کد خبر:
۱۵۱۱۸۰ ۱۷:۲۵
۱۴۰۱/۰۸/۰۹
ون باری اینرودز یک سرمایه گذاری برای کسب و کارها است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ون باری اینرودز علاوه بر اینکه ابزار کار ماست نوعی سرمایه گذاری هم شده است. این جمله خلاصه اظهارنظر خریداران ون باری ایندروز، تازه ترین محصول تجاری-شهری گروه بهمن است. از نظر خریداران ون ایندرودز، ارزش واقعی این خودرو بیش از قیمت فعلی است و کسب و کارهایی که این محصول را خریداری کنند علاوه بر آنکه صاحب ابزاری با قابلیتها بالا شدهاند در حقیقت به نوعی سرمایه گذاری هم کردهاند.
صاحب یک کارگاه متوسط تولید نان فانتزی در پاسخ به این سوال که چرا محصول اینرودز را انتخاب کردهاند، میگوید: به محض آشنایی با محصول ایندروز پنج دستگاه از آن را خریداری کردیم. این وسیله برای توزیع محصولات ما به فروشگاههای سطح مناسب است. وی در همین رابطه میگوید: رانندگان این ون به دلیل قابلیتها و امکانات بیشتر این خودرو در مقایسه با وانت، حین کار دیرتر خسته میشوند. بنابراین بازده کارایی آنها بالاتر میرود و رضایتمندی نیروی انسانی مجموعه افزایش پیدا میکند.
همین سوال را از صاحب یک مجموعه تصویربرداری پرسیدیم که او در پاسخ گفت: این خودرو امکان جابجایی ایمن تجهیزات گران قیمت تصویر برداری را به من میدهد. به همین دلیل نیازهای مجموعه ما با این ون باری تامین میشود. وی در پاسخ به این سوال که آیا با مشکل خاصی در این خودرو مواجه شدهاند یا خیر، گفت: علیرغم اینکه مدتی است این خودرو تحویل آنها شده اما فعلا آماده بهره برداری نشده است.
در همین رابطه در گفتو گو با یکی دیگر از خریداران اینرودز متوجه شدیم که وی به دنبال تعریف کاربری گردشگری برای این خودرو است. وی در توضیح این تصمیم خود گفت: وقتی با اینرودز آشنا شدم به نظرم آمد این خودرو می تواند برای کمپینک و اهداف گردشگری مناسب باشد. به همین دلیل خریداری این خودرو برای من به صرفه آمد. وی در پاسخ به این سوال که آیا تاکنون پروژه گردشگری را با این خودرو اجرا کرده یا خیر، گفت: تاکنون فرصت اجرای این ایده بدست نیامده است. این خودرو سرمایه کار من است. قیمت فعلی این خودرو بسیار پایینتر از ارزش واقعی آن است. حتی اگر من موفق به اجرای طرح خود نشوم، با افزایش قیمت این خودرو سرمایه ثابت مجموعه من نیز افزایش خواهد کرد. لذا ضرر و زیانی متوجه من نخواهد بود.
یک فعال حوزه قطعات یدکی خودرو در خصوص تجربه استفاده از این ون میگوید: مهمترین ویژگی ایندروز قابلیت فضاسازی داخل آن است. از آن مهمتر ایندروز مجوز تردد در محورهای اتوبانی و بزرگراهی را دارد، بنابراین خودروهای ما برای جابجایی بار جریمه یا توقیف نمیشوند.
به نظر میرسد به دلیل ناشناخته بودن تیپ ونهای باری در ایران هنوز ظرفیتهای کاربری این محصول در کشور ناشناخته است. به همین دلیل تعدادی از خریداران این محصول امید دارند تقاضا برای خرید این محصول افزایش پیدا کند. از نظر مشتریان فعلی ایندروز این محصول انعطاف زیادی برای کاربریهای متنوع دارد؛ آنها میگویند به زودی مشاغل مختلف از این خودرو استفاده خواهند کرد.
صاحب یک کارگاه متوسط تولید نان فانتزی در پاسخ به این سوال که چرا محصول اینرودز را انتخاب کردهاند، میگوید: به محض آشنایی با محصول ایندروز پنج دستگاه از آن را خریداری کردیم. این وسیله برای توزیع محصولات ما به فروشگاههای سطح مناسب است. وی در همین رابطه میگوید: رانندگان این ون به دلیل قابلیتها و امکانات بیشتر این خودرو در مقایسه با وانت، حین کار دیرتر خسته میشوند. بنابراین بازده کارایی آنها بالاتر میرود و رضایتمندی نیروی انسانی مجموعه افزایش پیدا میکند.
همین سوال را از صاحب یک مجموعه تصویربرداری پرسیدیم که او در پاسخ گفت: این خودرو امکان جابجایی ایمن تجهیزات گران قیمت تصویر برداری را به من میدهد. به همین دلیل نیازهای مجموعه ما با این ون باری تامین میشود. وی در پاسخ به این سوال که آیا با مشکل خاصی در این خودرو مواجه شدهاند یا خیر، گفت: علیرغم اینکه مدتی است این خودرو تحویل آنها شده اما فعلا آماده بهره برداری نشده است.
در همین رابطه در گفتو گو با یکی دیگر از خریداران اینرودز متوجه شدیم که وی به دنبال تعریف کاربری گردشگری برای این خودرو است. وی در توضیح این تصمیم خود گفت: وقتی با اینرودز آشنا شدم به نظرم آمد این خودرو می تواند برای کمپینک و اهداف گردشگری مناسب باشد. به همین دلیل خریداری این خودرو برای من به صرفه آمد. وی در پاسخ به این سوال که آیا تاکنون پروژه گردشگری را با این خودرو اجرا کرده یا خیر، گفت: تاکنون فرصت اجرای این ایده بدست نیامده است. این خودرو سرمایه کار من است. قیمت فعلی این خودرو بسیار پایینتر از ارزش واقعی آن است. حتی اگر من موفق به اجرای طرح خود نشوم، با افزایش قیمت این خودرو سرمایه ثابت مجموعه من نیز افزایش خواهد کرد. لذا ضرر و زیانی متوجه من نخواهد بود.
یک فعال حوزه قطعات یدکی خودرو در خصوص تجربه استفاده از این ون میگوید: مهمترین ویژگی ایندروز قابلیت فضاسازی داخل آن است. از آن مهمتر ایندروز مجوز تردد در محورهای اتوبانی و بزرگراهی را دارد، بنابراین خودروهای ما برای جابجایی بار جریمه یا توقیف نمیشوند.
به نظر میرسد به دلیل ناشناخته بودن تیپ ونهای باری در ایران هنوز ظرفیتهای کاربری این محصول در کشور ناشناخته است. به همین دلیل تعدادی از خریداران این محصول امید دارند تقاضا برای خرید این محصول افزایش پیدا کند. از نظر مشتریان فعلی ایندروز این محصول انعطاف زیادی برای کاربریهای متنوع دارد؛ آنها میگویند به زودی مشاغل مختلف از این خودرو استفاده خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو وفاداری بازار نروژ به تسلا مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو