کد خبر:
۱۵۱۵۴۱ ۰۹:۲۵
۱۴۰۱/۰۹/۰۷
تاثیر نامحسوس بر بازار خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاثیر واردات خودرو بر بازار داخلی را ناشی از عوامل متعددی خواند و گفت: سقف ارزش ارزی تعیینشده برای واردات خودرو به گونهای است که نمیتواند اثر محسوسی در بازار داشته باشد، هرچند بیتاثیر هم نخواهد بود.
علیاکبر کریمی با اشاره به آییننامه دولت برای واردات خودرو و تاثیر واردات بر بازار داخلی، گفت: میزان تاثیر واردات خودرو در بازار داخلی ناشی از عوامل متعددی از جمله میزان حجم واردات خودرو است و اینکه چقدر نوع خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی غرابت دارد؛ مثلا اگر خودرویی وارد شود که مشابه داخلی نداشته باشد طبیعتا رقابت معنایی نخواهد داشت. وی با اشاره به ماده چهار قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: یکی از شروط واردات آن است که خودروهای مورداستفاده عامه مردم وارد شود. در آییننامه واردات هم رنج قیمت تعیینشده نرخ محدودی است که شامل خودروهای لوکس نمیشود؛ با این وضعیت فرض بر این است که خودروی وارداتی بتواند در کنار خودروهای تولید داخلی رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت شکل دهد، منتهی اینکه حجم واردات چقدر خواهد بود بستگی به میزان استقبال متقاضیان واردات و همچنین استقبال مصرفکنندگان دارد؛ طبعا بعد از آن میتوان درباره آثار واردات در بازار داخلی خودرو قضاوت کرد.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: قانون مصوب مجلس پنج سال واردات خودرو را با در نظر گرفتن شرایطی مجاز کرده است؛ در آییننامه دولت نیز سقف واردات در سال ۱۴۰۱ به میزان یکمیلیارد دلار تعیین شده؛ پس باید حجم ارزش بازار داخلی را هم در نظر گرفت که این یک میلیارد دلار چه نسبتی از بازار را شکل میدهد. مثلا اگر ارزش بازار خودروی داخلی ۱۰میلیارد دلار باشد میزان واردات ۱۰درصد آن میشود. باید بررسی کرد چقدر این ۱۰درصد میتواند تلاطمی در بازار داخلی ایجاد کرده و اثرگذار باشد. کریمی اظهار کرد: با توجه به سقف ارزش ارزی واردات خودرو به نظر میرسد نمیتواند واردات خودرو اثر محسوسی در بازار داشته باشد، البته که قطعا بیتاثیر نخواهد بود.
علیاکبر کریمی با اشاره به آییننامه دولت برای واردات خودرو و تاثیر واردات بر بازار داخلی، گفت: میزان تاثیر واردات خودرو در بازار داخلی ناشی از عوامل متعددی از جمله میزان حجم واردات خودرو است و اینکه چقدر نوع خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی غرابت دارد؛ مثلا اگر خودرویی وارد شود که مشابه داخلی نداشته باشد طبیعتا رقابت معنایی نخواهد داشت. وی با اشاره به ماده چهار قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: یکی از شروط واردات آن است که خودروهای مورداستفاده عامه مردم وارد شود. در آییننامه واردات هم رنج قیمت تعیینشده نرخ محدودی است که شامل خودروهای لوکس نمیشود؛ با این وضعیت فرض بر این است که خودروی وارداتی بتواند در کنار خودروهای تولید داخلی رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت شکل دهد، منتهی اینکه حجم واردات چقدر خواهد بود بستگی به میزان استقبال متقاضیان واردات و همچنین استقبال مصرفکنندگان دارد؛ طبعا بعد از آن میتوان درباره آثار واردات در بازار داخلی خودرو قضاوت کرد.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: قانون مصوب مجلس پنج سال واردات خودرو را با در نظر گرفتن شرایطی مجاز کرده است؛ در آییننامه دولت نیز سقف واردات در سال ۱۴۰۱ به میزان یکمیلیارد دلار تعیین شده؛ پس باید حجم ارزش بازار داخلی را هم در نظر گرفت که این یک میلیارد دلار چه نسبتی از بازار را شکل میدهد. مثلا اگر ارزش بازار خودروی داخلی ۱۰میلیارد دلار باشد میزان واردات ۱۰درصد آن میشود. باید بررسی کرد چقدر این ۱۰درصد میتواند تلاطمی در بازار داخلی ایجاد کرده و اثرگذار باشد. کریمی اظهار کرد: با توجه به سقف ارزش ارزی واردات خودرو به نظر میرسد نمیتواند واردات خودرو اثر محسوسی در بازار داشته باشد، البته که قطعا بیتاثیر نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها