کد خبر:
۱۵۱۳۲۶ ۱۳:۴۶
۱۴۰۱/۰۸/۲۱
غنا، ونزوئلا و عراق؛ مقاصد محصولات سایپا
برنامه صادرات ۵۰ میلیون دلاری سایپا تا پایان سال
عصر خودرو- صادرات یکی از اصلی ترین محورهای برنامه افزایش درآمد گروه خودروسازی سایپا از آغاز فعالیت های مدیرعمل این شرکت تا کنون بوده و اکنون خبرهای تازه ای از مقاصد و برنامه های جدید صادراتی این خودروساز به گوش می رسد که می تواند به کسب درآمد قابل توجهی از صادرات تا پایان سال شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه خودروسازی سایپا در نظر دارد تا با صادرات سایپا 131 به قیمت 5200 دلار به عراق تا پایان سال صادرات 5هزار دستگاهی را به این کشور رقم بزند و تیراژ قابل توجه 200 هزار کوییک نیز طی قراردادی قرار است به کشور ونزوئلا آغاز شود که در اولین بخش، هزار دستگاه صادر خواهد شد. اما بخش جدیدی از برنامه صادراتی سایپا که در گذشته برای صنعت خودرو ایران بی سابقه بوده به لطف توانمندی وانتنیسان و تطبیق آن با کشور کشاورز محور غنا است به گونه ای که با تغییرات فنی روی این وانتزامیاد قرار است 60 هزار وانتنیسان تا پایان سال به این کشور عرضه و در بازه قیمتی حدود 20 هزار دلار فروخته شود.
گروه خودروسازی سایپا در صورت کسب درآمد 50 میلیون دلاری از محل صادرات، به گفته محمدعلی تیموری می تواند نسبت به واردات 5 هزار دستگاه چانگان با مبنای قیمتی 10 هزاری دلاری اقدام کند.
رشد 177درصدی تولید خودرو کامل
گروه خودروسازی سایپا با اتکا به برنامه های عملگرا در در زمینه رشد تولید در سال 1401، موفق به ثبت رشد تولید 4.2 درصدی تا 17 آبان ماه شده و آمار تولید این خودروساز از ابتدای سال جاری تا کنون با تولید 263.122 خودرو کامل، رشد 177 درصدی را نسبت به آمار 94.957 دستگاهی سال گذشته به ثبت رسانده که رشد قابل توجه و درخور توجهی است.
دستیابی به چنین آماری در شرایطی برای سایپایی ها عملی شده که این خودروساز از خردادماه سه محصول پر تیراژ و استراتژیک تیبا، تیبا2 و ساینا را از خطوط تولید خارج کرده است و با این وجود نمودار آمار تولید این خودروساز رو به رشد بوده و اعداد قابل توجهی را به ثبت رسانده که در نتیجه آن قیمت محصولات سایپا در بازار نیز کنترل شده اند. موضوع مهم دیگر در زمینه برنامه های رشد مستمر سایپا توجه به عبور مستقیم صد درصدی محصولات و افزایش آمار خودروهای آماده تحویل به مشتریان بوده به گونه ای که سایپا تا کنون آمار صد درصدی عبور مستقیم را به ثبت رسانده و این در حالی است که در مدت زمان مشابه سال گذشته این میزان تنها 23 درصد بوده که نتیجه ای جز ایجاد بی نظمی و افزایش سرسام آور قیمت خودروها در بازار را در پی نداشته است.
گروه خودروسازی سایپا امسال برنامه تولید 50 هزار خودرو را بر اساس دستور ابلاغی افزایش 50 درصدی از سوی رییس جمهور دنبال می کند و در همین راستا تا کنون این خودروساز موفق به رشد 11 هزار دستگاهی نسبت به سال گذشته شده است. همچنین فراتر از رشد در تولید، آمار خودروهای تحویلی سایپا به 313.368 دستگاه رسیده که رشد 23.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می دهد و تعهدات معوق که یکی از بزرگترین چالش های صنعت و بازار خودرو در سال گذشته بوده به میزان قابل توجه 92 درصد بهبود پیدا کرده است.
برنامه عرضه 8 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی
گروه خودروسازی سایپا همچنین در حوزه لوازم یدکی با هدف افزایش درآمد از مقوله های جانبی صنعت و بازار خودرو و بر اساس برنامه مدون ارائه شده از سوی محمدعلی تیموری تصمیم دارد تا امسال بیش از 8 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی را به بازار عرضه کند که تا کنون بیش از 3هزار میلیارد تومان آن محقق شده و این در حالی است که میزان عرضه قطعات یدکی سال گذشته به بازار ایران توسط این گروه خودروساز تنها 1800 میلیارد تومان بوده و در صورت تحقق برنامه سال جاری، این میزان حدود 4.5 برابر افزایش پیدا می کند. خودروسازان به طور کلی به واسطه عدم حذف قیمت گذاری دستوری و عدم مشارکت دولت در جبران خسارات ناشی از قیمت گذاری دستوری بر اساس قانون روش های درآمدزایی و جبران زیاد متعددی را در پیش گرفته اند که بخشی از آن عرضه لوازم یدکی به بازار است تا از مجموع حدود 28 میلیون خودرو در حال تردد در کشور که تنها حدود 2 میلیون دستگاه آن گارانتی دارند بتوان بازه گسترده تری از قطعات مورد نیاز حدود 26 میلیون خودرو در حال تردد در خیابان ها را تامین و از این محل درآمد قابل توجهی را کسب کرد. تیموری همچنین از برنامه افزایش درامد از محل عرضه قطعات یدکی طی 3 سال آینده تا عرضه 30 هزار میلیارد تومان قطعات یدکی به بازار خبر داده است که تحولی بی سابقه در این حوزه به شمار می رود و در صورت تحقق، ابعاد تازه و کشف نشده ای از محل های درامد زایی برای صنعت خودرو شکل میگیرد.
گروه خودروسازی سایپا در صورت کسب درآمد 50 میلیون دلاری از محل صادرات، به گفته محمدعلی تیموری می تواند نسبت به واردات 5 هزار دستگاه چانگان با مبنای قیمتی 10 هزاری دلاری اقدام کند.
رشد 177درصدی تولید خودرو کامل
گروه خودروسازی سایپا با اتکا به برنامه های عملگرا در در زمینه رشد تولید در سال 1401، موفق به ثبت رشد تولید 4.2 درصدی تا 17 آبان ماه شده و آمار تولید این خودروساز از ابتدای سال جاری تا کنون با تولید 263.122 خودرو کامل، رشد 177 درصدی را نسبت به آمار 94.957 دستگاهی سال گذشته به ثبت رسانده که رشد قابل توجه و درخور توجهی است.
دستیابی به چنین آماری در شرایطی برای سایپایی ها عملی شده که این خودروساز از خردادماه سه محصول پر تیراژ و استراتژیک تیبا، تیبا2 و ساینا را از خطوط تولید خارج کرده است و با این وجود نمودار آمار تولید این خودروساز رو به رشد بوده و اعداد قابل توجهی را به ثبت رسانده که در نتیجه آن قیمت محصولات سایپا در بازار نیز کنترل شده اند. موضوع مهم دیگر در زمینه برنامه های رشد مستمر سایپا توجه به عبور مستقیم صد درصدی محصولات و افزایش آمار خودروهای آماده تحویل به مشتریان بوده به گونه ای که سایپا تا کنون آمار صد درصدی عبور مستقیم را به ثبت رسانده و این در حالی است که در مدت زمان مشابه سال گذشته این میزان تنها 23 درصد بوده که نتیجه ای جز ایجاد بی نظمی و افزایش سرسام آور قیمت خودروها در بازار را در پی نداشته است.
گروه خودروسازی سایپا امسال برنامه تولید 50 هزار خودرو را بر اساس دستور ابلاغی افزایش 50 درصدی از سوی رییس جمهور دنبال می کند و در همین راستا تا کنون این خودروساز موفق به رشد 11 هزار دستگاهی نسبت به سال گذشته شده است. همچنین فراتر از رشد در تولید، آمار خودروهای تحویلی سایپا به 313.368 دستگاه رسیده که رشد 23.4 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می دهد و تعهدات معوق که یکی از بزرگترین چالش های صنعت و بازار خودرو در سال گذشته بوده به میزان قابل توجه 92 درصد بهبود پیدا کرده است.
برنامه عرضه 8 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی
گروه خودروسازی سایپا همچنین در حوزه لوازم یدکی با هدف افزایش درآمد از مقوله های جانبی صنعت و بازار خودرو و بر اساس برنامه مدون ارائه شده از سوی محمدعلی تیموری تصمیم دارد تا امسال بیش از 8 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی را به بازار عرضه کند که تا کنون بیش از 3هزار میلیارد تومان آن محقق شده و این در حالی است که میزان عرضه قطعات یدکی سال گذشته به بازار ایران توسط این گروه خودروساز تنها 1800 میلیارد تومان بوده و در صورت تحقق برنامه سال جاری، این میزان حدود 4.5 برابر افزایش پیدا می کند. خودروسازان به طور کلی به واسطه عدم حذف قیمت گذاری دستوری و عدم مشارکت دولت در جبران خسارات ناشی از قیمت گذاری دستوری بر اساس قانون روش های درآمدزایی و جبران زیاد متعددی را در پیش گرفته اند که بخشی از آن عرضه لوازم یدکی به بازار است تا از مجموع حدود 28 میلیون خودرو در حال تردد در کشور که تنها حدود 2 میلیون دستگاه آن گارانتی دارند بتوان بازه گسترده تری از قطعات مورد نیاز حدود 26 میلیون خودرو در حال تردد در خیابان ها را تامین و از این محل درآمد قابل توجهی را کسب کرد. تیموری همچنین از برنامه افزایش درامد از محل عرضه قطعات یدکی طی 3 سال آینده تا عرضه 30 هزار میلیارد تومان قطعات یدکی به بازار خبر داده است که تحولی بی سابقه در این حوزه به شمار می رود و در صورت تحقق، ابعاد تازه و کشف نشده ای از محل های درامد زایی برای صنعت خودرو شکل میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است