کد خبر:
۱۵۱۲۰۱ ۱۶:۱۷
۱۴۰۱/۰۸/۱۰
مدیرعامل گروه خودروسازی ساپیا خبر داد:
تحویل ۲۸۹ هزار خودرو به مشتریان سایپا
مدیر عامل گروه خودروسازی ساپیا از تحویل ۲۸۹ هزار خودرو به مشتریان این گروه از ابتدای سال تا کنون خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، محمد علی تیموری در هفدهمین نمایشگاه قطعات و مجموعههای خودروی تهران افزود: در 5 ماهه اخیر تولید روزانه در گروه خودروی سازی ساپپا حالت عادی داشته به گونهای که تولید با بالاترین ظرفیت و با بهره وری 98 درصد، انجام میشود.
وی گفت: از ابتدای امسال تا کنون به غیر از 289 هزار خودرویی که تحویل مشتری شده است 55 هزار خودرو هم تکمیل شده که 40 هزار دستگاه پلاک شده و در فرایند تحویل مشتری است، اما به دلیل زیر ساختهای حمل و نقل جاده ای، تحویل آن با تاخیر مواجه شده است.
مدیر عامل سایپا گفت: حجم بازار لوزام یدکی در ایران بیش از 100 هزار میلیارد تومان در سال است که سهم سایپا کمتر از 2 هزار مییارد تومان بوده امسال هدف گذاری کردیم سهم بازار را به بیش از 7 هزار میلیارد تومان برسانیم و هدف اصلی عرضه کالا و قطعات استاندارد به بازار و جلوگیری از ورود کالای قاچاق بی کفیت است.
وی با اشاره به اینکه حدود 26 میلیون خودرو در جادههای کشور تردد دارند افزود: از این تعداد فقط 2 میلیون خودرو در فرایند ضمانتامه قرار دارند و با بهره مندی از شبکه خدمات پس از فروش از لوازم یدکی و قطعات استاندارد استفاده میکنند، اما مالکان 24 میلیون خودرو به دلیل نداشتن دانش کافی از قطعات بی کیفیت استفاده میکنند که میتواند منجر به ناایمن شدن خودرو شود.
مدیر عامل گروه خودروسای ساپیا گفت: هدفگذاری کردیم 20 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی با کیفیت و با قیمت مناسب تامین و به بازار عرضه کنیم تا از وورد کالای قاچاق جلوگیری شود.
تیموری افزود: با تلاش قطعه سازان امسال سقف جدیدی در تولید قطعات ثبت شده است.
وی افزود: تولیدات سایپا، یه هیچ عنوان مونتاری یا وارداتی نیست بلکه همه خودروها با ساخت داخل بیش از 90 درصدی توسط زنجیره قطعه سازی داخلی تامین میشود.
تیموری اضافه کرد: در طرحِ راهبردیِ هم افزاییِ دو خودروساز، ا قطعه سازی را با ایران خودرو به صورت مشترک انجام میدهیم تا بتوایم سربارهای قطعه سازان را کاهش دهیم.
وی گفت: از ابتدای امسال تا کنون به غیر از 289 هزار خودرویی که تحویل مشتری شده است 55 هزار خودرو هم تکمیل شده که 40 هزار دستگاه پلاک شده و در فرایند تحویل مشتری است، اما به دلیل زیر ساختهای حمل و نقل جاده ای، تحویل آن با تاخیر مواجه شده است.
مدیر عامل سایپا گفت: حجم بازار لوزام یدکی در ایران بیش از 100 هزار میلیارد تومان در سال است که سهم سایپا کمتر از 2 هزار مییارد تومان بوده امسال هدف گذاری کردیم سهم بازار را به بیش از 7 هزار میلیارد تومان برسانیم و هدف اصلی عرضه کالا و قطعات استاندارد به بازار و جلوگیری از ورود کالای قاچاق بی کفیت است.
وی با اشاره به اینکه حدود 26 میلیون خودرو در جادههای کشور تردد دارند افزود: از این تعداد فقط 2 میلیون خودرو در فرایند ضمانتامه قرار دارند و با بهره مندی از شبکه خدمات پس از فروش از لوازم یدکی و قطعات استاندارد استفاده میکنند، اما مالکان 24 میلیون خودرو به دلیل نداشتن دانش کافی از قطعات بی کیفیت استفاده میکنند که میتواند منجر به ناایمن شدن خودرو شود.
مدیر عامل گروه خودروسای ساپیا گفت: هدفگذاری کردیم 20 هزار میلیارد تومان لوازم یدکی با کیفیت و با قیمت مناسب تامین و به بازار عرضه کنیم تا از وورد کالای قاچاق جلوگیری شود.
تیموری افزود: با تلاش قطعه سازان امسال سقف جدیدی در تولید قطعات ثبت شده است.
وی افزود: تولیدات سایپا، یه هیچ عنوان مونتاری یا وارداتی نیست بلکه همه خودروها با ساخت داخل بیش از 90 درصدی توسط زنجیره قطعه سازی داخلی تامین میشود.
تیموری اضافه کرد: در طرحِ راهبردیِ هم افزاییِ دو خودروساز، ا قطعه سازی را با ایران خودرو به صورت مشترک انجام میدهیم تا بتوایم سربارهای قطعه سازان را کاهش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود