کد خبر:
۱۵۱۷۷۸ ۰۹:۲۴
۱۴۰۱/۰۹/۲۶
یک کارشناس بازار سرمایه:
دولت منتفع اصلی عرضه خودرو در بورس کالا
عصر خودرو- یک کارشناس بازار سرمایه معتقد است حاشیه سودی که با فروش خودرو با رشد معمول عایدِ دلالها میشد، در عرضه بورسی خودرو، نصیب دولت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازصداوسیما، محمدرضا اسداللهی درمصاحبه با رادیو گفتگو با بیان این که مصرف کننده و تولید کننده باید درپی عرضه خودرو در بورس کالا منتفع شوند، اظهار کرد: بستر معاملاتی این رویه بورس خواهد بود، ولی امروز تنها منتفعِ این قضیه دولت است.
وی با بیان این که مصرف کننده خودرو را با قیمتی کمتر از بازار آزاد خریداری میکند، افزود: صنعت خودرو با انواع رانتها به فعالیت ادامه میدهد و ما انتظار نداریم که با قیمت بالا دست به عرضه بزند.
در این میان عرضه بورسی خودرو موجب تحقق انتفاع مصرف کننده نمیشود و در کوتاه مدت هم محقق نخواهد شد.
اسداللهی با بیان این که رفتار تولید کننده در روش عرضه بورسی نشان میدهد انتفاع لازم را نصیب خود کرده است، ادامه داد: سوال این جاست که در عرضه در دو سال گذشته چرا خودروساز بهانههای متعدد میآورد و خودرو را به موقع تحویل مشتری نمیداد؟!
وی افزود: از نظر صورتهای مالی خودروسازیها هزینه به قدری بالا بود که میتوان به خودروساز حق داد، ولی امروز خودرو زودتر از تعهدِ تعیین شده در بورس کالا عرضه میشود و این رویه نشان از راضی بودنِ آن هاست.
این کارشناس بازار سرمایه اضافه کرد: مصرف کننده وارد نظام عرضه خودرو به صورت کوپنی شده است؛ چون اطلاعات خاصی از مصرف کننده نهایی دریافت میشود و قیمت بورس نوعی اجحاف در حق مردم است.
*عایدی خودروی بورسی برای مردم
در ادامه میثم باقری کوپایی، کارشناس بازار سرمایه در مصاحبه با رادیو گفتگو، تاکید کرد که میزان عرضه در بورس کالا به وفور نرسیده تا بازار آزاد را تحت تاثیر قرار دهد؛ ولی اگر این رویه ادامه یابد و طرف تقاضا تقویت شود، بازار به سمت رقابت سوق مییابد.
وی رویه فوق را موجب کشف قیمتهای متعادلتر دانست و اضافه کرد: بنده مخالف هستم که مصرف کننده از روش بورسی منتفع نمیشود؛ چراکه آماری از فروشِ تارا استخراج شد که 200 میلیون تومان پایینتر از نرخ بازار را نشان میداد.
باقری افزود: اکثر عرضههای چند وقت اخیر زیر قیمت بازار آزاد معامله میشود که نشان میدهد مصرف کننده با مراجعه به بورس کالا، عملا میتواند بهای تمام شده کمتری بپردازد.
وی نتیجه گرفت که مکانیزم بورس کالا به درستی کار میکند و وقتی مصرف کننده نرخ را به کارگزار اعلام میدارد، باید بر اساس یک جدول پیش رود؛ لذا قیمتی در نهایت پیشنهاد میشود که پایینتر از بازار باشد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: مصرف کننده میتواند قیمت مد نظر خود را به کارگزار بورس انتقال دهد و بر همین اساس وارد رقابت شود.
وی با بیان این که مصرف کننده خودرو را با قیمتی کمتر از بازار آزاد خریداری میکند، افزود: صنعت خودرو با انواع رانتها به فعالیت ادامه میدهد و ما انتظار نداریم که با قیمت بالا دست به عرضه بزند.
در این میان عرضه بورسی خودرو موجب تحقق انتفاع مصرف کننده نمیشود و در کوتاه مدت هم محقق نخواهد شد.
اسداللهی با بیان این که رفتار تولید کننده در روش عرضه بورسی نشان میدهد انتفاع لازم را نصیب خود کرده است، ادامه داد: سوال این جاست که در عرضه در دو سال گذشته چرا خودروساز بهانههای متعدد میآورد و خودرو را به موقع تحویل مشتری نمیداد؟!
وی افزود: از نظر صورتهای مالی خودروسازیها هزینه به قدری بالا بود که میتوان به خودروساز حق داد، ولی امروز خودرو زودتر از تعهدِ تعیین شده در بورس کالا عرضه میشود و این رویه نشان از راضی بودنِ آن هاست.
این کارشناس بازار سرمایه اضافه کرد: مصرف کننده وارد نظام عرضه خودرو به صورت کوپنی شده است؛ چون اطلاعات خاصی از مصرف کننده نهایی دریافت میشود و قیمت بورس نوعی اجحاف در حق مردم است.
*عایدی خودروی بورسی برای مردم
در ادامه میثم باقری کوپایی، کارشناس بازار سرمایه در مصاحبه با رادیو گفتگو، تاکید کرد که میزان عرضه در بورس کالا به وفور نرسیده تا بازار آزاد را تحت تاثیر قرار دهد؛ ولی اگر این رویه ادامه یابد و طرف تقاضا تقویت شود، بازار به سمت رقابت سوق مییابد.
وی رویه فوق را موجب کشف قیمتهای متعادلتر دانست و اضافه کرد: بنده مخالف هستم که مصرف کننده از روش بورسی منتفع نمیشود؛ چراکه آماری از فروشِ تارا استخراج شد که 200 میلیون تومان پایینتر از نرخ بازار را نشان میداد.
باقری افزود: اکثر عرضههای چند وقت اخیر زیر قیمت بازار آزاد معامله میشود که نشان میدهد مصرف کننده با مراجعه به بورس کالا، عملا میتواند بهای تمام شده کمتری بپردازد.
وی نتیجه گرفت که مکانیزم بورس کالا به درستی کار میکند و وقتی مصرف کننده نرخ را به کارگزار اعلام میدارد، باید بر اساس یک جدول پیش رود؛ لذا قیمتی در نهایت پیشنهاد میشود که پایینتر از بازار باشد.
این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: مصرف کننده میتواند قیمت مد نظر خود را به کارگزار بورس انتقال دهد و بر همین اساس وارد رقابت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو