کد خبر:
۱۵۱۷۷۴ ۰۹:۰۹
۱۴۰۱/۰۹/۲۶
سایه سنگین دولت بر بورس کالا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : هفته گذشته بورس کالا سه بار شاهد عرضه محصولات گروه بهمن بود که از این میان برای دوبار عرضه این خودروها حواشی به وجود آمد و بورس کالا معاملات انجامشده در یکی از این عرضهها را نیز اساسا تایید نکرد.
روز چهارشنبه ۲۳ آذرماه، ۱۰۶ دستگاه «دیگنیتی پرستیژ»، نسخه تقویتشده خودروی دیگنیتی گروه بهمن، برای اولینبار به فروش گذاشته شدند. عرضه این خودرو با رقابت جدی بهخصوص در رنگ مشکی با تریم قرمز همراه شد. این رقابت سنگین باعث شد این خودرو به طور میانگین ۱۱۶درصد بالاتر از قیمت پایه معامله شود. قیمت پایه درنظرگرفتهشده برای «دیگنیتی پرستیژ»، ۸۰۰میلیون تومان بود اما در نهایت این خودرو بین ۲میلیارد تا ۲میلیارد و ۴۷۳میلیون تومان در بورس کالا معامله شد.
همین افزایش غیرقابلپیشبینی قیمت دیگنیتی پرستیژ بود که باعث شد بورس کالا در انتهای روز معاملات صورتگرفته را تایید نکند. این در صورتی است که در قواعد مربوط به بورس کالا هیچ سقفی برای میزان سود وجود ندارد و به هر میزان رقابت متقاضیان قیمت را بالا ببرد میتواند خریدوفروش انجام شود. از طرف دیگر گفته میشود قیمت کشفشده در بورس کالا، بیشتر از قیمت بازار بوده اما این استدلال نیز نمیتواند درست باشد؛ چراکه هنوز دیگنیتی پرستیژ راهی بازار نشده است و برای اولینبار قیمت آن در بورس کالا کشف شد. تنها قیمت نمایندگی آن موجود است که آن هم حدود دومیلیارد تومان است اما هنوز بازار برای این خودرو قیمتی ندارد. بنابراین بورس کالا قیمت کشفشده را که براساس مکانیزم عرضه و تقاضا بوده رد کرد تا بار دیگر این پرسش به وجود بیاید که چرا نهادهای دولتی و سیاستگذار علاقه ویژهای به دست بردن در سازوکار بازار دارند.
از طرف دیگر دوشنبه نیز بخش دیگری از محصولات گروه بهمن راهی تالار شیشهای بورس شدند. گرچه در این مرحله از عرضه، بورس کالا معاملات را تایید کرد اما تلاش وزارت صمت بر عدم تایید معاملات روز دوشنبه بود. در این روز در مجموع ۴۸۶ دستگاه فیدلیتی ۷نفره (سفید و مشکی) به فروش رسید؛ اما اخبار منتشره حاکی از آن است که معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای به مدیرعامل شرکت بورس کالای ایران، خواستار ابطال معاملات این روز شده بود. دلیلی که از طرف مقامات وزارت صمت مورد تاکید قرار گرفته بود، عدمرعایت بند اول بخشنامه وزارت صمت برای عرضه خودروها در بورس کالاست. بند اول این بخشنامه تاکید میکند «حداقل عرضه هر محصول در هر دوره به تعداد ۲هزار دستگاه در هر محصول برای دو شرکت بزرگ خودروساز و برای سایر شرکتهای خصوصی حداقل به میزان ۵۰۰ دستگاه است.» این درحالی است که در معاملات روز دوشنبه ۴۸۶ دستگاه فیدلیتی هفتنفره معامله شد که تنها ۱۴ دستگاه کمتر از بخشنامه ابلاغی صمت بود. بنابراین بورس کالا به درخواست معاون وزیر صمت صحه نگذاشت و معاملات صورتگرفته تایید شدند.
نکته قابلتوجه در این مورد این است که تعداد محدود تولید خودروسازان خصوصی اساسا اجازه رعایت این بند را نمیدهد. درواقع این خودروسازان معادل همین ۵۰۰ دستگاه را در قالب طرح «جوانی جمعیت» به مادران دارای دو فرزند و بیشتر اختصاص دهند، ۲۰۰ دستگاه هم در قالب طرح «نوسازی خودروهای فرسوده» باید به فروش به برسد؛ بنابراین هر خودروساز برای عرضه در بورس کالا دستکم باید ۱۲۰۰ دستگاه خودرو تولید کند. درحالیکه تقریبا هیچیک از خودروسازان خصوصی توانایی چنین تولیدی را ندارند و در گزارشهای خود به دولت و همچنین در سامانه کدال نیز میزان تولید خود را اعلام کردهاند. از طرف دیگر وزارت صمت عضو شورای عالی بورس است و میتواند به جای آنکه از طریق بخشنامه یا از طریق نامه نظرات خود را پیش ببرد، از طریق همین شورا و به طور شفاف عمل کند. به طور کلی به نظر میرسد دولت سعی دارد عادت کنترل حداکثری خود در صنعت و بازار خودرو را به بورس کالا نیز تسری دهد.
روز چهارشنبه ۲۳ آذرماه، ۱۰۶ دستگاه «دیگنیتی پرستیژ»، نسخه تقویتشده خودروی دیگنیتی گروه بهمن، برای اولینبار به فروش گذاشته شدند. عرضه این خودرو با رقابت جدی بهخصوص در رنگ مشکی با تریم قرمز همراه شد. این رقابت سنگین باعث شد این خودرو به طور میانگین ۱۱۶درصد بالاتر از قیمت پایه معامله شود. قیمت پایه درنظرگرفتهشده برای «دیگنیتی پرستیژ»، ۸۰۰میلیون تومان بود اما در نهایت این خودرو بین ۲میلیارد تا ۲میلیارد و ۴۷۳میلیون تومان در بورس کالا معامله شد.
همین افزایش غیرقابلپیشبینی قیمت دیگنیتی پرستیژ بود که باعث شد بورس کالا در انتهای روز معاملات صورتگرفته را تایید نکند. این در صورتی است که در قواعد مربوط به بورس کالا هیچ سقفی برای میزان سود وجود ندارد و به هر میزان رقابت متقاضیان قیمت را بالا ببرد میتواند خریدوفروش انجام شود. از طرف دیگر گفته میشود قیمت کشفشده در بورس کالا، بیشتر از قیمت بازار بوده اما این استدلال نیز نمیتواند درست باشد؛ چراکه هنوز دیگنیتی پرستیژ راهی بازار نشده است و برای اولینبار قیمت آن در بورس کالا کشف شد. تنها قیمت نمایندگی آن موجود است که آن هم حدود دومیلیارد تومان است اما هنوز بازار برای این خودرو قیمتی ندارد. بنابراین بورس کالا قیمت کشفشده را که براساس مکانیزم عرضه و تقاضا بوده رد کرد تا بار دیگر این پرسش به وجود بیاید که چرا نهادهای دولتی و سیاستگذار علاقه ویژهای به دست بردن در سازوکار بازار دارند.
از طرف دیگر دوشنبه نیز بخش دیگری از محصولات گروه بهمن راهی تالار شیشهای بورس شدند. گرچه در این مرحله از عرضه، بورس کالا معاملات را تایید کرد اما تلاش وزارت صمت بر عدم تایید معاملات روز دوشنبه بود. در این روز در مجموع ۴۸۶ دستگاه فیدلیتی ۷نفره (سفید و مشکی) به فروش رسید؛ اما اخبار منتشره حاکی از آن است که معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در نامهای به مدیرعامل شرکت بورس کالای ایران، خواستار ابطال معاملات این روز شده بود. دلیلی که از طرف مقامات وزارت صمت مورد تاکید قرار گرفته بود، عدمرعایت بند اول بخشنامه وزارت صمت برای عرضه خودروها در بورس کالاست. بند اول این بخشنامه تاکید میکند «حداقل عرضه هر محصول در هر دوره به تعداد ۲هزار دستگاه در هر محصول برای دو شرکت بزرگ خودروساز و برای سایر شرکتهای خصوصی حداقل به میزان ۵۰۰ دستگاه است.» این درحالی است که در معاملات روز دوشنبه ۴۸۶ دستگاه فیدلیتی هفتنفره معامله شد که تنها ۱۴ دستگاه کمتر از بخشنامه ابلاغی صمت بود. بنابراین بورس کالا به درخواست معاون وزیر صمت صحه نگذاشت و معاملات صورتگرفته تایید شدند.
نکته قابلتوجه در این مورد این است که تعداد محدود تولید خودروسازان خصوصی اساسا اجازه رعایت این بند را نمیدهد. درواقع این خودروسازان معادل همین ۵۰۰ دستگاه را در قالب طرح «جوانی جمعیت» به مادران دارای دو فرزند و بیشتر اختصاص دهند، ۲۰۰ دستگاه هم در قالب طرح «نوسازی خودروهای فرسوده» باید به فروش به برسد؛ بنابراین هر خودروساز برای عرضه در بورس کالا دستکم باید ۱۲۰۰ دستگاه خودرو تولید کند. درحالیکه تقریبا هیچیک از خودروسازان خصوصی توانایی چنین تولیدی را ندارند و در گزارشهای خود به دولت و همچنین در سامانه کدال نیز میزان تولید خود را اعلام کردهاند. از طرف دیگر وزارت صمت عضو شورای عالی بورس است و میتواند به جای آنکه از طریق بخشنامه یا از طریق نامه نظرات خود را پیش ببرد، از طریق همین شورا و به طور شفاف عمل کند. به طور کلی به نظر میرسد دولت سعی دارد عادت کنترل حداکثری خود در صنعت و بازار خودرو را به بورس کالا نیز تسری دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان