کد خبر:
۱۵۱۱۳۰ ۲۲:۵۳
۱۴۰۱/۰۸/۰۴
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد:
ضرورت بهرهگیری از تجربیات کشور ترکیه در امر صادرات
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران بر ضرورت بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، به ویژه کشور ترکیه در امر صادرات تاکید کرد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی نقیب با اشاره به تجربه موفق کشور ترکیه در بخش صادرات،رشد مستمراین کشور و تصاحب بازارهای کشورهای همسایه بیان داشت: ترکیه استراتژی صادرات 2023 خود را در سال 2009 تدوین نموده و بیش از تمرکز بر اهداف کوتاه مدت، بر اهداف بلندمدتی تکیه کردکه بر روی تولید و صادرات تمرکز داشتهاست.
وی افزود: استراتژی صادراتی ترکیه بر پایه ارتقای تولید از بخشهای با فناوری پایین به حوزههای با ارزش افزوده بالا و جذب سرمایهگذاریهای جدید در بخشهای با فناوری بالا است و بر همین اساس صادرات محصولات با فناوری بالای ترکیه از 1583 میلیون دلار در سال 2009 به 3117 میلیون دلار در پایان 2019رسیده است.
نقیب تصریح کرد: می توانیم با پرهیز از خامفروشی و صدور کالاهای فرآوری شده ، بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، اعتماد به بخش خصوصی تولیدگرا و صادرات محور ، در جهت دستیابی به توسعه پایدار اقتصادی در کشور حرکت نماییم .
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با یادآوری مزیت موقعیت جغرافیایی ایران در منطقه گفت: برخی از کشورهای اطراف ما مزیتهای صادراتی از جمله انرژی ارزان، نیروهای ماهر و متخصص و راههای ارتباطی زمینی و دریایی را ندارند و برای صادرات و واردات نیازمند استفاده از پتانسیل و ظرفیت ژئوپوتلیک ایران میباشند ، لذا ما میتوانیم با بهرهمندی ازمتخصصان و تربیت کارگران ماهر در کشور اشتغالزایی قابل قبولی را فراهم کنیم.
وی با اشاره به دشواری و چالشهای پیش روی صادرکنندگان تاکید کرد: تحریم ها ، مداخلات دولتی و وضع عوارض گمرکی بالا موجب تاثیر منفی بر روند صادرات کالا و افزایش قیمت تمام شده نهایی محصول شده و در نتیجه از توان رقابتی کالا در بازارهای شدید رقابتی جهانی بکاهد .
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی ابراز امیدواری کرد : با حمایتهای دولت در رفع مقررات زاید و دست و پا گیر داخلی از پیش پای صادرکنندگان کشور در شرایط پرفراز و نشیب کنونی، بتوانیم شرایط تولید محصولات با کیفیت داخلی و نفوذ به بازارهای منطقهای را سرعت بیشتری ببخشیم .
وی افزود: استراتژی صادراتی ترکیه بر پایه ارتقای تولید از بخشهای با فناوری پایین به حوزههای با ارزش افزوده بالا و جذب سرمایهگذاریهای جدید در بخشهای با فناوری بالا است و بر همین اساس صادرات محصولات با فناوری بالای ترکیه از 1583 میلیون دلار در سال 2009 به 3117 میلیون دلار در پایان 2019رسیده است.
نقیب تصریح کرد: می توانیم با پرهیز از خامفروشی و صدور کالاهای فرآوری شده ، بهرهگیری از تجربیات کشورهای موفق ، اعتماد به بخش خصوصی تولیدگرا و صادرات محور ، در جهت دستیابی به توسعه پایدار اقتصادی در کشور حرکت نماییم .
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با یادآوری مزیت موقعیت جغرافیایی ایران در منطقه گفت: برخی از کشورهای اطراف ما مزیتهای صادراتی از جمله انرژی ارزان، نیروهای ماهر و متخصص و راههای ارتباطی زمینی و دریایی را ندارند و برای صادرات و واردات نیازمند استفاده از پتانسیل و ظرفیت ژئوپوتلیک ایران میباشند ، لذا ما میتوانیم با بهرهمندی ازمتخصصان و تربیت کارگران ماهر در کشور اشتغالزایی قابل قبولی را فراهم کنیم.
وی با اشاره به دشواری و چالشهای پیش روی صادرکنندگان تاکید کرد: تحریم ها ، مداخلات دولتی و وضع عوارض گمرکی بالا موجب تاثیر منفی بر روند صادرات کالا و افزایش قیمت تمام شده نهایی محصول شده و در نتیجه از توان رقابتی کالا در بازارهای شدید رقابتی جهانی بکاهد .
رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی ابراز امیدواری کرد : با حمایتهای دولت در رفع مقررات زاید و دست و پا گیر داخلی از پیش پای صادرکنندگان کشور در شرایط پرفراز و نشیب کنونی، بتوانیم شرایط تولید محصولات با کیفیت داخلی و نفوذ به بازارهای منطقهای را سرعت بیشتری ببخشیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو