کد خبر:
۱۵۱۱۹۴ ۰۹:۳۴
۱۴۰۱/۰۸/۱۰
مطالبات قطعهسازان پرداخت میشود
رونق قطعهسازی و خودروسازی در گرو یکدیگر
عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا، ضمن اشاره به دستاوردهای این گروه خودروسازی در سال جاری، رونق صنعت قطعهسازی و خودروسازی را در گرو یکدیگر خواند و گفت: مطالبات قطعهسازان طبق توافق صورت گرفته و زمانبندی تعیین شده پرداخت خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بهمن حسینزاده، عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا در حاشیه نخستین روز از نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو اظهار کرد: امسال نمایشگاه بسیار وسیع برگزار شده است. با توجه به حائز اهمیت دانستن این نمایشگاه توسط گروه خودروسازی سایپا، از دو ماه پیش، در هیات مدیره مطرح شد تا بصورت قوی در نمایشگاه حاضر شویم.
وی با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا متعهد به تولید بیش از 6۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری شده است، گفت: با توجه به برنامهریزیهای صورت گرفته، اقدامات بزرگی انجام شده که از جمله آن میتوان به صفر شدن خودروهای ناقص از خرداد ماه اشاره کرد و تعداد خودروهای کامل رو به افزایش است. تیراژ تولید در روندی افزایشی قرار دارد و قیمت تمام شده نیز در حال کاهش است. گروه صنعتی ایرانخودرو نیز برنامههای خاص خود را پیش میبرد.
این مقام مسئول تصریح کرد: بنابراین به هر میزان که صنعت خودرو رونق داشته باشد، قطعهسازان نیز توسعه و رونق خواهند داشت. صفر شدن خودروهای ناقص هر دو خودروساز و تحقق خودروهای کامل نشان از رونق صنعت خودرو علیرغم فشار تحریمها، دارد.
حسینزاده ضمن اشاره به قطعات تقلبی و قاچاق در بازار خاطرنشان کرد: خوشبختانه با همت وزارت صمت و با تأکید مدیرعامل سایپا، اقدامات خوبی در این زمینه شکل گرفت. ضمن اینکه در همین نمایشگاه، روشهای تشخیص اصالت قطعات یدکی اصلی و تقلبی در قالب کارگاه آموزشی برای بازدیدکنندگان تشریح خواهد شد. با توجه به پیشتازی سایپا یدک در رابطه با مبارزه با توزیع قطعات یدکی تقلبی و قاچاق، قطعات یدکی اصل، با بستهبندی ویژه سایپا در معرض نمایش گذاشته خواهد شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه صنعت خودرو، صنعتی اشتغالزا است و ارزش افزوده بسیاری دارد، قطعا رونق صنعت قطعهسازی و بررسی و نمایش دستاوردهای این صنعت با حضور شرکتهای دانشبنیان، کمک بزرگی به رونق و پیشرفت صنعت خودرو کشور خواهد بود.
وی در رابطه با میزان مطالبات قطعهسازان از گروه خودروسازی سایپا و اقدامات این گروه خودروسازی در این راستا، اظهار کرد: گروه سایپا به توافق خوبی با قطعهسازان رسیده و تقریباً مشکلات به حداقل رسیده است. زمانبندیهایی صورت گرفته، قطعهسازان و تامینکنندگان مطالبات خود را دریافت خواهند کرد.
قطعهسازان جایگاه خود را پیدا کردهاند
همچنین جواد مرادی- مدیرعامل شرکت بازرگانی بینالمللی ایدرو - در رابطه با این نمایشگاه، اظهار کرد: با هماهنگی معاونت صنایع وزارت صمت برای حضور قطعهسازان و ارائه محصولات آنها، بالغ بر 6۰۰ شرکت قطعهساز در فضای بیش از ٧۰ هزار متر مربعی، که برای اولین بار نمایشگاهی در این متراژ و مساحت برای قطعات خودرو برگزار میشود که در نوع خود بسیار گسترده است. در راستای تحقق شعار سال، نیز نمایشگاه قطعات امسال میزبان 45 شرکت دانشبنیان است؛ البته که تعداد بیشتری درخواست واصل شد و بیش از ١١۰ شرکت پشت در باقی ماندند اما به سبب نبود فضا، شرمنده این شرکتها شدیم.
وی خاطرنشان کرد: خوشبختانه صنعت قطعهسازی ما جایگاه خود را پیدا کرده است و با حمایتها و مشوقهای دولت (نه به لحاظ مالی البته)، با صنعت قطعهسازی و خودروسازی مهربانتر رفتار شد و علمیتر پیش میروند. با حضور شرکتهای دانشبنیان که بسیار خوب در عرصه حاضر شدهاند، تلفیقی از علم و دانش روز در قطعهسازی را به نمایش گذاشتهاند.
مرادی ضمن اشاره به حضور شرکتهای خارجی در هفدهمین نمایشگاه قطعات، علیرغم تحریمها، گفت: از ١١ کشور هلند، ایتالیا، آلمان، ترکیه، هند، چین، امارات، کره جنوبی، تایوان، ژاپن و اندونزی در این نمایشگاه حضور دارند. همچنین از اصناف و شاخههای صنعتی که در این نمایشگاه حضور دارند میتوان به سازندگان ماشینآلات صنعتی و تجهیزات قطعات، سازندگان مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، شرکتهای خدمات پس از فروش، شرکتهای مرتبط با تعمیرات و همچنین تزئینات خودرو و ... اشاره کرد.
وی در پایان تصریح کرد: یکی از موضوعات مطرح که بسیار هم حائز اهمیت است، بحث استانداردسازی قطعات خودرو و اصالت شناسی قطعات است که یکماه پیش به قطعهسازان ابلاغ شده و چنانچه رعایت نشود، واحد قطعهساز پلمب خواهد شد. این موضوع به قطعهسازان در حال آموزش است تا قطعهسازان نیز سزه را از ناسره تشخیص دهند.
هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو از 9 الی 12 آبان ماه در نمایشگاه بینالمللی تهران برپا خواهد بود و از ساعت هشت الی 15 میزان بازدیدکنندگان است.
وی با بیان اینکه گروه خودروسازی سایپا متعهد به تولید بیش از 6۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری شده است، گفت: با توجه به برنامهریزیهای صورت گرفته، اقدامات بزرگی انجام شده که از جمله آن میتوان به صفر شدن خودروهای ناقص از خرداد ماه اشاره کرد و تعداد خودروهای کامل رو به افزایش است. تیراژ تولید در روندی افزایشی قرار دارد و قیمت تمام شده نیز در حال کاهش است. گروه صنعتی ایرانخودرو نیز برنامههای خاص خود را پیش میبرد.
این مقام مسئول تصریح کرد: بنابراین به هر میزان که صنعت خودرو رونق داشته باشد، قطعهسازان نیز توسعه و رونق خواهند داشت. صفر شدن خودروهای ناقص هر دو خودروساز و تحقق خودروهای کامل نشان از رونق صنعت خودرو علیرغم فشار تحریمها، دارد.
حسینزاده ضمن اشاره به قطعات تقلبی و قاچاق در بازار خاطرنشان کرد: خوشبختانه با همت وزارت صمت و با تأکید مدیرعامل سایپا، اقدامات خوبی در این زمینه شکل گرفت. ضمن اینکه در همین نمایشگاه، روشهای تشخیص اصالت قطعات یدکی اصلی و تقلبی در قالب کارگاه آموزشی برای بازدیدکنندگان تشریح خواهد شد. با توجه به پیشتازی سایپا یدک در رابطه با مبارزه با توزیع قطعات یدکی تقلبی و قاچاق، قطعات یدکی اصل، با بستهبندی ویژه سایپا در معرض نمایش گذاشته خواهد شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه صنعت خودرو، صنعتی اشتغالزا است و ارزش افزوده بسیاری دارد، قطعا رونق صنعت قطعهسازی و بررسی و نمایش دستاوردهای این صنعت با حضور شرکتهای دانشبنیان، کمک بزرگی به رونق و پیشرفت صنعت خودرو کشور خواهد بود.
وی در رابطه با میزان مطالبات قطعهسازان از گروه خودروسازی سایپا و اقدامات این گروه خودروسازی در این راستا، اظهار کرد: گروه سایپا به توافق خوبی با قطعهسازان رسیده و تقریباً مشکلات به حداقل رسیده است. زمانبندیهایی صورت گرفته، قطعهسازان و تامینکنندگان مطالبات خود را دریافت خواهند کرد.
قطعهسازان جایگاه خود را پیدا کردهاند
همچنین جواد مرادی- مدیرعامل شرکت بازرگانی بینالمللی ایدرو - در رابطه با این نمایشگاه، اظهار کرد: با هماهنگی معاونت صنایع وزارت صمت برای حضور قطعهسازان و ارائه محصولات آنها، بالغ بر 6۰۰ شرکت قطعهساز در فضای بیش از ٧۰ هزار متر مربعی، که برای اولین بار نمایشگاهی در این متراژ و مساحت برای قطعات خودرو برگزار میشود که در نوع خود بسیار گسترده است. در راستای تحقق شعار سال، نیز نمایشگاه قطعات امسال میزبان 45 شرکت دانشبنیان است؛ البته که تعداد بیشتری درخواست واصل شد و بیش از ١١۰ شرکت پشت در باقی ماندند اما به سبب نبود فضا، شرمنده این شرکتها شدیم.
وی خاطرنشان کرد: خوشبختانه صنعت قطعهسازی ما جایگاه خود را پیدا کرده است و با حمایتها و مشوقهای دولت (نه به لحاظ مالی البته)، با صنعت قطعهسازی و خودروسازی مهربانتر رفتار شد و علمیتر پیش میروند. با حضور شرکتهای دانشبنیان که بسیار خوب در عرصه حاضر شدهاند، تلفیقی از علم و دانش روز در قطعهسازی را به نمایش گذاشتهاند.
مرادی ضمن اشاره به حضور شرکتهای خارجی در هفدهمین نمایشگاه قطعات، علیرغم تحریمها، گفت: از ١١ کشور هلند، ایتالیا، آلمان، ترکیه، هند، چین، امارات، کره جنوبی، تایوان، ژاپن و اندونزی در این نمایشگاه حضور دارند. همچنین از اصناف و شاخههای صنعتی که در این نمایشگاه حضور دارند میتوان به سازندگان ماشینآلات صنعتی و تجهیزات قطعات، سازندگان مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، شرکتهای خدمات پس از فروش، شرکتهای مرتبط با تعمیرات و همچنین تزئینات خودرو و ... اشاره کرد.
وی در پایان تصریح کرد: یکی از موضوعات مطرح که بسیار هم حائز اهمیت است، بحث استانداردسازی قطعات خودرو و اصالت شناسی قطعات است که یکماه پیش به قطعهسازان ابلاغ شده و چنانچه رعایت نشود، واحد قطعهساز پلمب خواهد شد. این موضوع به قطعهسازان در حال آموزش است تا قطعهسازان نیز سزه را از ناسره تشخیص دهند.
هفدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو از 9 الی 12 آبان ماه در نمایشگاه بینالمللی تهران برپا خواهد بود و از ساعت هشت الی 15 میزان بازدیدکنندگان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان