کد خبر:
۱۵۱۵۴۱ ۰۹:۲۵
۱۴۰۱/۰۹/۰۷
تاثیر نامحسوس بر بازار خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاثیر واردات خودرو بر بازار داخلی را ناشی از عوامل متعددی خواند و گفت: سقف ارزش ارزی تعیینشده برای واردات خودرو به گونهای است که نمیتواند اثر محسوسی در بازار داشته باشد، هرچند بیتاثیر هم نخواهد بود.
علیاکبر کریمی با اشاره به آییننامه دولت برای واردات خودرو و تاثیر واردات بر بازار داخلی، گفت: میزان تاثیر واردات خودرو در بازار داخلی ناشی از عوامل متعددی از جمله میزان حجم واردات خودرو است و اینکه چقدر نوع خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی غرابت دارد؛ مثلا اگر خودرویی وارد شود که مشابه داخلی نداشته باشد طبیعتا رقابت معنایی نخواهد داشت. وی با اشاره به ماده چهار قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: یکی از شروط واردات آن است که خودروهای مورداستفاده عامه مردم وارد شود. در آییننامه واردات هم رنج قیمت تعیینشده نرخ محدودی است که شامل خودروهای لوکس نمیشود؛ با این وضعیت فرض بر این است که خودروی وارداتی بتواند در کنار خودروهای تولید داخلی رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت شکل دهد، منتهی اینکه حجم واردات چقدر خواهد بود بستگی به میزان استقبال متقاضیان واردات و همچنین استقبال مصرفکنندگان دارد؛ طبعا بعد از آن میتوان درباره آثار واردات در بازار داخلی خودرو قضاوت کرد.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: قانون مصوب مجلس پنج سال واردات خودرو را با در نظر گرفتن شرایطی مجاز کرده است؛ در آییننامه دولت نیز سقف واردات در سال ۱۴۰۱ به میزان یکمیلیارد دلار تعیین شده؛ پس باید حجم ارزش بازار داخلی را هم در نظر گرفت که این یک میلیارد دلار چه نسبتی از بازار را شکل میدهد. مثلا اگر ارزش بازار خودروی داخلی ۱۰میلیارد دلار باشد میزان واردات ۱۰درصد آن میشود. باید بررسی کرد چقدر این ۱۰درصد میتواند تلاطمی در بازار داخلی ایجاد کرده و اثرگذار باشد. کریمی اظهار کرد: با توجه به سقف ارزش ارزی واردات خودرو به نظر میرسد نمیتواند واردات خودرو اثر محسوسی در بازار داشته باشد، البته که قطعا بیتاثیر نخواهد بود.
علیاکبر کریمی با اشاره به آییننامه دولت برای واردات خودرو و تاثیر واردات بر بازار داخلی، گفت: میزان تاثیر واردات خودرو در بازار داخلی ناشی از عوامل متعددی از جمله میزان حجم واردات خودرو است و اینکه چقدر نوع خودروهای وارداتی با خودروهای داخلی غرابت دارد؛ مثلا اگر خودرویی وارد شود که مشابه داخلی نداشته باشد طبیعتا رقابت معنایی نخواهد داشت. وی با اشاره به ماده چهار قانون ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: یکی از شروط واردات آن است که خودروهای مورداستفاده عامه مردم وارد شود. در آییننامه واردات هم رنج قیمت تعیینشده نرخ محدودی است که شامل خودروهای لوکس نمیشود؛ با این وضعیت فرض بر این است که خودروی وارداتی بتواند در کنار خودروهای تولید داخلی رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت شکل دهد، منتهی اینکه حجم واردات چقدر خواهد بود بستگی به میزان استقبال متقاضیان واردات و همچنین استقبال مصرفکنندگان دارد؛ طبعا بعد از آن میتوان درباره آثار واردات در بازار داخلی خودرو قضاوت کرد.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: قانون مصوب مجلس پنج سال واردات خودرو را با در نظر گرفتن شرایطی مجاز کرده است؛ در آییننامه دولت نیز سقف واردات در سال ۱۴۰۱ به میزان یکمیلیارد دلار تعیین شده؛ پس باید حجم ارزش بازار داخلی را هم در نظر گرفت که این یک میلیارد دلار چه نسبتی از بازار را شکل میدهد. مثلا اگر ارزش بازار خودروی داخلی ۱۰میلیارد دلار باشد میزان واردات ۱۰درصد آن میشود. باید بررسی کرد چقدر این ۱۰درصد میتواند تلاطمی در بازار داخلی ایجاد کرده و اثرگذار باشد. کریمی اظهار کرد: با توجه به سقف ارزش ارزی واردات خودرو به نظر میرسد نمیتواند واردات خودرو اثر محسوسی در بازار داشته باشد، البته که قطعا بیتاثیر نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها