کد خبر:
۱۵۱۷۸۲ ۱۱:۰۲
۱۴۰۱/۰۹/۲۶
انتظار پنج ساله هزار و دویست نفر برای دریافت خودرو!
خریداران خودرو تیوولی از شرکت رامک خودرو که پنج سال پیش به حساب این شرکت پول واریز کرده بودند، همچنان به دنبال دریافت خودروهایشان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ بیش از پنج سال است که هزار و ۲۰۰ نفر شاکی عدم تحویل خودرو از شرکت رامک خودرو هستند؛ ماجرا از این قرار است، سال ۹۶ شرکت رامک خودرو اقدام به پیش فروش خودرو تیوولی میکند، این شرکت قیمت فروش خودرو تیوولی را در آن سال ۱۰۰ میلیون تومان اعلام کرده بود، اما با گذشت زمان از تحویل خودرو به خریداران خودداری کرد.
براساس این گزارش، بسیاری از این متقاضیان در آن زمان از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان به حساب این شرکت واریز کردند و بعد از هر واریزی، رامک خودرو، که بعد از ورشکستی اسم خود را به "آرین موتور پارس" تغییر داد، وعده تحویل خودرو را میدهد.
به گفته یکی از این افراد، رامک خودرو بعد از عقد قرار داد موعد تحویل خودروهای ثبت نامی را ۱۵۰ روزه اعلام کرده، اما خودرویی تحویل نداده است و حتی بعد از آن با شکایت مردم مجدد موعد تحویل ۱۸۰ روزه را اعلام میکند که حالا به بیش از پنج سال رسیده و هنوز خودرویی تحویل داده نشده است.
یکی از مالباختگان میگوید: پنج سال پیش که اقدام به پیش خرید این خودرو کردم، تمام طلاهایم را فروختم و دارایی و سرمایهای دیگر ندارم؛ آن زمان دلار ۲ هزار تومان بود و اکنون دلار به بیش از ۳۶ هزار تومان رسیده است، این خودرو در آن زمان ۱۲۰ میلیون تومان بود و اکنون به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار رسیده است.
به گفته مالباخته دیگر؛ بعد از پنج سال شکایت و راهی دادگاه شدن اکنون رامک خودرو اعلام کرده اگر خودرو میخواهی باید به نرخ روز خودرو را تحویل بگیری یعنی اکنون که این خودرو به بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده، براساس اعلام رامک خودرو ۷۰ میلیون تومانی که سال ۹۶ پرداخت کردم را از این یک میلیارد تومان کم میکنند و انتظار پرداخت مابقی پول را دارند!، آیا این انصاف است که پول واریزی من به همان نرخ پنج سال پیش محاسبه شود و اکنون قیمت خودرو به نرخ روز باشد؟
رئیس کل دادگستری استان تهران مهرماه امسال از رسیدگی به مشکلات این پرونده خبر داده بود؛ آقای علی القاصی با اشاره به برگزاری دو مرحله مزایده برای پرونده رامک خودرو و عدم فروش اموال و محصولات گفت: از همکاران در این پرونده خواسته شد تا در جهت احقاق حقوق مالباختگان، در این زمینه مساعدت کرده و تسریع لازم صورت دهند.
منبع خبرگزاری صداوسیما
براساس این گزارش، بسیاری از این متقاضیان در آن زمان از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان به حساب این شرکت واریز کردند و بعد از هر واریزی، رامک خودرو، که بعد از ورشکستی اسم خود را به "آرین موتور پارس" تغییر داد، وعده تحویل خودرو را میدهد.
به گفته یکی از این افراد، رامک خودرو بعد از عقد قرار داد موعد تحویل خودروهای ثبت نامی را ۱۵۰ روزه اعلام کرده، اما خودرویی تحویل نداده است و حتی بعد از آن با شکایت مردم مجدد موعد تحویل ۱۸۰ روزه را اعلام میکند که حالا به بیش از پنج سال رسیده و هنوز خودرویی تحویل داده نشده است.
یکی از مالباختگان میگوید: پنج سال پیش که اقدام به پیش خرید این خودرو کردم، تمام طلاهایم را فروختم و دارایی و سرمایهای دیگر ندارم؛ آن زمان دلار ۲ هزار تومان بود و اکنون دلار به بیش از ۳۶ هزار تومان رسیده است، این خودرو در آن زمان ۱۲۰ میلیون تومان بود و اکنون به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار رسیده است.
به گفته مالباخته دیگر؛ بعد از پنج سال شکایت و راهی دادگاه شدن اکنون رامک خودرو اعلام کرده اگر خودرو میخواهی باید به نرخ روز خودرو را تحویل بگیری یعنی اکنون که این خودرو به بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده، براساس اعلام رامک خودرو ۷۰ میلیون تومانی که سال ۹۶ پرداخت کردم را از این یک میلیارد تومان کم میکنند و انتظار پرداخت مابقی پول را دارند!، آیا این انصاف است که پول واریزی من به همان نرخ پنج سال پیش محاسبه شود و اکنون قیمت خودرو به نرخ روز باشد؟
رئیس کل دادگستری استان تهران مهرماه امسال از رسیدگی به مشکلات این پرونده خبر داده بود؛ آقای علی القاصی با اشاره به برگزاری دو مرحله مزایده برای پرونده رامک خودرو و عدم فروش اموال و محصولات گفت: از همکاران در این پرونده خواسته شد تا در جهت احقاق حقوق مالباختگان، در این زمینه مساعدت کرده و تسریع لازم صورت دهند.
منبع خبرگزاری صداوسیما
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش