کد خبر:
۱۵۱۱۹۶ ۱۰:۱۰
۱۴۰۱/۰۸/۱۰
روزی که رکورد شتاب خودرو در ایران جابهجا شد
تست درایو فونیکس اف ایکس: از دیدگاه کارشناسان تا نگاه مشتریان
مراسم تست درایو محصول آتی برند فونیکس که با نام FX شناخته میشود، طی دو روز حضور در پیست اتومبیلرانی مجموعه ورزشی آزادی برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز"

حضور راننده فرمول2 در کنار برند فونیکس
افایکس و شکستن رکورد شتاب

خاص و چشمگیر، مثل FX
افایکس و رقبا
محصول آتی فونیکس، به واسطه شتاب فوقالعاده و بهرهمندی از آپشنهای رفاهی و ایمنی، همچنین مجهز بودن به مجموعه کاملی از رادارهای همیار راننده (ADAS)، یکهتاز میدان رقابت است. با این حال، طراحی ظاهری خاص و فضای ارگونومیک کابین، عملکرد فنی مناسب بر پایه موتور ساخت AVL اتریش و گیربکسی محصول کمپانی گتراک، در کنار شرایط فروش و خدمات پس از فروش فونیکس، شکی برای خریداران باقی نخواهد گذاشت.
به گزارش پدال نیوز؛ یکی از خدمات حائز اهمیت در راستای جلب نظر و رضایت مشتریان، امکان رانندگی با خودرویی است که نسبت به خرید آن تمایل دارند – بهخصوص در مقطعی که خودرو هنوز به تولید انبوه نرسیده است. در همین راستا برند فونیکس که از بدو ظهور خود، فاکتور «تجربه مشتری» را در رأس اهداف خود میبیند، نسبت به برگزاری برنامههای تستدرایو خودرو اقدام میکند.

محصول آتی این برند که با نام FX شناخته میشود نیز در روزهای ابتدای آبان طی دو روز در اختیار علاقهمندان قرار گرفت و توانست از فشار سنگین تستهای مختلف با سربلندی بیرون بیاید. روز نخست این برنامه به اصحاب رسانه اختصاص داشت و خبرنگاران صنعت خودرو در این مجموعه ورزشی حضور یافتند.
از نکات برجسته در روز نخست تستدرایو میتوان به حضور کوروش محمدخانی راننده حرفهای فرمول2 اشاره کرد که مدتیست با برند فونیکس همکاری میکند. محمدخانی که عنوانهای مختلفی را در کارنامه حرفهای خود میبیند، در برنامه تستدرایو افایکس ضمن اجرای حرکات نمایشی، عملکرد این خودرو در شرایط تحت فشار را به رخ کشید. وی همچنین به تشریح جزئیات افایکس و برخی ابعاد کمتر شناخته شده از آن پرداخت.
نکته قابل توجه درباره روز اول تستدرایو اینکه عمده خبرنگاران در مورد دو پارامتر FX اتفاق نظر داشتند. اول، شتاب حیرتانگیز خودرو و دیگری عملکرد به موقع سیستم کنترل پایداری خودرو (ESP) آنچه در رکوردهای به ثبت رسیده از جانب اصحاب رسانه مشهود است، عددی زیر 8 ثانیه را برای شتاب FX نشان میدهد که پیش از آن توسط هیچیک از خودروهای مونتاژ ایران سابقه نداشته است. پیش از این، خودروهایی نظیر پژو 2008، سیتروئن C3، ماکسیما اتوماتیک و MG 360T بهعنوان خودروهای پیشتاز در این زمینه شناخته میشدند که FX همه آنها را پشت سر گذاشت.
نکته دیگر هم که از اهمیت بسیاری در رانندگی برخوردار است به هندلینگ خودرو مربوط میشود – از فرمان دیکات نرم و دقیق، تا عملکرد سیستم کنترل پایداری. بنا به اذعان کارشناسان در مورد FX، سامانه کنترل پایداری یا ESP، ضمن دخالت بهموقع ESP در مدار که در کنار سیستم تعلیق عقب به حفظ تعادل خودرو در پیچهای تند و با سرعت بالا کمک میکرد، خروج بهموقع ESP از مدار هم به خودرو امکان حرکت میداد و مانع هیجان رانندگی نمیشد. هندلینگ این خودرو بهعنوان یک کراساور تکدیفرانسیل، فوقالعاده ارزیابی شده که حتی نسبت به بسیاری از سدانهای این کلاس قیمتی هم برتری دارد.

کیفیت ترمزها، صدای ناچیز در کابین و دید عالی آینههای جانبی از دیگر نکاتی بود که کارشناسان در مورد آن اتفاق نظر داشتند.
روز دوم از برنامه تستدرایو FX که به مشتریان اختصاص داشت نیز با استقبال قابل توجهی همراه شد. مدرن، اسپرت، جوانپسند و... کلیدواژههایی از این دست، اولین عباراتی بود که مشتریان در مواجهه با طراحی این خودرو، یا بعد از تست آن در قالب بیان دیدگاه خود به زبان میآوردند. جلوپنجره الماسی بدون قاب، یکپارچه و همرنگ با بدنه، فرم کوپه سقف و چراغهای به هم پیوسته عقب، زبانی جدید از طراحی موسوم به «هنر در حرکت» (Art In Motion) را به تصویر میکشد که گواهی بر شهامت فونیکس برای ارائه ترند روز دنیا در بازار ایران است.
فونیکس کوشید تا ضمن امکان رانندگی با خودرو، پذیرایی از مهمانان و تقدیم هدایایی به ایشان، تجربه شیرینتری را رقم بزند. ایجاد فضایی برای نقاشی کودکان و همچنین امکان تجربه رانندگی با FX از طریق شبیهسازی در سیستم واقعیت مجازی (VR)، از دیگر خدماتی بود که در روز دوم تستدرایو به مهمانان اختصاص یافت.
محصول آتی فونیکس، به واسطه شتاب فوقالعاده و بهرهمندی از آپشنهای رفاهی و ایمنی، همچنین مجهز بودن به مجموعه کاملی از رادارهای همیار راننده (ADAS)، یکهتاز میدان رقابت است. با این حال، طراحی ظاهری خاص و فضای ارگونومیک کابین، عملکرد فنی مناسب بر پایه موتور ساخت AVL اتریش و گیربکسی محصول کمپانی گتراک، در کنار شرایط فروش و خدمات پس از فروش فونیکس، شکی برای خریداران باقی نخواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟