر خودروی ناقص قابلیت صدور سند، حمل و تحویل به مشتریان را دارد؟ این اقدام جز زیان برای تولیدکننده و مصرف کننده نتیجه ای دیگری در بر نداشته و فعل نادرستی در اقتصاد به حساب می آید بنابراین از این پس تولید خودروی مکانیکی را تولید نمی دانیم.
این شرایط در حالی بود که پیش از این به واسطه شرایط تحریمی ایجاد شده از یک سو و کاهش تولید تراشه های الکترونیکی به واسطه شیوع ویروس کرونا از سوی دیگر شاهد توقف بیش از ۸۰ هزار خودرو در پارکینگ های خودروسازان بودیم که با دستور مهدی خطیبی و تغییر عملکرد ایران خودرو نسبت به خودروهای ناقص، این میزان در این گروه صنعتی به شکل قابل ملاحظه ای کاهش یافت.
هرچند ورود سازمان بازرسی به موضوع تولید خودروهای ناقص و افزایش تعداد خودروهای محبوس شده در پارکینگ را شاید بتوان اصلی ترین انگیزه برای توقف تولید اینخودروها دانست اما در ادامه با کسب دستاوردهای دیگری همچون ارتقای کیفیت و کاهش هزینه تولید ، مشخص شد که این تصمیم، بهترین سیاست گذاری در شرایط تحریمی است چرا که
تغییر در مکانیزم های تولید با همکاری زنجیره تامین که شامل شناسایی گلوگاه های تولید و سرمایه گذاری با هدف افزایش ظرفیت، منافع مالی و اقتصادی و در نهایت افزایش عرضه بود، توانست ایران خودرو را پس از ماه ها در مسیر درستی قرار دهد و در نهایت با
افزایش تیراژ تولید، رکورد تولید سال ۱۴۰۰ در پایان آذرماه و سه ماه مانده به پایان سال بشکند.
این در حالیست که نگاهی به میزان تولید خودروسازان در سه ماهه پایانی هرسال از رشد تولید و افزایش میزان عرضه حکایت دارد که به طور قطع تحقق آن با روند فعلی ایران خودرو دور از انتظار نبوده و به زودی شاهد رکوردزنی های جدید در میزان تولید خواهیم بود.
بدون شک بهبود وضعیت تولید خودروسازان در نهایت سوددهی مصرف کنندگان را به دنبال دارد چرا که با افزایش میزان عرضه و تعادل در عرضه و تقاضا،قیمت ها به روال طبیعی بازگشته و اختلاف قیمت بازار و کارخانه کاهش و در نهایت به صفر می رسد.
با این تفاسیر در شرایطی که هنوز اقتصاد ایران درگیر تحریم ها بوده و نوسانات ارزی به شکل فزاینده ای ادامه دار است اخذ تصمیماتی شجاعانه همچون توقف تولید خودروی ناقص می تواند نجات بخش صنعت خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی