کد خبر:
۱۵۱۲۴۲ ۰۹:۰۸
۱۴۰۱/۰۸/۱۴
با ثبت تقاضای بالغ بر ششمیلیون و ۵۰۰هزار نفری
رکورد شرکت در لاتاری خودرو شکست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : رکورد تقاضا برای شرکت در لاتاری خودرو بار دیگر شکست، آن هم درحالیکه این بار تنها محصولات ایرانخودرو در آن عرضه شدند.
طبق اعلام ایرانخودرو، در طرح فروش اخیر این شرکت که اواخر هفته گذشته قرعهکشی شد، بالغ بر ششمیلیون و ۵۰۰هزار نفر شرکت کردهاند. این در شرایطی است که ایرانخودرو تنها ۳۹هزار دستگاه محصول را در این طرح ارائه کرد و شکاف موجود بین عرضه و تقاضا نشان میدهد سفره رانت در بازار خودرو کماکان پهن است. سیستم قرعهکشی خودرو از اردیبهشت ۹۹ به کار گرفته شد و بنا بود به واسطه آن، بازار خودرو تنظیم شود، بااینحال تنها خروجی این لاتاری، تقسیم شانسی رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها بود. درحالحاضر نیز وزارت صمت بهجز محصولات ایرانخودرو، دیگر خودروهای داخلی را از چرخه قرعهکشی خارج کرده و بنا دارد تا پایان امسال، این سیستم را به طور کامل کنار بگذارد.
استدلال وزارت صمت این است که با توجه به بهبود تولید و کاهش فاصله بین قیمت کارخانه و بازار کشور، قرعهکشی باید تا پایان سال حذف شود. این در حالی است که آمار اخیر تقاضا برای فروش ایرانخودرو نشان میدهد رانت موجود در بازار همچنان جذاب است و همین جذابیت سبب شده بالغ بر ششمیلیون و ۵۰۰هزار نفر در لاتاری آبانماه خودرو شرکت کنند. البته در اینکه قرعهکشی نتوانست بازار خودرو را تنظیم کند تردیدی وجود ندارد، بنابراین حذف آن قابلتوجیه است، منتها باید منتظر ماند و دید برنامه وزارت صمت برای فروش خودرو در پسالاتاری چیست. به نظر میرسد وزارت صمت به دنبال این است که همه خودروها در بورس کالا عرضه شوند و از این مسیر ضمن حذف تدریجی قیمتگذاری دستوری، به سمت آزادسازی قیمت نیز برود.
درحالحاضر مجوز عرضه برخی خودروها در بورس کالا صادر شده و خودروهای وارداتی هم قرار است در همین بستر به فروش برسند. از همین رو هیچ بعید نیست با حذف قرعهکشی تا پایان سال، از سال آینده همه خودروهای داخلی در بورس عرضه شوند. عرضه خودرو در بورس کالا به نوعی عبور بیسروصدا از قیمتگذاری دستوری است و میتواند ضمن پایان دادن به زیاندهی خودروسازان، رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار را نیز کاهش بدهد.
تجربه چند دور عرضه خودرو در بورس کالا نشان میدهد برخلاف طرحهای قرعهکشی که اکثریت تقاضا احتمالا غیرمصرفی و واسطهگری است، آنجا مصرفکنندگان واقعی سهم بیشتری دارند. از طرفی، خودروهای عرضهشده در بورس کالا قیمتی متناسب با هزینه تولید دارند، بنابراین خودروسازان دیگر بابت فروش آنها زیان نمیدهند. از همین رو تعمیم عرضه در بورس کالا به همه خودروها میتواند پایانی باشد بر یک دهه زیاندهی خودروسازان.
اما طبق آمار ارائهشده از سوی ایرانخودرو، در مجموع ششمیلیون و ۵۱۹هزار و ۵۲۴ تقاضا در فروش اخیر این شرکت به ثبت رسیده که در مقابل آن، تنها ۳۹هزار دستگاه محصول از سوی آبیهای جاده مخصوص عرضه شده است. بنابراین به طور متوسط شانس هر شرکت کننده برای برد در این لاتاری، حدودا یک به ۱۶۷ است. به عبارت بهتر، از هر ۱۶۷ نفر یک نفر میتواند در لاتاری اخیر ایرانخودرو برنده شود. البته با توجه به سهمیه خاص مادرانه و همچنین خودروهای فرسوده، شانس متقاضیان در این دو بخش نسبت به شرکتکنندگان عادی بسیار بالاتر است. ایرانخودرو ۲۵هزار دستگاه از محصولات خود را به فروش فوقالعاده (با قیمت قطعی و تحویل حداکثر سهماهه) اختصاص داده و سهم پیشفروش نیز ۱۴هزار دستگاه بوده است.
از مجموع ۳۹هزار دستگاه خودروی عرضهشده، بیش از ۱۹هزار دستگاه به فروش مادرانه (مادران دارای دو فرزند و بیشتر که تاریخ تولد فرزند دوم آنها آبان ۱۴۰۰ به بعد است) اختصاص پیدا کرده و سهمیه خودروهای فرسوده نیز سههزار و ۹۰۰ دستگاه بوده است. بنابراین سهم متقاضیان عادی از فروش اخیر ایرانخودرو کمی بیش از ۱۶هزار دستگاه بوده، آن هم در حالی که نزدیک به ششمیلیون تقاضا برای آن ثبت شده است. با این حساب، از هر ۳۷۵ شرکتکننده عادی، یک نفر برنده شده است.
اما تعداد تقاضای ثبتشده مادرانه در طرح فروش آبانماه ایرانخودرو نیز بالغ بر ۳۱۲هزار نفر بوده است. بنابراین با در نظر گرفتن سهمیه ۱۹هزاردستگاهی در بخش قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، از بین هر حدودا ۲۰ مادر متقاضی، یک نفر برنده این لاتاری شده است. همچنین تعداد تقاضای ثبتشده در بخش خودروهای فرسوده، کمتر از ۱۵۵هزار نفر بوده است. با در نظر گرفتن تقاضای سههزار و ۹۰۰ نفری، هر شهروند متقاضی در این بخش، شانس یک به تقریبا ۴۰ برای برنده شدن در لاتاری ایرانخودرو داشته است.
طبق اعلام ایرانخودرو، در طرح فروش اخیر این شرکت که اواخر هفته گذشته قرعهکشی شد، بالغ بر ششمیلیون و ۵۰۰هزار نفر شرکت کردهاند. این در شرایطی است که ایرانخودرو تنها ۳۹هزار دستگاه محصول را در این طرح ارائه کرد و شکاف موجود بین عرضه و تقاضا نشان میدهد سفره رانت در بازار خودرو کماکان پهن است. سیستم قرعهکشی خودرو از اردیبهشت ۹۹ به کار گرفته شد و بنا بود به واسطه آن، بازار خودرو تنظیم شود، بااینحال تنها خروجی این لاتاری، تقسیم شانسی رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها بود. درحالحاضر نیز وزارت صمت بهجز محصولات ایرانخودرو، دیگر خودروهای داخلی را از چرخه قرعهکشی خارج کرده و بنا دارد تا پایان امسال، این سیستم را به طور کامل کنار بگذارد.
استدلال وزارت صمت این است که با توجه به بهبود تولید و کاهش فاصله بین قیمت کارخانه و بازار کشور، قرعهکشی باید تا پایان سال حذف شود. این در حالی است که آمار اخیر تقاضا برای فروش ایرانخودرو نشان میدهد رانت موجود در بازار همچنان جذاب است و همین جذابیت سبب شده بالغ بر ششمیلیون و ۵۰۰هزار نفر در لاتاری آبانماه خودرو شرکت کنند. البته در اینکه قرعهکشی نتوانست بازار خودرو را تنظیم کند تردیدی وجود ندارد، بنابراین حذف آن قابلتوجیه است، منتها باید منتظر ماند و دید برنامه وزارت صمت برای فروش خودرو در پسالاتاری چیست. به نظر میرسد وزارت صمت به دنبال این است که همه خودروها در بورس کالا عرضه شوند و از این مسیر ضمن حذف تدریجی قیمتگذاری دستوری، به سمت آزادسازی قیمت نیز برود.
درحالحاضر مجوز عرضه برخی خودروها در بورس کالا صادر شده و خودروهای وارداتی هم قرار است در همین بستر به فروش برسند. از همین رو هیچ بعید نیست با حذف قرعهکشی تا پایان سال، از سال آینده همه خودروهای داخلی در بورس عرضه شوند. عرضه خودرو در بورس کالا به نوعی عبور بیسروصدا از قیمتگذاری دستوری است و میتواند ضمن پایان دادن به زیاندهی خودروسازان، رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار را نیز کاهش بدهد.
تجربه چند دور عرضه خودرو در بورس کالا نشان میدهد برخلاف طرحهای قرعهکشی که اکثریت تقاضا احتمالا غیرمصرفی و واسطهگری است، آنجا مصرفکنندگان واقعی سهم بیشتری دارند. از طرفی، خودروهای عرضهشده در بورس کالا قیمتی متناسب با هزینه تولید دارند، بنابراین خودروسازان دیگر بابت فروش آنها زیان نمیدهند. از همین رو تعمیم عرضه در بورس کالا به همه خودروها میتواند پایانی باشد بر یک دهه زیاندهی خودروسازان.
اما طبق آمار ارائهشده از سوی ایرانخودرو، در مجموع ششمیلیون و ۵۱۹هزار و ۵۲۴ تقاضا در فروش اخیر این شرکت به ثبت رسیده که در مقابل آن، تنها ۳۹هزار دستگاه محصول از سوی آبیهای جاده مخصوص عرضه شده است. بنابراین به طور متوسط شانس هر شرکت کننده برای برد در این لاتاری، حدودا یک به ۱۶۷ است. به عبارت بهتر، از هر ۱۶۷ نفر یک نفر میتواند در لاتاری اخیر ایرانخودرو برنده شود. البته با توجه به سهمیه خاص مادرانه و همچنین خودروهای فرسوده، شانس متقاضیان در این دو بخش نسبت به شرکتکنندگان عادی بسیار بالاتر است. ایرانخودرو ۲۵هزار دستگاه از محصولات خود را به فروش فوقالعاده (با قیمت قطعی و تحویل حداکثر سهماهه) اختصاص داده و سهم پیشفروش نیز ۱۴هزار دستگاه بوده است.
از مجموع ۳۹هزار دستگاه خودروی عرضهشده، بیش از ۱۹هزار دستگاه به فروش مادرانه (مادران دارای دو فرزند و بیشتر که تاریخ تولد فرزند دوم آنها آبان ۱۴۰۰ به بعد است) اختصاص پیدا کرده و سهمیه خودروهای فرسوده نیز سههزار و ۹۰۰ دستگاه بوده است. بنابراین سهم متقاضیان عادی از فروش اخیر ایرانخودرو کمی بیش از ۱۶هزار دستگاه بوده، آن هم در حالی که نزدیک به ششمیلیون تقاضا برای آن ثبت شده است. با این حساب، از هر ۳۷۵ شرکتکننده عادی، یک نفر برنده شده است.
اما تعداد تقاضای ثبتشده مادرانه در طرح فروش آبانماه ایرانخودرو نیز بالغ بر ۳۱۲هزار نفر بوده است. بنابراین با در نظر گرفتن سهمیه ۱۹هزاردستگاهی در بخش قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، از بین هر حدودا ۲۰ مادر متقاضی، یک نفر برنده این لاتاری شده است. همچنین تعداد تقاضای ثبتشده در بخش خودروهای فرسوده، کمتر از ۱۵۵هزار نفر بوده است. با در نظر گرفتن تقاضای سههزار و ۹۰۰ نفری، هر شهروند متقاضی در این بخش، شانس یک به تقریبا ۴۰ برای برنده شدن در لاتاری ایرانخودرو داشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز