آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۱۳۶۷
۲۰:۴۹
۱۴۰۱/۰۸/۲۴
مدیرعامل سایپا در بازدید از دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی:

همکاری سایپا با دانشگاه در راستای بهبود کیفیت و ارتقاء دانش

نشست مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با اعضای هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با هدف تعامل و ارتباط بیشتر صنعت و دانشگاه برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نشست صنعت و دانشگاه با حضور محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، حسن کریمی رئیس دانشگاه  صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تعدادی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا، استادان و اعضای هیات علمی این دانشگاه در خصوص شرایط همکاری های مشترک  برگزار شد.

در این نشست مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا گفت: دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی یکی از برترین دانشگاه های صنعتی کشور است که از زیرساخت های قابل قبولی در زمینه آموزشی،پژوهشی و آزمایشگاهی بهره مند است.

او افزود: در این دانشگاه ظرفیت و توان قابل قبولی جهت ایجاد  کارگروه های بهبود کیفیت و طراحی مهندسی وجود دارد و شرایط همکاری دوجانبه مهیا است.

تیموری گفت: پروژه ها و نیازهای زیادی در صنعت خودرو وجود دارد که امیدواریم با حضور نخبه های دانشگاهی نیاز صنعت و جامعه برطرف شود.

تیموری از درخواست گروه سایپا در راستای جذب دانشجوهای نخبه و فارغ التحصیلان این دانشگاه در گروه سایپا خبرداد و گفت: امیدواریم این ارتباط دوسویه صنعت و دانشگاه بیش از پیش باعث جذب نخبگان و ارتقاء سطح صنعت خودرو در کشور شود.

او تصریح کرد: در طول 10 سال گذشته در گروه سایپا در بخش های مهندسی، کیفیت، تولید و فرایندها، جذب نیروهای متخصص دانشگاهی انجام نشده و در تلاش هستیم با همکاری دوجانبه با دانشگاه و ایجاد بستر لازم برای حضور استادان و دانشجویان، زمینه تعاملات سازنده و کاربردی جهت رفع ایرادات و مشکلات صنعت خودرو فراهم شود.

در این نشست، حسن کریمی رئیس دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی گفت: این دانشگاه  به عنوان قدیمی ترین دانشگاه صنعتی کشور با قدمتی حدود 90 سال از دیر باز در حوزه صنعت خودرو در دانشکده های مکانیک، مواد، برق، کامپیوتر و شیمی فعالیت و اقدامات مناسبی انجام داده است.

او گفت: دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به عنوان یکی از 5 دانشگاه صنعتی برتر کشور از ظرفیت های خوبی در رشته های فنی در مقاطع تحصیلی کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری جهت همکاری با صنعت برخوردار است و آمادگی دارد تا همکاری قابل قبولی با شرکت سایپا به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازهای کشور در زمینه های پژوهشی و کاربردی داشته باشد.

کریمی تصریح کرد: بحث آموزش کاربردی و خروجی محور جزو یکی از اهداف وزارت علوم جهت استفاده در صنایع مختلف است که در حوزه های پژوهشی با توجه به رشدی که در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو در کشور صورت گرفته است می توان از ظرفیت پایان نامه ها، رساله های دکتری و دانش اعضای هیات علمی در صنعت خودرو استفاده بهینه کرد.

او خاطر نشان کرد: جلسه اعضای هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با مدیران ارشد گروه سایپا در راستای همکاری صنعت و دانشگاه بسیار ارزنده و قابل قبول است و امیدوارم با توجه به اینکه تجربیات خوبی از صنایع مختلف در دانشگاه وجود دارد، شرایط همکاری دوجانبه با گروه سایپا در راستای آموزش و پژوهش کاربردی به صورت مستمر صورت پذیرد.

کریمی افزود: درصد زیادی از فارغ التحصیلان دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در صنعت کشور مشغول به فعالیت هستند و این خود گواه موفقیت این دانشگاه در زمینه آموزش در حوزه صنعت است.

او گفت: امیدوارم همکاری دوجانبه با رویکرد جدیدی که در مدیریت ارشد گروه سایپا وجود دارد، افزاینده باشد و این دانشگاه آمادگی دارد با تمام توان آموزشی، پژوهشی و کاربردی خود به گروه سایپا در راستای رشد و تعالی صنعت خودرو سازی کشور کمک کند.

رئیس دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی اظهار امیدواری کرد:  همکاری های مشترک بیشتر از قبل توسعه یابد و با توجه به عزم جدیدی که در مدیریت ارشد سایپا برای همکاری با دانشگاه وجود دارد، این موضوع می تواند به نگهداشت نیروهای نخبه دانشگاهی و فعالیت در صنایع پیشرو کشور از جمله صنعت خودروسازی کمک کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان