کد خبر:
۱۵۱۶۶۶ ۱۳:۴۴
۱۴۰۱/۰۹/۱۶
حضور پررنگ خودروسازی اسنا در تولید اتوبوس
جلیل هاشمی می گوید: اگر سفارش اتوبوس داشته باشیم می توانیم با افزایش شیفت های کاری، تمامی آنها را تولید کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در بررسی جایگاه اقتصادی کشورهای جهان، صنعت خودروسازی به دلیل ارزش و جایگاه ویژه آن در شبکه تولید صنعتی و خدمات پس از فروش، یکی از شاخصهای توسعهیافتگی محسوب میشود؛ یکی از زیرشاخه های این صنعت بزرگ، تولید اتوبوس، ون و کشنده هاست، وسایل حمل و نقلی که با وجود اهمیت بالا اما کمترین توجه به آن شده است.
اتوبوس یکی از مهم ترین وسیله حمل و نقل عمومی است که بیشترین تقاضا را از طرف مردم دارد؛ اما آنطور که دیده می شود تعداد زیادی از این اتوبوس ها فرسوده است و آنطور که فعالان این صنف می گویند شهرداری که اصلی ترین متقاضی خرید آنهاست کمترین خرید را داشته است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات مسوول، تعداد ناوگان فرسوده اتوبوسرانی شهری در کل کشور، حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دستگاه است. این در حالی است که شرکتهای واحد اتوبوسرانی به حداقل ۷هزار دستگاه اتوبوس جدید در شهرهای مختلف کشور نیاز مبرم دارند و تولید کنندگان خبر از تامین نیاز صد در صدی می دهند.
جلیل هاشمی مدیر عامل شرکت خودروسازی اسنا در این خصوص می گوید: بیش از 20 سال است که شرکت اسنا در زمینه تامین و تولید اتوبوس شهری، ون، آمبولانس و خودروهای مرتبط با حمل و نقل عمومی و خدمات شهری و خدمات اجتماعی فعالیت داشته است؛ در حال حاضر شرکت خودروسازی اسنا که در شهر تبریز مستقر است، ظرفیت تولید هزار و 500 اتوبوس در یک شیفت کاری را دارد که اگر 2 شیفت فعالیت کند، قابلیت تولید و تامین انواع اتوبوس شهری را دارد.
مدیر عامل شرکت اسنا گفت: اتوبوس دیزلی تک کابین که به اتوبوس 12 متری مشهور است، بیشترین سهم تولید را به خود اختصاص داده است؛ به زودی تولید اتوبوس دو کابین 18 متری برای بی ار تی کلان شهرها شروع خواهد شد و چند ماه دیگر هم اتوبوس شهری 9 متری به بازار عرضه خواهد شد.
هاشمی تشریح کرد: اتوبوس تولیدی شرکت اسنا دارای استانداردهای ملی، استانداردهای بین المللی بوده و از لحاظ آلایندگی دارای استاندارد یورو پنج EEV است؛ از لحاظ امکانات و آپشن می توان گفت اتوبوس تولیدی شرکت اسنا حتی بالاتر از اتوبوس شهری کشورهای اروپایی است.
به گفته این مقام مسئول، 200 نفر کارگر در شرکت خودروسازی اسنا مشغول کار هستند و اگر سفارش بیشتری بگیریم می توانیم تعداد پرسنل و اشتغال را تا 600 نفر افزایش دهیم.
طبق آمارها، در طول بیش از 10 سال شهرداری اقدام به خرید اتوبوس نکرده است و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشده که آقای هاشمی می گوید تقریبا بیش از 20 هزار دستگاه اتوبوس در طول کشور نیاز است و شرکت اسنا و سایر شرکت هایی که در زمینه تولید اتوبوس فعالیت دارند به راحتی می توانند این نیاز کشور را تامین کنند.
هاشمی با بیان اینکه موضوع حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیم با مصرف سوخت، آلایندگی هوا، رفاه و آسایش هموطنان دارد، گفت: به عنوان تولید کننده معتقد هستیم اگر مدیران کشور ارزش حمل و نقل عمومی را بدانند، نه تنها این صنعت می تواند پایدار باشد و بلکه نیازهای داخل کشور و حتی خارج کشور را برطرف می کند.
مدیرعامل خودروسازی اسنا با بیان اینکه اتوبوس سازی در کشور بیشترین اشتغال زایی را به خود اختصاص داده است، گفت: این صنعت می تواند در اقتصاد کشور تاثیر زیادی بگذارد. بیش از 50 درصد قطعات از جمله اتاق، شاسی، بدنه، شیشه و قطعات تزئینی اتوبوس در داخل کشور قابل تامین است و باعث رونق بسیاری از کارگاه های تولیدی می شود.
هاشمی در خصوص کل ظرفیت تولید اتوبوس در کشور گفت: حدود 12 شرکت پروانه تولید اتوبوس دارند. اگر شرکتهای اتوبوس سازی تامین مالی شوند به راحتی تولید 15هزار دستگاه در سال دست یافتنی است.
اتوبوس یکی از مهم ترین وسیله حمل و نقل عمومی است که بیشترین تقاضا را از طرف مردم دارد؛ اما آنطور که دیده می شود تعداد زیادی از این اتوبوس ها فرسوده است و آنطور که فعالان این صنف می گویند شهرداری که اصلی ترین متقاضی خرید آنهاست کمترین خرید را داشته است.
بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی مقامات مسوول، تعداد ناوگان فرسوده اتوبوسرانی شهری در کل کشور، حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دستگاه است. این در حالی است که شرکتهای واحد اتوبوسرانی به حداقل ۷هزار دستگاه اتوبوس جدید در شهرهای مختلف کشور نیاز مبرم دارند و تولید کنندگان خبر از تامین نیاز صد در صدی می دهند.
جلیل هاشمی مدیر عامل شرکت خودروسازی اسنا در این خصوص می گوید: بیش از 20 سال است که شرکت اسنا در زمینه تامین و تولید اتوبوس شهری، ون، آمبولانس و خودروهای مرتبط با حمل و نقل عمومی و خدمات شهری و خدمات اجتماعی فعالیت داشته است؛ در حال حاضر شرکت خودروسازی اسنا که در شهر تبریز مستقر است، ظرفیت تولید هزار و 500 اتوبوس در یک شیفت کاری را دارد که اگر 2 شیفت فعالیت کند، قابلیت تولید و تامین انواع اتوبوس شهری را دارد.
مدیر عامل شرکت اسنا گفت: اتوبوس دیزلی تک کابین که به اتوبوس 12 متری مشهور است، بیشترین سهم تولید را به خود اختصاص داده است؛ به زودی تولید اتوبوس دو کابین 18 متری برای بی ار تی کلان شهرها شروع خواهد شد و چند ماه دیگر هم اتوبوس شهری 9 متری به بازار عرضه خواهد شد.
هاشمی تشریح کرد: اتوبوس تولیدی شرکت اسنا دارای استانداردهای ملی، استانداردهای بین المللی بوده و از لحاظ آلایندگی دارای استاندارد یورو پنج EEV است؛ از لحاظ امکانات و آپشن می توان گفت اتوبوس تولیدی شرکت اسنا حتی بالاتر از اتوبوس شهری کشورهای اروپایی است.
به گفته این مقام مسئول، 200 نفر کارگر در شرکت خودروسازی اسنا مشغول کار هستند و اگر سفارش بیشتری بگیریم می توانیم تعداد پرسنل و اشتغال را تا 600 نفر افزایش دهیم.
طبق آمارها، در طول بیش از 10 سال شهرداری اقدام به خرید اتوبوس نکرده است و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشده که آقای هاشمی می گوید تقریبا بیش از 20 هزار دستگاه اتوبوس در طول کشور نیاز است و شرکت اسنا و سایر شرکت هایی که در زمینه تولید اتوبوس فعالیت دارند به راحتی می توانند این نیاز کشور را تامین کنند.
هاشمی با بیان اینکه موضوع حمل و نقل عمومی ارتباط مستقیم با مصرف سوخت، آلایندگی هوا، رفاه و آسایش هموطنان دارد، گفت: به عنوان تولید کننده معتقد هستیم اگر مدیران کشور ارزش حمل و نقل عمومی را بدانند، نه تنها این صنعت می تواند پایدار باشد و بلکه نیازهای داخل کشور و حتی خارج کشور را برطرف می کند.
مدیرعامل خودروسازی اسنا با بیان اینکه اتوبوس سازی در کشور بیشترین اشتغال زایی را به خود اختصاص داده است، گفت: این صنعت می تواند در اقتصاد کشور تاثیر زیادی بگذارد. بیش از 50 درصد قطعات از جمله اتاق، شاسی، بدنه، شیشه و قطعات تزئینی اتوبوس در داخل کشور قابل تامین است و باعث رونق بسیاری از کارگاه های تولیدی می شود.
هاشمی در خصوص کل ظرفیت تولید اتوبوس در کشور گفت: حدود 12 شرکت پروانه تولید اتوبوس دارند. اگر شرکتهای اتوبوس سازی تامین مالی شوند به راحتی تولید 15هزار دستگاه در سال دست یافتنی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد
شرایط فروش