کد خبر:
۱۵۱۷۸۲ ۱۱:۰۲
۱۴۰۱/۰۹/۲۶
انتظار پنج ساله هزار و دویست نفر برای دریافت خودرو!
خریداران خودرو تیوولی از شرکت رامک خودرو که پنج سال پیش به حساب این شرکت پول واریز کرده بودند، همچنان به دنبال دریافت خودروهایشان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ بیش از پنج سال است که هزار و ۲۰۰ نفر شاکی عدم تحویل خودرو از شرکت رامک خودرو هستند؛ ماجرا از این قرار است، سال ۹۶ شرکت رامک خودرو اقدام به پیش فروش خودرو تیوولی میکند، این شرکت قیمت فروش خودرو تیوولی را در آن سال ۱۰۰ میلیون تومان اعلام کرده بود، اما با گذشت زمان از تحویل خودرو به خریداران خودداری کرد.
براساس این گزارش، بسیاری از این متقاضیان در آن زمان از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان به حساب این شرکت واریز کردند و بعد از هر واریزی، رامک خودرو، که بعد از ورشکستی اسم خود را به "آرین موتور پارس" تغییر داد، وعده تحویل خودرو را میدهد.
به گفته یکی از این افراد، رامک خودرو بعد از عقد قرار داد موعد تحویل خودروهای ثبت نامی را ۱۵۰ روزه اعلام کرده، اما خودرویی تحویل نداده است و حتی بعد از آن با شکایت مردم مجدد موعد تحویل ۱۸۰ روزه را اعلام میکند که حالا به بیش از پنج سال رسیده و هنوز خودرویی تحویل داده نشده است.
یکی از مالباختگان میگوید: پنج سال پیش که اقدام به پیش خرید این خودرو کردم، تمام طلاهایم را فروختم و دارایی و سرمایهای دیگر ندارم؛ آن زمان دلار ۲ هزار تومان بود و اکنون دلار به بیش از ۳۶ هزار تومان رسیده است، این خودرو در آن زمان ۱۲۰ میلیون تومان بود و اکنون به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار رسیده است.
به گفته مالباخته دیگر؛ بعد از پنج سال شکایت و راهی دادگاه شدن اکنون رامک خودرو اعلام کرده اگر خودرو میخواهی باید به نرخ روز خودرو را تحویل بگیری یعنی اکنون که این خودرو به بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده، براساس اعلام رامک خودرو ۷۰ میلیون تومانی که سال ۹۶ پرداخت کردم را از این یک میلیارد تومان کم میکنند و انتظار پرداخت مابقی پول را دارند!، آیا این انصاف است که پول واریزی من به همان نرخ پنج سال پیش محاسبه شود و اکنون قیمت خودرو به نرخ روز باشد؟
رئیس کل دادگستری استان تهران مهرماه امسال از رسیدگی به مشکلات این پرونده خبر داده بود؛ آقای علی القاصی با اشاره به برگزاری دو مرحله مزایده برای پرونده رامک خودرو و عدم فروش اموال و محصولات گفت: از همکاران در این پرونده خواسته شد تا در جهت احقاق حقوق مالباختگان، در این زمینه مساعدت کرده و تسریع لازم صورت دهند.
منبع خبرگزاری صداوسیما
براساس این گزارش، بسیاری از این متقاضیان در آن زمان از ۵۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان به حساب این شرکت واریز کردند و بعد از هر واریزی، رامک خودرو، که بعد از ورشکستی اسم خود را به "آرین موتور پارس" تغییر داد، وعده تحویل خودرو را میدهد.
به گفته یکی از این افراد، رامک خودرو بعد از عقد قرار داد موعد تحویل خودروهای ثبت نامی را ۱۵۰ روزه اعلام کرده، اما خودرویی تحویل نداده است و حتی بعد از آن با شکایت مردم مجدد موعد تحویل ۱۸۰ روزه را اعلام میکند که حالا به بیش از پنج سال رسیده و هنوز خودرویی تحویل داده نشده است.
یکی از مالباختگان میگوید: پنج سال پیش که اقدام به پیش خرید این خودرو کردم، تمام طلاهایم را فروختم و دارایی و سرمایهای دیگر ندارم؛ آن زمان دلار ۲ هزار تومان بود و اکنون دلار به بیش از ۳۶ هزار تومان رسیده است، این خودرو در آن زمان ۱۲۰ میلیون تومان بود و اکنون به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار رسیده است.
به گفته مالباخته دیگر؛ بعد از پنج سال شکایت و راهی دادگاه شدن اکنون رامک خودرو اعلام کرده اگر خودرو میخواهی باید به نرخ روز خودرو را تحویل بگیری یعنی اکنون که این خودرو به بیش از یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده، براساس اعلام رامک خودرو ۷۰ میلیون تومانی که سال ۹۶ پرداخت کردم را از این یک میلیارد تومان کم میکنند و انتظار پرداخت مابقی پول را دارند!، آیا این انصاف است که پول واریزی من به همان نرخ پنج سال پیش محاسبه شود و اکنون قیمت خودرو به نرخ روز باشد؟
رئیس کل دادگستری استان تهران مهرماه امسال از رسیدگی به مشکلات این پرونده خبر داده بود؛ آقای علی القاصی با اشاره به برگزاری دو مرحله مزایده برای پرونده رامک خودرو و عدم فروش اموال و محصولات گفت: از همکاران در این پرونده خواسته شد تا در جهت احقاق حقوق مالباختگان، در این زمینه مساعدت کرده و تسریع لازم صورت دهند.
منبع خبرگزاری صداوسیما
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان