آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۱۷۱۶
۱۲:۳۶
۱۴۰۱/۰۹/۲۰
 چرا ایران خودرو به دنبال واردات خودرو نیست؟

حرکت ایران خودرو روی ریل تولید به جای توقف در صف واردات

در آستانه آغاز مجدد واردات خودرو به کشور و در حالی که نام شرکت های داخلی و برند های وارداتی متعددی به گوش می رسد، در شرایطی که صحبت های زیادی مبنی بر انحصاری بودن واردات برای خودروسازان بزرگ مطرح بود، خبری از تلاش گروه صنعتی ایران خودرو برای حضور در صف واردکنندگان به گوش نمی رسد و این در حالی است که این خودروساز، شرکای خارجی معتبری دارد که از آن جمله می‌توان به دانگ فنگ، هایما و سوزوکی اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نظر می‌رسد حرکت قدرتمند و پرشتاب سال های اخیر ایران خودرو در راستای توسعه مهندسی طراحی و عرضه خودروهای بومی که به محصولات تازه ای مانند ری‌را و TF21 منجر شده، تمرکز اصلی این خودروساز است و به جای حضور در بحث واردات، این گروه خودروسازی قصد دارد تا روی توسعه سبد محصولاتش تمرکز داشته باشد.

کشورهای زیادی در جهان دانش صنعت خودروسازی را ندارند و مونتاژ خودروها در بسیاری از کشورهای جهان به معنای خودروسازی و بهره گیری از این دانش نیست. کشور روسیه با عقبه اقتصادی و صنعتی قدرتمند نیز با تحریم ها مجبور به توقف تولید خودرو و حتی تقلیل استاندارد ها شد اما این موضوع در ایران به دلیل تجربه چندین دهه تحریم به گونه ای متفاوت پیش رفت. صنعت خودرو در بحبوحه بحران کرونا، بحران کمبود چیپ‌ست و بحران های اقتصادی، حتی یک روز هم تولیدش را متوقف نکرد و حتی در این بین محصولات تازه ای با نشان بومی خودروسازان متولد شد. گروه صنعتی ایران خودرو طی سه دهه گذشته در بازه بیش از یک دهه تنها موفق به طراحی خودرو سمند شده بود اما در کمتر از 5 سال اخیر، شمار خودروهای تازه بومی این خودروساز پیشرفت قابل توجهی را نسبت به دوران تحقیق و توسعه سمند نشان می دهد. ایران خودرو این روز ها تنوع گسترده از پیشرانه را در بازه های قدرتی قابل توجه در اختیار دارد و گیربکس های دستی و اتوماتیک موجب ایجاد تنوع قابل توجهی در سبد محصولات این خودروساز شده است.

این گروه خودروسازی که روزگاری تنها متکی به تولیدات برند پژو بود، امروز سری محصولاتی را از کلاس هاچ بک کوچک شهری تا کراس اوور شهری با نشان اختصاصی خودش آماده عرضه به بازار کرده و به نوعی در صف برند های معتبر صنعت خودرو در جهان قرار گرفته که بالاترین میزان خودکفایی را دارد. این خودکفایی و خودروسازی بدون شک نمونه ای در هیچ نقطه از جهان ندارد چرا که خودروسازان دیگر کشورها عمدتا با تامین قطعات از قطعه سازان کشورهای دارای دانش به فعالیت ادامه می دهند و برای مثال اگر چرخه تامین برخی قطعات صنعت خودروسازی کره جنوبی با کشورهایی مانند آلمان، ژاپن و چین قطع شود، احتمالا تولید خودرو در این کشور کاملا متوقف خواهد شد اما صنعت خودرو ایران که باتجربه ترین صنعت در مقابل تحریم هاست، سبد ضدتحریم محصولات را توسعه داده و در این مسیر به حرکت ادامه می‌دهد. چنین دستاوردها و دانشی منجر به شکل گیری بدنه ای مستحکم و دانش بنیان در گروه صنعتی ایران خودرو شده که این خودروساز را از حضور در صف وارداتی ها بی نیاز می کند و این در حالی است که مدیرعامل این گروه خودروسازی پیشتر نیز بارها تاکید کرده بود که با واردات در راستای افزایش رقابت در بازار موافق است.

محدودیت منابع مالی با وجود استمرار الزام به عرضه خودرو با قیمت دستوری منجر به طراحی سیاست تولید اقتصادی در صنعت خودرو کشور شده و در همین راستا گروه صنعتی ایران خودرو رشد حداکثری تولید مستقیم خودرو و اجتناب از تولید خودرو ناقص با شناسایی گلوگاه های تولید را در دستور کار قرار داده است. در چنین شرایطی که مدیریت منابع مالی در راستای توسعه سبد محصولات و بهسازی محصولات موجود باید در اولویت باشد، ایران خودرو نیز با انتخاب مسیر تولید و اجتناب از سرازیر کردن منابع مالی برای واردات خودرو سعی دارد تا مسیر پیش روی توسعه محصولات جدید را بدون توقف بپیماید و وقفه ای در توسعه محصولات به بهانه واردات ایجاد نکند. همچنین توجه به این نکته ضروری است که یک خودرو واردات با توجه به قوانین اعلام شده احتمالا با امکانات پایه و کمترین سطح فنی در بهترین حالت امکان عرضه با قیمت حدود 700 میلیون تومان را خواهد داشت و این در حالی است که ایران خودرو در بازه های قیمتی پایین تر از این عدد، محصولاتی با بالاترین سطح آپشن و قوای محرکه قدرتمند و گیربکس اتوماتیک را عرضه می کند لذا تمرکز روی توسعه و تولید این محصولات می تواند در اولویت بالاتری نسبت به واردات خودرو در برنامه ایران خودرو ادامه داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه