چه عواملی باعث تصادف در تقاطعها میشود؟
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران گفت: تشخیص به موقع موانع دید به کاهش تصادفات در تقاطع ها کمک می کند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، سرهنگ مصطف زینی وند اظهار کرد: وسایل نقلیه ای که به تقاطع ها وارد می شوند ، باید در یک فاصله مناسب بتوانند دیگرخودروها را که از سایر ورودی ها به تقاطع وارد می شوند و حضور دارند را دیده و آنها را تشخیص دهند .
وی افزود : این تشخیص به کاهش تصادفات در این محل ها کمک میکند.
سرهنگ زینی وند بیان کرد : به همین خاطر در طرفین و چپ و راست تقاطع ، محدوده ای به شکل مثلث متساوی الاضلاع وجوددارد که در این محدوده نباید هیچ نوع مانعی وجود داشته باشد و راننده ای که در مسیر خود در حال حرکت است باید قبل از اینکهبه تقاطع برسد ، وسایل نقلیه و یا عابرین پیاده و کاربران ترافیکی که در سایر ورودی های ورودی به تقاطع هستند را ببیند وبتواند حضور آنها را به موقع تشخیص و در نهایت عکس العمل مناسب را از خود نشان دهد.
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در زمانی که خودرو وارد تقاطع می شود یک مخروط دید باید برای وی مهیا باشد که این مخروط دید هم به صورت مستقیم و هم در طرفین تقاطع باید لحاظ شده باشد.
وی گفت : اگر در این مثلث متساوی الاضلاع فرضی که در طرفین تقاطع وجود دارد مانعی باشد حتما راننده برای تردد و عبور از محل به مشکل بر می خورد و دید کافی برای حرکت را ندارد و در نهایت منجر به حادثه و یا تصادف می گردد.
سرهنگ زینی وند افزود : در تقاطع ها ، خودرو ، موتورسیکلت ، دوچرخه و عابرین پیاده و کاربران ترافیکی در حال تردد می باشندکه اگر راننده آنها را در فاصله مناسب ببیند و به موقع تشخیص دهد و عکس العمل لازم را از خود نشان دهد از برخورد ها وحوادث و تصادفات جلوگیری کرده است.
وی ادامه داد: کارشناسان پلیس راهور، در هنگام بازدید از تصادف در محل حادثه ، زنجیره وقوع تصادف را بررسی می کنند که اولین مورد، بررسی حرکت و مسیر اولیه خودرو هاست که در تقاطع به نقطه ای می رسند که به آن نقطه رویت ممکنه می گویند وممکن است رانندگان در این نقطه خطر را مشاهد نکنند و به سمت جلو که حرکت می کنند به منطقه رویت حقیقی می رسند که در این محل راننده می بایست خطر را احساس و کاربران ترافیک را رویت کند که بتواند به موقع تصمیم بگیرد و مسافت توقفی را که مدنظر است اعمال کرده و بتواند کامل بایستد.
سرهنگ زینی وند بیان کرد: در این مرحله راننده ای که در قسمت فرعی است می بایست پس از رویت حقیقی به رانندگانی که در سمت مسیر مجاز و اصلی در حرکت هستند اجازه تردد و حرکت بدهد و اگر این اتفاق نیافتد و در مثلث دید راننده موانعی ماننددرخت و تیر برق و دکه های روزنامه فروشی وجود داشته باشند باعث می شود دید راننده مختل و در نهایت منجر به تصادف می شود.
وی افزود : این تشخیص به کاهش تصادفات در این محل ها کمک میکند.
سرهنگ زینی وند بیان کرد : به همین خاطر در طرفین و چپ و راست تقاطع ، محدوده ای به شکل مثلث متساوی الاضلاع وجوددارد که در این محدوده نباید هیچ نوع مانعی وجود داشته باشد و راننده ای که در مسیر خود در حال حرکت است باید قبل از اینکهبه تقاطع برسد ، وسایل نقلیه و یا عابرین پیاده و کاربران ترافیکی که در سایر ورودی های ورودی به تقاطع هستند را ببیند وبتواند حضور آنها را به موقع تشخیص و در نهایت عکس العمل مناسب را از خود نشان دهد.
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در زمانی که خودرو وارد تقاطع می شود یک مخروط دید باید برای وی مهیا باشد که این مخروط دید هم به صورت مستقیم و هم در طرفین تقاطع باید لحاظ شده باشد.
وی گفت : اگر در این مثلث متساوی الاضلاع فرضی که در طرفین تقاطع وجود دارد مانعی باشد حتما راننده برای تردد و عبور از محل به مشکل بر می خورد و دید کافی برای حرکت را ندارد و در نهایت منجر به حادثه و یا تصادف می گردد.
سرهنگ زینی وند افزود : در تقاطع ها ، خودرو ، موتورسیکلت ، دوچرخه و عابرین پیاده و کاربران ترافیکی در حال تردد می باشندکه اگر راننده آنها را در فاصله مناسب ببیند و به موقع تشخیص دهد و عکس العمل لازم را از خود نشان دهد از برخورد ها وحوادث و تصادفات جلوگیری کرده است.
وی ادامه داد: کارشناسان پلیس راهور، در هنگام بازدید از تصادف در محل حادثه ، زنجیره وقوع تصادف را بررسی می کنند که اولین مورد، بررسی حرکت و مسیر اولیه خودرو هاست که در تقاطع به نقطه ای می رسند که به آن نقطه رویت ممکنه می گویند وممکن است رانندگان در این نقطه خطر را مشاهد نکنند و به سمت جلو که حرکت می کنند به منطقه رویت حقیقی می رسند که در این محل راننده می بایست خطر را احساس و کاربران ترافیک را رویت کند که بتواند به موقع تصمیم بگیرد و مسافت توقفی را که مدنظر است اعمال کرده و بتواند کامل بایستد.
سرهنگ زینی وند بیان کرد: در این مرحله راننده ای که در قسمت فرعی است می بایست پس از رویت حقیقی به رانندگانی که در سمت مسیر مجاز و اصلی در حرکت هستند اجازه تردد و حرکت بدهد و اگر این اتفاق نیافتد و در مثلث دید راننده موانعی ماننددرخت و تیر برق و دکه های روزنامه فروشی وجود داشته باشند باعث می شود دید راننده مختل و در نهایت منجر به تصادف می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX