کد خبر:
۱۵۱۷۰۵ ۰۹:۳۳
۱۴۰۱/۰۹/۲۰
شارژ قیمت خودرو از محل آپشن
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سایپا روز گذشته طرح فروش فوقالعاده دو محصول خود یعنی سایپا ۱۵۱ و کوییک اتوماتیک را اجرایی کرد. نکته قابلتوجه در این مرحله از عرضه افزایش قیمت این محصولات بوده است. گرچه سایپا ۱۵۱ به عنوان وانت مشمول قیمتگذاری دستوری نیست اما افزایش قیمت کوییک اتوماتیک در شرایطی که هیچ خبری از افزایش قیمت مصوب خودرو منتشر نشده، خبر عجیبی به نظر میرسد.
ماه گذشته وانت ۱۵۱ با قیمت ۱۶۰میلیون و ۷۴۵ هزار تومان و کوییک پلاس اتوماتیک با قیمت ۲۷۸میلیون و ۴۰هزار تومان عرضه شد؛ حال در طرح فروش فوقالعاده که از امروز آغاز شده، این دو محصول بهترتیب با قیمتهای ۱۶۹میلیون و ۸۷۱ هزار تومان (وانت ۱۵۱) و ۲۸۷میلیون و ۸۵۰هزار تومان (کوییک پلاس اتوماتیک) عرضه شدهاند. بنابراین سایپا ۱۵۱ در این دوره عرضه با ۹میلیون و ۱۲۶هزار تومان و کوییک پلاس با ۹میلیون و ۵۴۰هزار تومان افزایش قیمت عرضه شدهاند. گروه سایپا در مورد افزایش قیمت کوییک پلاس اعلام کرد این خودروساز مجوز افزایش قیمت برخی از محصولات خود را دریافت کرده است. بااینحال زمان زیادی از انتشار خبر صدور مجوز افزایش قیمت برخی محصولات سایپا نگذشته بود که توکلی لاهیجانی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، در پاسخ به سوال تسنیم، خبر صدور مجوز از طرف این وزارتخانه را تکذیب کرد و گفت: «مجوز هیچ افزایش قیمتی صادر نشده و این تغییرات قیمتی در محصول کوییک پلاس اتوماتیک مربوط به افزایش آپشنهای این خودرو است.»
بنابراین احتمالا سایپا توانسته با افزایش چند آپشن قیمت این محصول را افزایش دهد. اما سایپا دیروز اعلام کرده بود که این افزایش قیمت در مورد برخی محصولات این شرکت است. پس احتمالا باید منتظر افزایش قیمت برخی دیگر از محصولات سایپا نیز باشیم. با این وجود هنوز مشخص نیست این افزایش آپشن دقیقا چه جزئیاتی دارد. ظاهرا حتی وزارت صمت نیز از جزئیات این موضوع مطلع نیست. توکلی لاهیجی در این رابطه گفته است: «قرار بود سایپا پیش از فروش فوقالعاده این محصول جزئیات آپشنها را اعلام کند که این موضوع انجام نشده است.» اینطور به نظر میآید که شرکتها در کنار تایید و تکذیبها، برای دور زدن قیمتگذاری دستوری دست به دامن اضافه کردن آپشنها به محصولات خود شدهاند. علاوه بر این، امکان دارد این خبر مقدمهای برای افزایش قیمت رسمی خودرو باشد.
با این وجود به نظر میرسد افزایش قیمت رسمی محصولات خودروسازان فعلا در حد برخی محصولات سایپا باشد. در این زمینه یک مقام آگاه در ایرانخودرو در پاسخ به سوال «دنیای اقتصاد» گفت این شرکت خودروسازی درخواستی برای مجوز افزایش قیمت محصولات خود نداشته است، چراکه با عرضه محصولات ایرانخودرو در بورس کالا فعلا چنین احساس نیازی برای این خودروساز به وجود نیامده است. در واقع ایرانخودرو بخشی از محصولات خود را در بورس کالا عرضه میکند که قیمت کشفشده در آن حدود ۲۰درصد کمتر از بازار است. بنابراین ایرانخودرو تا حدودی توانسته از قیمتگذاری دستوری فاصله بگیرد.
نکته قابلتوجه دیگر در این مرحله از فروش فوقالعاده سایپا این است که هیچ بخشی از عرضه به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص پیدا نکرده است. سایپا در این مورد نیز به ایسنا توضیح داده که الزام اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، مختص فروش خودروهایی است که هنوز در قالب فرایند قرعهکشی عرضه میشوند و چون محصولات سایپا از مشمولیت قرعهکشی خارج شدهاند، این خودروساز الزامی برای فروش در قالب این طرح ندارد.
ماه گذشته وانت ۱۵۱ با قیمت ۱۶۰میلیون و ۷۴۵ هزار تومان و کوییک پلاس اتوماتیک با قیمت ۲۷۸میلیون و ۴۰هزار تومان عرضه شد؛ حال در طرح فروش فوقالعاده که از امروز آغاز شده، این دو محصول بهترتیب با قیمتهای ۱۶۹میلیون و ۸۷۱ هزار تومان (وانت ۱۵۱) و ۲۸۷میلیون و ۸۵۰هزار تومان (کوییک پلاس اتوماتیک) عرضه شدهاند. بنابراین سایپا ۱۵۱ در این دوره عرضه با ۹میلیون و ۱۲۶هزار تومان و کوییک پلاس با ۹میلیون و ۵۴۰هزار تومان افزایش قیمت عرضه شدهاند. گروه سایپا در مورد افزایش قیمت کوییک پلاس اعلام کرد این خودروساز مجوز افزایش قیمت برخی از محصولات خود را دریافت کرده است. بااینحال زمان زیادی از انتشار خبر صدور مجوز افزایش قیمت برخی محصولات سایپا نگذشته بود که توکلی لاهیجانی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، در پاسخ به سوال تسنیم، خبر صدور مجوز از طرف این وزارتخانه را تکذیب کرد و گفت: «مجوز هیچ افزایش قیمتی صادر نشده و این تغییرات قیمتی در محصول کوییک پلاس اتوماتیک مربوط به افزایش آپشنهای این خودرو است.»
بنابراین احتمالا سایپا توانسته با افزایش چند آپشن قیمت این محصول را افزایش دهد. اما سایپا دیروز اعلام کرده بود که این افزایش قیمت در مورد برخی محصولات این شرکت است. پس احتمالا باید منتظر افزایش قیمت برخی دیگر از محصولات سایپا نیز باشیم. با این وجود هنوز مشخص نیست این افزایش آپشن دقیقا چه جزئیاتی دارد. ظاهرا حتی وزارت صمت نیز از جزئیات این موضوع مطلع نیست. توکلی لاهیجی در این رابطه گفته است: «قرار بود سایپا پیش از فروش فوقالعاده این محصول جزئیات آپشنها را اعلام کند که این موضوع انجام نشده است.» اینطور به نظر میآید که شرکتها در کنار تایید و تکذیبها، برای دور زدن قیمتگذاری دستوری دست به دامن اضافه کردن آپشنها به محصولات خود شدهاند. علاوه بر این، امکان دارد این خبر مقدمهای برای افزایش قیمت رسمی خودرو باشد.
با این وجود به نظر میرسد افزایش قیمت رسمی محصولات خودروسازان فعلا در حد برخی محصولات سایپا باشد. در این زمینه یک مقام آگاه در ایرانخودرو در پاسخ به سوال «دنیای اقتصاد» گفت این شرکت خودروسازی درخواستی برای مجوز افزایش قیمت محصولات خود نداشته است، چراکه با عرضه محصولات ایرانخودرو در بورس کالا فعلا چنین احساس نیازی برای این خودروساز به وجود نیامده است. در واقع ایرانخودرو بخشی از محصولات خود را در بورس کالا عرضه میکند که قیمت کشفشده در آن حدود ۲۰درصد کمتر از بازار است. بنابراین ایرانخودرو تا حدودی توانسته از قیمتگذاری دستوری فاصله بگیرد.
نکته قابلتوجه دیگر در این مرحله از فروش فوقالعاده سایپا این است که هیچ بخشی از عرضه به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص پیدا نکرده است. سایپا در این مورد نیز به ایسنا توضیح داده که الزام اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، مختص فروش خودروهایی است که هنوز در قالب فرایند قرعهکشی عرضه میشوند و چون محصولات سایپا از مشمولیت قرعهکشی خارج شدهاند، این خودروساز الزامی برای فروش در قالب این طرح ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش