کد خبر:
۱۵۱۱۵۵ ۰۸:۵۰
۱۴۰۱/۰۸/۰۸
دو توقع بزرگ در پساواردات
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : این روزها با آزادسازی واردات خودرو که ظاهرا تا چندی دیگر اجرایی خواهد شد، علاوه بر اینکه توقعاتی مبنی بر کاهش قیمت در بازار ایجاد شده، خودروسازان و قطعهسازان نیز انتظار تعدیل سیاستهای دستوری را از سوی دولت دارند. این در حالی است که کاهش قیمت خودرو در بازار و تعدیل سیاستهای دستوری در خودروسازی، منوط به وجود مولفههای دیگری است و بدون آنها و صرف ورود خودروهای خارجی زمینه لازم برای تغییر و تحولات فراهم نخواهد شد.
با توجه به اینکه وزارت صمت اخیرا لیست اولیه شرکتهای مجاز به واردات را اعلام کرد، احتمالا طی امسال ورود خودروهای خارجی به کشور از سر گرفته خواهد شد تا میزان عرضه به بازار افزایش یابد. از همین رو خیلیها انتظار دارند با ورود خودروهای جدید، بین عرضه و تقاضا تعادلی نسبی ایجاد و قیمت در بازار شکسته شود.
از آن سو خودروسازان و قطعهسازان نیز میگویند حالا که واردات آزاد شده و دولت به نوعی بخشی از حمایت خود از صنعت خودرو را برداشته، باید در سیاستهای دستوری در این صنعت نیز تجدیدنظر شود. منظور اصلی آنها از سیاستهای دستوری، قیمتگذاری است. به اعتقاد خودروسازان، با واردات خودرو دیگر وصله انحصار به آنها نمیچسبد، بنابراین تعیین قیمت باید از حالت دستوری خارج و به حاشیه بازار سپرده شود. هرچند در خسارتبار بودن قیمتگذاری دستوری تردیدی نیست و بسیاری از کارشناسان نیز معتقد به حذف آن هستند، بااینحال آزادسازی واردات با توجه به محدودیتهای موجود در آییننامه و همچنین شرکتهایی که مجاز شدهاند، نمیتواند دلیل مناسبی برای کنار گذاشتن سیاست موردنظر باشد.
طبق لیست اعلامی از سوی وزارت صمت، هفت شرکتی که مجاز به واردات شدهاند همه یا خودروساز هستند یا مونتاژکار و هیچ شرکت ذاتا واردکنندهای در این فهرست به چشم نمیآید. بنابراین فعلا قرار است واردات را نیز در کنار تولید خود خودروسازان انجام دهند که طبعا نمیتواند ایجاد رقابت در بازار خودرو را تضمین کند. درواقع وقتی هم تولید و هم تجارت در دست خودروسازان باشد، ایجاد رقابت انتظاری بیهوده است، چه آنکه آنها خود عرضه را مدیریت و کنترل خواهند کرد.
البته قیمتگذاری دستوری سیاست مناسبی نبوده و کلی زیان به صنعت خودرو زده و رانت در بازار ایجاد کرده که بهتر است حذف آن از مسیری استاندارد دنبال شود. اتفاقا درحالحاضر با عرضه تدریجی خودروها در بورس به عنوان راهکاری میانه و موقت، به نظر میرسد قیمتگذاری دستوری بهتدریج در حال حذف بوده و احتمال دارد به آزادسازی قیمت نیز حتم شود. از آن سو اما توقع کاهش قیمت در بازار هم در حالی است که برای تحقق آن باید ضمن کنترل فاکتورهای اقتصادی، عرضه خودروهای داخلی را نیز افزایش داد. بازار خودرو بهخصوص طی بیش از چهار سال گذشته همواره متاثر از انتظارات تورمی و قیمت ارز بوده که خود آنها ریشههای سیاسی نیز داشتهاند.
از همین رو هرگاه این عوامل کنترل شده و باثبات بودهاند، منحنی قیمت خودرو در بازار نیز آرام گرفته و هر وقت آنها سرکشی کردهاند، خودرو نیز گران شده است. البته این بدان معنا نیست که واردات خودرو هیچ تاثیری بر منحنی قیمت در بازار نخواهد داشت، اما اثرگذاری آن با توجه به آییننامه پر از محدودیت و سختگیرانه وزارت صمت، احتمالا اندک است، بهخصوص در بازار خودروهای داخلی. به نظر میرسد وزارت صمت میتواند همین حالا نسبت به بازنگری در آییننامه واردات خودرو و تسهیل آن اقدام کند تا خودروهای بیشتری امکان ورود به کشور را پیدا کرده و اثرگذاری واردات بر بازار و قیمت بالا برود.
با توجه به اینکه وزارت صمت اخیرا لیست اولیه شرکتهای مجاز به واردات را اعلام کرد، احتمالا طی امسال ورود خودروهای خارجی به کشور از سر گرفته خواهد شد تا میزان عرضه به بازار افزایش یابد. از همین رو خیلیها انتظار دارند با ورود خودروهای جدید، بین عرضه و تقاضا تعادلی نسبی ایجاد و قیمت در بازار شکسته شود.
از آن سو خودروسازان و قطعهسازان نیز میگویند حالا که واردات آزاد شده و دولت به نوعی بخشی از حمایت خود از صنعت خودرو را برداشته، باید در سیاستهای دستوری در این صنعت نیز تجدیدنظر شود. منظور اصلی آنها از سیاستهای دستوری، قیمتگذاری است. به اعتقاد خودروسازان، با واردات خودرو دیگر وصله انحصار به آنها نمیچسبد، بنابراین تعیین قیمت باید از حالت دستوری خارج و به حاشیه بازار سپرده شود. هرچند در خسارتبار بودن قیمتگذاری دستوری تردیدی نیست و بسیاری از کارشناسان نیز معتقد به حذف آن هستند، بااینحال آزادسازی واردات با توجه به محدودیتهای موجود در آییننامه و همچنین شرکتهایی که مجاز شدهاند، نمیتواند دلیل مناسبی برای کنار گذاشتن سیاست موردنظر باشد.
طبق لیست اعلامی از سوی وزارت صمت، هفت شرکتی که مجاز به واردات شدهاند همه یا خودروساز هستند یا مونتاژکار و هیچ شرکت ذاتا واردکنندهای در این فهرست به چشم نمیآید. بنابراین فعلا قرار است واردات را نیز در کنار تولید خود خودروسازان انجام دهند که طبعا نمیتواند ایجاد رقابت در بازار خودرو را تضمین کند. درواقع وقتی هم تولید و هم تجارت در دست خودروسازان باشد، ایجاد رقابت انتظاری بیهوده است، چه آنکه آنها خود عرضه را مدیریت و کنترل خواهند کرد.
البته قیمتگذاری دستوری سیاست مناسبی نبوده و کلی زیان به صنعت خودرو زده و رانت در بازار ایجاد کرده که بهتر است حذف آن از مسیری استاندارد دنبال شود. اتفاقا درحالحاضر با عرضه تدریجی خودروها در بورس به عنوان راهکاری میانه و موقت، به نظر میرسد قیمتگذاری دستوری بهتدریج در حال حذف بوده و احتمال دارد به آزادسازی قیمت نیز حتم شود. از آن سو اما توقع کاهش قیمت در بازار هم در حالی است که برای تحقق آن باید ضمن کنترل فاکتورهای اقتصادی، عرضه خودروهای داخلی را نیز افزایش داد. بازار خودرو بهخصوص طی بیش از چهار سال گذشته همواره متاثر از انتظارات تورمی و قیمت ارز بوده که خود آنها ریشههای سیاسی نیز داشتهاند.
از همین رو هرگاه این عوامل کنترل شده و باثبات بودهاند، منحنی قیمت خودرو در بازار نیز آرام گرفته و هر وقت آنها سرکشی کردهاند، خودرو نیز گران شده است. البته این بدان معنا نیست که واردات خودرو هیچ تاثیری بر منحنی قیمت در بازار نخواهد داشت، اما اثرگذاری آن با توجه به آییننامه پر از محدودیت و سختگیرانه وزارت صمت، احتمالا اندک است، بهخصوص در بازار خودروهای داخلی. به نظر میرسد وزارت صمت میتواند همین حالا نسبت به بازنگری در آییننامه واردات خودرو و تسهیل آن اقدام کند تا خودروهای بیشتری امکان ورود به کشور را پیدا کرده و اثرگذاری واردات بر بازار و قیمت بالا برود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد