کد خبر:
۱۵۱۳۱۸ ۱۶:۲۲
۱۴۰۱/۰۸/۲۰
مديرعامل گروه سايپا در همايش روز كيفيت عنوان كرد:
شعار سايپا بهترين كيفيت با بهترين سازنده
مديرعامل گروه سايپا گفت: مسير صادرات خودرو به جهان اين است كه خودرو با کیفیت توليد كنيم كه توان حضور در بازار جهاني را به دست آورد و از قطعات با کیفیت كه شرايط حضور خودرو در بازارهاي جهاني را ایجاد می کند در محصولات استفاده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نهمين همايش كيفيت گروه خودروسازي سايپا با حضور مديرعامل، اعضاي هيأت مديره سايپا، معاونين گروه و مديران عامل شركت هاي زيرمجموعه اين گروه خودروساز در سايپا برگزار شد.
در این مراسم مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با تبريك روز ملي كيفيت، گفت: شعار سايپا «بهترين كيفيت با بهترين سازنده» است كه بايد در همه فرآيندهاي گروه از جمله تأمين، كيفيت و توليد جاري شود.
محمدعلي تيموري افزود: ضرورت دارد در موضوع كيفيت بهترين تيم هاي كيفيت در سطح شركت هاي گروه انتخاب، معرفي و تشويق شوند، در آن صورت جهش كيفيت در گروه اتفاق خواهد افتاد. بر همین اساس هر شركتي باید برنامه ريزي كند تا تيم هاي كيفيت شكل بگيرد و به صورت ماهیانه بهترين تيم انتخاب و تشويق شود و اين رقابت مثبت به صورت مستمر در طول سال وجود داشته باشد، در آن صورت كيفيت ارتقا مي يابد.
او با اشاره به ورود خودروهای چيني به بازار آزاد و جهش در صنعت خودروي اين كشور، اظهار كرد: مركز مطالعات راهبردي سايپا بايد روندهاي جهش صنعت خودرو در كشورهاي مختلف را مطالعه و تحليل كند.
تيموري گفت: ما بايد براي بازار جهاني برنامه ريزي كنيم كه محصول مان با چه ميزان از كيفيت قطعات به بازار عرضه شود. اگر بخواهيم در بازار جهاني موفق شويم بايد خودرويي عرضه كنيم كه 5 سال گارانتي داشته باشد. علاوه بر این باید لوازم يدكي مربوطه ارسال شود تا مشتري منتظر عرضه قطعه موردنياز توسط نمايندگي نباشد.
او تاكيد كرد: راه رسيدن به سوددهي چيزي جز كيفيت نيست، كيفيت در محصولات جاري و محصولات جديد باید به صورتی باشد كه محصولات جديد ايرادهاي محصولات جاري را نداشته باشند.
تيموري با بيان اينكه هدف گذاري سایپا اين است كه كيفيت محصولات جاري ارتقا يابد، تصريح كرد: به هيچ وجه قابل قبول نيست كه مشتري سه ماه پس از تحويل خودرو به نمايندگي مراجعه كند. اول بايد اين هدف محقق شود و دوم اينكه تمام عيوبي كه در محصولات جاري وجود دارد نبايد در محصولات جديد مشاهده شود. تمركز بر اين دو رويكرد، حتما ما را به موفقيت خواهد رساند و سايپا را سودده خواهد كرد.
مديرعامل گروه سايپا در ادامه عنوان كرد: در راستاي توليد صادرات محور، در چند ماه اخير موفق شديم با كشور ونزوئلا قراردادي را منعقد كنيم كه 200 هزار دستگاه خودرو كوييك را به اين كشور عرضه خواهيم كرد. اين صادرات از دو جهت مهم است، اول اينكه اين تيراژ قابل توجه است و دومين ويژگي اش اين است كه درآمد فروش اين صادرات قبل از ارسال محصولات دريافت مي شود كه اولين سري صادرات با تيراژ هزار خودروي كوييك به زودي به كشور ونزوئلا انجام مي شود.
تيموري پيش بيني كرد كه حجم صادرات گروه خودروسازي سايپا تا پايان امسال نزديك به 50 ميليون دلار خواهد بود.
او با اعلام اين خبر كه از محل درآمد صادرات اولين سري محصولات به كشور ونزوئلا بخشي از تعهدات ارزي سايپا برآورده شده است، افزود: در بازار عراق نيز، پرايد 131 را با 5 هزار و 200 دلار صادر خواهيم كرد و به زودي صادرات 5 هزار دستگاه خودرو به كشور عراق آغاز خواهد شد.
تيموري سياست گروه سايپا در صادرات را «بهترين كيفيت با بهترين سازنده و قطعه ساز» معرفي كرد و گفت: صادرات در سايپا بايد اقتصادي و سودآور باشد. ارزش صادرات خودرو به مراتب از بازار داخل براي سايپا آورده اقتصادي بيشتري دارد.
او با اشاره به ساختار كشاورزي در كشور غنا خاطرنشان كرد: با توجه به شرايط كشاورزي كشور غنا كه در ابعاد كوچك توسط مردم انجام مي شود و با توجه به مزيت هاي وانت نيسان شامل شاسي، گيربكس و موتور و ساده بودن تعميرات اين خودرو، مقرر شد پس از طراحي فرمان راست اين خودرو توسط شركت زامياد، تا چندماه آينده فرآيند صادرات وانت نيسان به كشور غنا آغاز شود.
تيموري با اشاره به هدفگذاري توليد 60 هزار وانت نيسان تا پايان سال گفت: در صورت صادرات وانت نيسان به كشور غنا در رده قيمتي 20 هزار دلار و با انجام بهبودهاي فني اين خودرو در زمينه افزايش قدرت حمل بار و گازسوز شدن آن توسط زامياد، اين خودرو در بازار كشور غنا با استقبال رو به رو خواهد شد.
او تاكيد كرد: رشد و موفقيت ما در اين است كه محصولات مان با بازار، شرايط اقتصادي، رشد اقتصادي و توليد ناخالص ملي كشور منطبق باشد، اينها شاخص هايي هستند كه محصول را براي بازار هدف تعريف مي كند.
تيموري اظهار كرد: در راستاي توسعه محصول، بايد در سال 1401 و 1402 به همت همه كاركنان، مهندسان و مديران گروه ركورد عرضه محصولات باكيفيت را در صنعت خودروي ايران به ثبت برسانيم كه محصولات جديدي طي امسال و سال آينده توسط گروه سايپا توليد و عرضه خواهد شد.
مديرعامل سايپا خاطرنشان كرد: در راستاي سياست هاي وزارت صمت مبني بر انجام صادرات در قبال واردات توسط خودروسازهاي داخلي، با خريد قيمت كمتر از 10 هزار دلار، توانستيم در فاز يك جزو اولين شركت هايي باشيم كه در ليست واردكننده هاي خودرو قرار بگيريم. تا پايان سال 50 ميليون دلار صادرات خواهيم داشت و در قبال آن مي توانيم 5 هزار دستگاه خودروي چانگان را وارد كنيم.
او گفت: در زمينه خودروهاي تجاري امسال تاكنون بيش از هزار كشنده در سايپاديزل توليد شده است. همچنين تجميع خودروهاي تجاري در خصوص شركت خدمات فني رخ داد كه 50 درصد سهام آن به سايپاديزل و 50 درصد ديگر سهامش به زامياد محول شده است كه باعث افزايش سود در نمايندگي هاي خودروهاي تجاري خواهد شد
در این مراسم مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با تبريك روز ملي كيفيت، گفت: شعار سايپا «بهترين كيفيت با بهترين سازنده» است كه بايد در همه فرآيندهاي گروه از جمله تأمين، كيفيت و توليد جاري شود.
محمدعلي تيموري افزود: ضرورت دارد در موضوع كيفيت بهترين تيم هاي كيفيت در سطح شركت هاي گروه انتخاب، معرفي و تشويق شوند، در آن صورت جهش كيفيت در گروه اتفاق خواهد افتاد. بر همین اساس هر شركتي باید برنامه ريزي كند تا تيم هاي كيفيت شكل بگيرد و به صورت ماهیانه بهترين تيم انتخاب و تشويق شود و اين رقابت مثبت به صورت مستمر در طول سال وجود داشته باشد، در آن صورت كيفيت ارتقا مي يابد.
او با اشاره به ورود خودروهای چيني به بازار آزاد و جهش در صنعت خودروي اين كشور، اظهار كرد: مركز مطالعات راهبردي سايپا بايد روندهاي جهش صنعت خودرو در كشورهاي مختلف را مطالعه و تحليل كند.
تيموري گفت: ما بايد براي بازار جهاني برنامه ريزي كنيم كه محصول مان با چه ميزان از كيفيت قطعات به بازار عرضه شود. اگر بخواهيم در بازار جهاني موفق شويم بايد خودرويي عرضه كنيم كه 5 سال گارانتي داشته باشد. علاوه بر این باید لوازم يدكي مربوطه ارسال شود تا مشتري منتظر عرضه قطعه موردنياز توسط نمايندگي نباشد.
او تاكيد كرد: راه رسيدن به سوددهي چيزي جز كيفيت نيست، كيفيت در محصولات جاري و محصولات جديد باید به صورتی باشد كه محصولات جديد ايرادهاي محصولات جاري را نداشته باشند.
تيموري با بيان اينكه هدف گذاري سایپا اين است كه كيفيت محصولات جاري ارتقا يابد، تصريح كرد: به هيچ وجه قابل قبول نيست كه مشتري سه ماه پس از تحويل خودرو به نمايندگي مراجعه كند. اول بايد اين هدف محقق شود و دوم اينكه تمام عيوبي كه در محصولات جاري وجود دارد نبايد در محصولات جديد مشاهده شود. تمركز بر اين دو رويكرد، حتما ما را به موفقيت خواهد رساند و سايپا را سودده خواهد كرد.
مديرعامل گروه سايپا در ادامه عنوان كرد: در راستاي توليد صادرات محور، در چند ماه اخير موفق شديم با كشور ونزوئلا قراردادي را منعقد كنيم كه 200 هزار دستگاه خودرو كوييك را به اين كشور عرضه خواهيم كرد. اين صادرات از دو جهت مهم است، اول اينكه اين تيراژ قابل توجه است و دومين ويژگي اش اين است كه درآمد فروش اين صادرات قبل از ارسال محصولات دريافت مي شود كه اولين سري صادرات با تيراژ هزار خودروي كوييك به زودي به كشور ونزوئلا انجام مي شود.
تيموري پيش بيني كرد كه حجم صادرات گروه خودروسازي سايپا تا پايان امسال نزديك به 50 ميليون دلار خواهد بود.
او با اعلام اين خبر كه از محل درآمد صادرات اولين سري محصولات به كشور ونزوئلا بخشي از تعهدات ارزي سايپا برآورده شده است، افزود: در بازار عراق نيز، پرايد 131 را با 5 هزار و 200 دلار صادر خواهيم كرد و به زودي صادرات 5 هزار دستگاه خودرو به كشور عراق آغاز خواهد شد.
تيموري سياست گروه سايپا در صادرات را «بهترين كيفيت با بهترين سازنده و قطعه ساز» معرفي كرد و گفت: صادرات در سايپا بايد اقتصادي و سودآور باشد. ارزش صادرات خودرو به مراتب از بازار داخل براي سايپا آورده اقتصادي بيشتري دارد.
او با اشاره به ساختار كشاورزي در كشور غنا خاطرنشان كرد: با توجه به شرايط كشاورزي كشور غنا كه در ابعاد كوچك توسط مردم انجام مي شود و با توجه به مزيت هاي وانت نيسان شامل شاسي، گيربكس و موتور و ساده بودن تعميرات اين خودرو، مقرر شد پس از طراحي فرمان راست اين خودرو توسط شركت زامياد، تا چندماه آينده فرآيند صادرات وانت نيسان به كشور غنا آغاز شود.
تيموري با اشاره به هدفگذاري توليد 60 هزار وانت نيسان تا پايان سال گفت: در صورت صادرات وانت نيسان به كشور غنا در رده قيمتي 20 هزار دلار و با انجام بهبودهاي فني اين خودرو در زمينه افزايش قدرت حمل بار و گازسوز شدن آن توسط زامياد، اين خودرو در بازار كشور غنا با استقبال رو به رو خواهد شد.
او تاكيد كرد: رشد و موفقيت ما در اين است كه محصولات مان با بازار، شرايط اقتصادي، رشد اقتصادي و توليد ناخالص ملي كشور منطبق باشد، اينها شاخص هايي هستند كه محصول را براي بازار هدف تعريف مي كند.
تيموري اظهار كرد: در راستاي توسعه محصول، بايد در سال 1401 و 1402 به همت همه كاركنان، مهندسان و مديران گروه ركورد عرضه محصولات باكيفيت را در صنعت خودروي ايران به ثبت برسانيم كه محصولات جديدي طي امسال و سال آينده توسط گروه سايپا توليد و عرضه خواهد شد.
مديرعامل سايپا خاطرنشان كرد: در راستاي سياست هاي وزارت صمت مبني بر انجام صادرات در قبال واردات توسط خودروسازهاي داخلي، با خريد قيمت كمتر از 10 هزار دلار، توانستيم در فاز يك جزو اولين شركت هايي باشيم كه در ليست واردكننده هاي خودرو قرار بگيريم. تا پايان سال 50 ميليون دلار صادرات خواهيم داشت و در قبال آن مي توانيم 5 هزار دستگاه خودروي چانگان را وارد كنيم.
او گفت: در زمينه خودروهاي تجاري امسال تاكنون بيش از هزار كشنده در سايپاديزل توليد شده است. همچنين تجميع خودروهاي تجاري در خصوص شركت خدمات فني رخ داد كه 50 درصد سهام آن به سايپاديزل و 50 درصد ديگر سهامش به زامياد محول شده است كه باعث افزايش سود در نمايندگي هاي خودروهاي تجاري خواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول