کد خبر:
۱۵۱۸۱۰ ۰۹:۱۸
۱۴۰۱/۰۹/۲۸
گرمکردن خودرو، بیشتر از دهها کیلومتر رانندگی آلودگی ایجاد میکند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : تحقیقات در کشور فنلاند نشان داد گرم کردن خودرو پیش از روشن کردن آن، با بخاریهای کمکی یا اضافی که با سوخت بنزین یا دیزل کار میکنند، آلایندگی معادل دهها کیلومتر رانندگی ایجاد میکند. به گزارش «سایتک دیلی»، تحقیقات اخیر در فنلاند توسط دانشگاه «فنلاند شرقی» و دانشگاه «تامپره»، انتشار ذرات ناشی از گرم کردن خودروهای سواری با بخاری (هیتر) کمکی در دمای زیر صفر را ارزیابی کرد. انتشار گازهای آلاینده ناشی از این گرمایش با انتشار تخمینی ناشی از حرکت خودرو مقایسه شد تا از این طریق بتوان محاسبه کرد پیشگرمایش خودرو مطابق استانداردهای کنونی انتشار گازهای آلاینده، معادل چه میزان طی مسافت توسط خودرو است.
نتایج این مطالعه در نشریه «محیط زیست اتمسفری» (Atmospheric Environment: X) منتشر شده است. محققان انتشار ذرات معلق ناشی از بخاری کمکی (AH) برای گرمایش سه خودروی بنزینی و سه خودروی دیزلی را در مدت ۳۰ دقیقه اندازهگیری کردند. گرم کردن خودروها با بخاریهای کمکی در شرایط زیر صفر در فضای بیرونی انجام میشد؛ یعنی شرایطی که سازندگان بخاری کمکی پیشگرمایش را توصیه میکنند. بر اساس استانداردهای فعلی آلایندگی، استفاده از بخاری کمکی به مدت ۳۰دقیقه با رانندگی ۹۷کیلومتری (۶۰مایلی) خودرو با سوخت بنزین یا رانندگی ۲۰کیلومتری (۴/ ۱۲مایلی) با سوخت دیزل قابلمقایسه است. هانری اویکارینن، محقق دکتری از دانشگاه فنلاند شرقی، میگوید: هنگام رانندگی در مسافتهای کوتاه، عمل پیشگرمایش خودرو میتواند انتشار گازهای آلاینده بیشتری نسبت به فعالیت خودرو در طول مسافت را موجب شود. بهخصوص زمانی که در نظر بگیریم آلایندگی بیشتر خودروها در حین رانندگی بسیار کمتر از حد تعیینشده در استانداردهای آلایندگی است.
بخاریهای کمکی نقش مهمی در انتشار گازهای آلاینده بهویژه در هنگام روشن شدن و خاموش شدن دارند. این امر بهویژه در مورد بخاریهای دیزلی صادق است که گرمایش ثابت (یعنی روشن و خاموش نکردن بخاری) کمتر از یکسوم آلایندههای پیشگرمایش را تولید میکند. علاوه بر این مشخص شد بخش قابلتوجهی از ذرات آلاینده تولیدشده توسط بخاریهای کمکی در کمترین محدوده نانومتری یعنی زیر ۲۳نانومتر قرار دارند. پانو کارجالاینن، محقق ارشد از دانشگاه تامپره، میگوید: بااینحال، پیشگرمایش خودرو موجب افزایش طول عمر خودرو و همچنین رانندگی آسانتر میشود. میتوانیم با استفاده از همان روشهای کاهش انتشار آلایندههای موتور خودرو در مورد بخاریهای کمکی که با سوخت کار میکنند، انتشار گازهای آلاینده را کاهش دهیم.
نتایج این مطالعه در نشریه «محیط زیست اتمسفری» (Atmospheric Environment: X) منتشر شده است. محققان انتشار ذرات معلق ناشی از بخاری کمکی (AH) برای گرمایش سه خودروی بنزینی و سه خودروی دیزلی را در مدت ۳۰ دقیقه اندازهگیری کردند. گرم کردن خودروها با بخاریهای کمکی در شرایط زیر صفر در فضای بیرونی انجام میشد؛ یعنی شرایطی که سازندگان بخاری کمکی پیشگرمایش را توصیه میکنند. بر اساس استانداردهای فعلی آلایندگی، استفاده از بخاری کمکی به مدت ۳۰دقیقه با رانندگی ۹۷کیلومتری (۶۰مایلی) خودرو با سوخت بنزین یا رانندگی ۲۰کیلومتری (۴/ ۱۲مایلی) با سوخت دیزل قابلمقایسه است. هانری اویکارینن، محقق دکتری از دانشگاه فنلاند شرقی، میگوید: هنگام رانندگی در مسافتهای کوتاه، عمل پیشگرمایش خودرو میتواند انتشار گازهای آلاینده بیشتری نسبت به فعالیت خودرو در طول مسافت را موجب شود. بهخصوص زمانی که در نظر بگیریم آلایندگی بیشتر خودروها در حین رانندگی بسیار کمتر از حد تعیینشده در استانداردهای آلایندگی است.
بخاریهای کمکی نقش مهمی در انتشار گازهای آلاینده بهویژه در هنگام روشن شدن و خاموش شدن دارند. این امر بهویژه در مورد بخاریهای دیزلی صادق است که گرمایش ثابت (یعنی روشن و خاموش نکردن بخاری) کمتر از یکسوم آلایندههای پیشگرمایش را تولید میکند. علاوه بر این مشخص شد بخش قابلتوجهی از ذرات آلاینده تولیدشده توسط بخاریهای کمکی در کمترین محدوده نانومتری یعنی زیر ۲۳نانومتر قرار دارند. پانو کارجالاینن، محقق ارشد از دانشگاه تامپره، میگوید: بااینحال، پیشگرمایش خودرو موجب افزایش طول عمر خودرو و همچنین رانندگی آسانتر میشود. میتوانیم با استفاده از همان روشهای کاهش انتشار آلایندههای موتور خودرو در مورد بخاریهای کمکی که با سوخت کار میکنند، انتشار گازهای آلاینده را کاهش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو