کد خبر:
۱۵۱۶۶۶ ۱۳:۴۴
۱۴۰۱/۰۹/۱۶
حضور پررنگ خودروسازی اسنا در تولید اتوبوس
جلیل هاشمی می گوید: اگر سفارش اتوبوس داشته باشیم می توانیم با افزایش شیفت های کاری، تمامی آنها را تولید کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در بررسی جایگاه اقتصادی کشورهای جهان، صنعت خودروسازی به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخصهای توسعهیافتگی محسوب میشود؛ یکی از زیرشاخه های این صنعت بزرگ، تولید اتوبوس، ون و کشنده هاست، وسایل حمل و نقلی که با وجود اهمیت بالا اما کمترین توجه به آن شده است.
اتوبوس یکی از مهم ترین وسیله حمل و نقل عمومی است که بیشترین تقاضا را از طرف مردم دارد؛ اما آنطور که دیده می شود تعداد زیادی از این اتوبوس ها فرسوده است و آنطور که فعالان این صنف می گویند شهرداری که اصلی ترین متقاضی خرید آنهاست کمترین خرید را داشته است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات مسوول، تعداد ناوگان فرسوده اتوبوسرانی شهری در کل کشور، حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دستگاه است. این در حالی است که شرکتهای واحد اتوبوسرانی به حداقل ۷هزار دستگاه اتوبوس جدید در شهرهای مختلف کشور نیاز مبرم دارند و تولید کنندگان خبر از تامین نیاز صد در صدی می دهند.
جلیل هاشمی مدیر عامل شرکت خودروسازی اسنا در این خصوص می گوید: بیش از 20 سال است که شرکت اسنا در زمینه تامین و تولید اتوبوس شهری، ون، آمبولانس و خودروهای مرتبط با حمل و نقل عمومی و خدمات شهری و خدمات اجتماعی فعالیت داشته است؛ در حال حاضر شرکت خودروسازی اسنا که در شهر تبریز مستقر است، ظرفیت تولید هزار و 500 اتوبوس در یک شیفت کاری را دارد که اگر 2 شیفت فعالیت کند، قابلیت تولید و تامین انواع اتوبوس شهری را دارد.
مدیر عامل شرکت اسنا گفت: اتوبوس دیزلی تک کابین که به اتوبوس 12 متری مشهور است، بیشترین سهم تولید را به خود اختصاص داده است؛ به زودی تولید اتوبوس دو کابین 18 متری برای بی ار تی کلان شهرها شروع خواهد شد و چند ماه دیگر هم اتوبوس شهری 9 متری به بازار عرضه خواهد شد.
هاشمی تشریح کرد: اتوبوس تولیدی شرکت اسنا دارای استانداردهای ملی، استانداردهای بین المللی بوده و از لحاظ آلایندگی دارای استاندارد یورو پنج EEV است؛ از لحاظ امکانات و آپشن می توان گفت اتوبوس تولیدی شرکت اسنا حتی بالاتر از اتوبوس شهری کشورهای اروپایی است.
به گفته این مقام مسئول، 200 نفر کارگر در شرکت خودروسازی اسنا مشغول کار هستند و اگر سفارش بیشتری بگیریم می توانیم تعداد پرسنل و اشتغال را تا 600 نفر افزایش دهیم.
طبق آمارها، در طول بیش از 10 سال شهرداری اقدام به خرید اتوبوس نکرده است و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشده که آقای هاشمی می گوید تقریبا بیش از 20 هزار دستگاه اتوبوس در طول کشور نیاز است و شرکت اسنا و سایر شرکت هایی که در زمینه تولید اتوبوس فعالیت دارند به راحتی می توانند این نیاز کشور را تامین کنند.
هاشمی با بیان اینکه موضوع حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیم با مصرف سوخت، آلایندگی هوا، رفاه و آسایش هموطنان دارد، گفت: به عنوان تولید کننده معتقد هستیم اگر مدیران کشور ارزش حمل و نقل عمومی را بدانند، نه تنها این صنعت می تواند پایدار باشد و بلکه نیازهای داخل کشور و حتی خارج کشور را برطرف می کند.
مدیرعامل خودروسازی اسنا با بیان اینکه اتوبوس سازی در کشور بیشترین اشتغال زایی را به خود اختصاص داده است، گفت: این صنعت می تواند در اقتصاد کشور تاثیر زیادی بگذارد. بیش از 50 درصد قطعات از جمله اتاق، شاسی، بدنه، شیشه و قطعات تزئینی اتوبوس در داخل کشور قابل تامین است و باعث رونق بسیاری از کارگاه های تولیدی می شود.
هاشمی در خصوص کل ظرفیت تولید اتوبوس در کشور گفت: حدود 12 شرکت پروانه تولید اتوبوس دارند. اگر شرکتهای اتوبوس سازی تامین مالی شوند به راحتی تولید 15هزار دستگاه در سال دست یافتنی است.
اتوبوس یکی از مهم ترین وسیله حمل و نقل عمومی است که بیشترین تقاضا را از طرف مردم دارد؛ اما آنطور که دیده می شود تعداد زیادی از این اتوبوس ها فرسوده است و آنطور که فعالان این صنف می گویند شهرداری که اصلی ترین متقاضی خرید آنهاست کمترین خرید را داشته است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات مسوول، تعداد ناوگان فرسوده اتوبوسرانی شهری در کل کشور، حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دستگاه است. این در حالی است که شرکتهای واحد اتوبوسرانی به حداقل ۷هزار دستگاه اتوبوس جدید در شهرهای مختلف کشور نیاز مبرم دارند و تولید کنندگان خبر از تامین نیاز صد در صدی می دهند.
جلیل هاشمی مدیر عامل شرکت خودروسازی اسنا در این خصوص می گوید: بیش از 20 سال است که شرکت اسنا در زمینه تامین و تولید اتوبوس شهری، ون، آمبولانس و خودروهای مرتبط با حمل و نقل عمومی و خدمات شهری و خدمات اجتماعی فعالیت داشته است؛ در حال حاضر شرکت خودروسازی اسنا که در شهر تبریز مستقر است، ظرفیت تولید هزار و 500 اتوبوس در یک شیفت کاری را دارد که اگر 2 شیفت فعالیت کند، قابلیت تولید و تامین انواع اتوبوس شهری را دارد.
مدیر عامل شرکت اسنا گفت: اتوبوس دیزلی تک کابین که به اتوبوس 12 متری مشهور است، بیشترین سهم تولید را به خود اختصاص داده است؛ به زودی تولید اتوبوس دو کابین 18 متری برای بی ار تی کلان شهرها شروع خواهد شد و چند ماه دیگر هم اتوبوس شهری 9 متری به بازار عرضه خواهد شد.
هاشمی تشریح کرد: اتوبوس تولیدی شرکت اسنا دارای استانداردهای ملی، استانداردهای بین المللی بوده و از لحاظ آلایندگی دارای استاندارد یورو پنج EEV است؛ از لحاظ امکانات و آپشن می توان گفت اتوبوس تولیدی شرکت اسنا حتی بالاتر از اتوبوس شهری کشورهای اروپایی است.
به گفته این مقام مسئول، 200 نفر کارگر در شرکت خودروسازی اسنا مشغول کار هستند و اگر سفارش بیشتری بگیریم می توانیم تعداد پرسنل و اشتغال را تا 600 نفر افزایش دهیم.
طبق آمارها، در طول بیش از 10 سال شهرداری اقدام به خرید اتوبوس نکرده است و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشده که آقای هاشمی می گوید تقریبا بیش از 20 هزار دستگاه اتوبوس در طول کشور نیاز است و شرکت اسنا و سایر شرکت هایی که در زمینه تولید اتوبوس فعالیت دارند به راحتی می توانند این نیاز کشور را تامین کنند.
هاشمی با بیان اینکه موضوع حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیم با مصرف سوخت، آلایندگی هوا، رفاه و آسایش هموطنان دارد، گفت: به عنوان تولید کننده معتقد هستیم اگر مدیران کشور ارزش حمل و نقل عمومی را بدانند، نه تنها این صنعت می تواند پایدار باشد و بلکه نیازهای داخل کشور و حتی خارج کشور را برطرف می کند.
مدیرعامل خودروسازی اسنا با بیان اینکه اتوبوس سازی در کشور بیشترین اشتغال زایی را به خود اختصاص داده است، گفت: این صنعت می تواند در اقتصاد کشور تاثیر زیادی بگذارد. بیش از 50 درصد قطعات از جمله اتاق، شاسی، بدنه، شیشه و قطعات تزئینی اتوبوس در داخل کشور قابل تامین است و باعث رونق بسیاری از کارگاه های تولیدی می شود.
هاشمی در خصوص کل ظرفیت تولید اتوبوس در کشور گفت: حدود 12 شرکت پروانه تولید اتوبوس دارند. اگر شرکتهای اتوبوس سازی تامین مالی شوند به راحتی تولید 15هزار دستگاه در سال دست یافتنی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی رونمایی از «رضوانی رترو» وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد