کد خبر:
۱۵۱۱۳۰ ۲۲:۵۳
۱۴۰۱/۰۸/۰۴
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد:
ضرورت بهرهگیری از تجربیات کشور ترکیه در امر صادرات
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران بر ضرورت بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، به ویژه کشور ترکیه در امر صادرات تاکید کرد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی نقیب با اشاره به تجربه موفق کشور ترکیه در بخش صادرات،رشد مستمراین کشور و تصاحب بازارهای کشورهای همسایه بیان داشت: ترکیه استراتژی صادرات 2023 خود را در سال 2009 تدوین نموده و بیش از تمرکز بر اهداف کوتاه مدت، بر اهداف بلندمدتی تکیه کردکه بر روی تولید و صادرات تمرکز داشتهاست.
وی افزود: استراتژی صادراتی ترکیه بر پایه ارتقای تولید از بخشهای با فناوری پایین به حوزههای با ارزش افزوده بالا و جذب سرمایهگذاریهای جدید در بخشهای با فناوری بالا است و بر همین اساس صادرات محصولات با فناوری بالای ترکیه از 1583 میلیون دلار در سال 2009 به 3117 میلیون دلار در پایان 2019رسیده است.
نقیب تصریح کرد: می توانیم با پرهیز از خامفروشی و صدور کالاهای فرآوری شده ، بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، اعتماد به بخش خصوصی تولیدگرا و صادرات محور ، در جهت دستیابی به توسعه پایدار اقتصادی در کشور حرکت نماییم .
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با یادآوری مزیت موقعیت جغرافیایی ایران در منطقه گفت: برخی از کشورهای اطراف ما مزیتهای صادراتی از جمله انرژی ارزان، نیروهای ماهر و متخصص و راههای ارتباطی زمینی و دریایی را ندارند و برای صادرات و واردات نیازمند استفاده از پتانسیل و ظرفیت ژئوپوتلیک ایران میباشند ، لذا ما میتوانیم با بهرهمندی ازمتخصصان و تربیت کارگران ماهر در کشور اشتغالزایی قابل قبولی را فراهم کنیم.
وی با اشاره به دشواری و چالشهای پیش روی صادرکنندگان تاکید کرد: تحریم ها ، مداخلات دولتی و وضع عوارض گمرکی بالا موجب تاثیر منفی بر روند صادرات کالا و افزایش قیمت تمام شده نهایی محصول شده و در نتیجه از توان رقابتی کالا در بازارهای شدید رقابتی جهانی بکاهد .
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی ابراز امیدواری کرد : با حمایتهای دولت در رفع مقررات زاید و دست و پا گیر داخلی از پیش پای صادرکنندگان کشور در شرایط پرفراز و نشیب کنونی، بتوانیم شرایط تولید محصولات با کیفیت داخلی و نفوذ به بازارهای منطقهای را سرعت بیشتری ببخشیم .
وی افزود: استراتژی صادراتی ترکیه بر پایه ارتقای تولید از بخشهای با فناوری پایین به حوزههای با ارزش افزوده بالا و جذب سرمایهگذاریهای جدید در بخشهای با فناوری بالا است و بر همین اساس صادرات محصولات با فناوری بالای ترکیه از 1583 میلیون دلار در سال 2009 به 3117 میلیون دلار در پایان 2019رسیده است.
نقیب تصریح کرد: می توانیم با پرهیز از خامفروشی و صدور کالاهای فرآوری شده ، بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، اعتماد به بخش خصوصی تولیدگرا و صادرات محور ، در جهت دستیابی به توسعه پایدار اقتصادی در کشور حرکت نماییم .
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با یادآوری مزیت موقعیت جغرافیایی ایران در منطقه گفت: برخی از کشورهای اطراف ما مزیتهای صادراتی از جمله انرژی ارزان، نیروهای ماهر و متخصص و راههای ارتباطی زمینی و دریایی را ندارند و برای صادرات و واردات نیازمند استفاده از پتانسیل و ظرفیت ژئوپوتلیک ایران میباشند ، لذا ما میتوانیم با بهرهمندی ازمتخصصان و تربیت کارگران ماهر در کشور اشتغالزایی قابل قبولی را فراهم کنیم.
وی با اشاره به دشواری و چالشهای پیش روی صادرکنندگان تاکید کرد: تحریم ها ، مداخلات دولتی و وضع عوارض گمرکی بالا موجب تاثیر منفی بر روند صادرات کالا و افزایش قیمت تمام شده نهایی محصول شده و در نتیجه از توان رقابتی کالا در بازارهای شدید رقابتی جهانی بکاهد .
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی ابراز امیدواری کرد : با حمایتهای دولت در رفع مقررات زاید و دست و پا گیر داخلی از پیش پای صادرکنندگان کشور در شرایط پرفراز و نشیب کنونی، بتوانیم شرایط تولید محصولات با کیفیت داخلی و نفوذ به بازارهای منطقهای را سرعت بیشتری ببخشیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود