کد خبر:
۱۵۱۷۸۶ ۱۲:۱۷
۱۴۰۱/۰۹/۲۶
بررسی اثرات عرضه خودرو در بورس
یک کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه دلیل افزایش قیمت خودرو عرضه در بورس کالا نیست، اظهار کرد: علت افزایش قیمت خودرو، شرایط ارزی کشور و ماهیت سرمایهای شدن خودرو است اما عدهای که شفاف شدن معاملات به سود آنها نیست، ورود خودروسازان به بورس را عامل رشد قیمت مطرح می کنند در شرایطی که خریداران خودرو از بورس موفق به خرید ارزانتر شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رضایی پور با اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا اظهار کرد: متاسفانه خودرو در کشور به کالای سرمایهای تبدیل شده است و زمانی که ماهیت کالایی سرمایهای میشود، قیمت آن طبق شرایط روز اقتصادی تغییر میکند؛ طبیعتا شرایط بازار ارز اثر مستقیمی در بازار خودرو میگذارد.
وی افزود: طی چند سال گذشته با توجه به فرمولهای قیمت گذاری در صنعت خودرو، کارشناسی خوبی در این خصوص صورت نمی گگرفت و تفاوت قیمت کارخانه و بازار به بیش از دو برابر هم میرسید. این موضوع باعث میشد تا سیاستگذار انواع محدودیت گها مانند کد ملی، گواهینامه، سن، عدم خرید در دو سال گذشته و ...را برای خریدار اعمال کند؛ چون قیمت خودرو در کارخانه منطقی نبود.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: در این میان افرادی بودند که نیازی به خودرو نداشتند و کدملی خود را در اختیار واسطه گها قرار میدادند، بنابراین سود خودروساز یا سرمایه مصرف کننده به ناحق در جیب افرادی میرفت که نام و نشانی نداشتند.
رضایی پور با تاکید بر اینکه برای شفافیت در صنعت خودرو به بستری نیاز بود تا همه افراد بتوانند به خرید خودرو دسترسی داشته باشند، گفت: زیرا در گذشته خودرو در دسترس عموم نبود و هیچ کس مستقیما نمیتوانست از کارخانه خودرو خریداری کند و تنها یک شانس بسیار اندک در قرعه کشی داشت، ولی با عرضه خودرو در بورس کالا این شرایط فراهم شد و خریداران میتوانند مستقیما از بورس کالا خرید خود را انجام دهند و با کارخانه تبادلات مالی داشته باشند.
استمرار عرضه باعث تعادل بازار میشود
وی با بیان اینکه بعضا فشارهایی وارد میشود که از عرضه خودرو در بورس جلوگیری شود، عنوان کرد: طبیعتا وقتی منافع بزرگی از گروهی گرفته میشود مقاومت هایی شکل میگیرد، بنابراین اگر فشار افرادی که نام و نشانی از خود ندارند کنار بگذاریم، براساس همه تجربیات حدود دو دهه گذشته، استمرار عرضه هر کالایی در بورس، رمز آرامش و تعادل آن بازار است.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به عرضه سیمان در بورس کالا اظهار کرد: سال گذشته که سیمان در بورس کالا عرضه شد، در روزهای نخست به دلیل تازگی کار تا دو تا سه برابر قیمت هم رقابت صورت میگرفت اما ظرف چند هفته استمرار عرضه تا به امروز، سیمان یک بازار متعادل و رقابتی پیدا کرده و مانند صنایع فولادی و پتروشیمیها بعد از ورود به بورس کالا دارای یک بازار منظم و قابل پیشبینی شده است و همین اتفاق هم در صورت استمرار عرضه در صنعت خودرو تکرار میشود.
خرید خودرو ارزان تر از بازار
رضایی پور ضمن بررسی عرضه خودرو در بورس کالا طی چند هفته اخیر گفت: بررسی عرضههای خودرو در بورس کالا نشان میدهد که خریداران خودروهای پرتیراژ مثل پژو 207 و تارا، خودرو را پایینتر از قیمت بازار دریافت می گکنند و علت افزایش قیمت خودرو شرایط ارزی کشور و ماهیت سرمایهای شدن خودرو است.
وی افزود: راه حل این است که خودروساز تمامی تولید خود را وارد بورس کند، در این شرایط همزمان با رشد عرضهها، به دلیل رقابتی بودن معاملات و نبود رانت در قیمتها، بازار به تعادل می رسد.
این کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: آثار این اتفاق در بلند مدت به بهتر شدن کیفیت و رشد صنعت خودروسازی منجر میشود؛ زیرا هرچقدر صنایع خودروسازی را ضعیف نگه داریم شرایط نامساعد گذشته ادامه پیدا میکند در حالی که اگر اجازه رقابت به آنها داده شود و واردات خودرو نیز صورت بگیرد، می توانیم شاهد رقابت در این صنعت باشیم.
وی افزود: طی چند سال گذشته با توجه به فرمولهای قیمت گذاری در صنعت خودرو، کارشناسی خوبی در این خصوص صورت نمی گگرفت و تفاوت قیمت کارخانه و بازار به بیش از دو برابر هم میرسید. این موضوع باعث میشد تا سیاستگذار انواع محدودیت گها مانند کد ملی، گواهینامه، سن، عدم خرید در دو سال گذشته و ...را برای خریدار اعمال کند؛ چون قیمت خودرو در کارخانه منطقی نبود.
این کارشناس بازار سرمایه ادامه داد: در این میان افرادی بودند که نیازی به خودرو نداشتند و کدملی خود را در اختیار واسطه گها قرار میدادند، بنابراین سود خودروساز یا سرمایه مصرف کننده به ناحق در جیب افرادی میرفت که نام و نشانی نداشتند.
رضایی پور با تاکید بر اینکه برای شفافیت در صنعت خودرو به بستری نیاز بود تا همه افراد بتوانند به خرید خودرو دسترسی داشته باشند، گفت: زیرا در گذشته خودرو در دسترس عموم نبود و هیچ کس مستقیما نمیتوانست از کارخانه خودرو خریداری کند و تنها یک شانس بسیار اندک در قرعه کشی داشت، ولی با عرضه خودرو در بورس کالا این شرایط فراهم شد و خریداران میتوانند مستقیما از بورس کالا خرید خود را انجام دهند و با کارخانه تبادلات مالی داشته باشند.
استمرار عرضه باعث تعادل بازار میشود
وی با بیان اینکه بعضا فشارهایی وارد میشود که از عرضه خودرو در بورس جلوگیری شود، عنوان کرد: طبیعتا وقتی منافع بزرگی از گروهی گرفته میشود مقاومت هایی شکل میگیرد، بنابراین اگر فشار افرادی که نام و نشانی از خود ندارند کنار بگذاریم، براساس همه تجربیات حدود دو دهه گذشته، استمرار عرضه هر کالایی در بورس، رمز آرامش و تعادل آن بازار است.
این کارشناس بازار سرمایه با اشاره به عرضه سیمان در بورس کالا اظهار کرد: سال گذشته که سیمان در بورس کالا عرضه شد، در روزهای نخست به دلیل تازگی کار تا دو تا سه برابر قیمت هم رقابت صورت میگرفت اما ظرف چند هفته استمرار عرضه تا به امروز، سیمان یک بازار متعادل و رقابتی پیدا کرده و مانند صنایع فولادی و پتروشیمیها بعد از ورود به بورس کالا دارای یک بازار منظم و قابل پیشبینی شده است و همین اتفاق هم در صورت استمرار عرضه در صنعت خودرو تکرار میشود.
خرید خودرو ارزان تر از بازار
رضایی پور ضمن بررسی عرضه خودرو در بورس کالا طی چند هفته اخیر گفت: بررسی عرضههای خودرو در بورس کالا نشان میدهد که خریداران خودروهای پرتیراژ مثل پژو 207 و تارا، خودرو را پایینتر از قیمت بازار دریافت می گکنند و علت افزایش قیمت خودرو شرایط ارزی کشور و ماهیت سرمایهای شدن خودرو است.
وی افزود: راه حل این است که خودروساز تمامی تولید خود را وارد بورس کند، در این شرایط همزمان با رشد عرضهها، به دلیل رقابتی بودن معاملات و نبود رانت در قیمتها، بازار به تعادل می رسد.
این کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: آثار این اتفاق در بلند مدت به بهتر شدن کیفیت و رشد صنعت خودروسازی منجر میشود؛ زیرا هرچقدر صنایع خودروسازی را ضعیف نگه داریم شرایط نامساعد گذشته ادامه پیدا میکند در حالی که اگر اجازه رقابت به آنها داده شود و واردات خودرو نیز صورت بگیرد، می توانیم شاهد رقابت در این صنعت باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش