آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۱۰۹۴
۱۴:۲۲
۱۴۰۱/۰۸/۰۲

فاطمی‌امین مقصر وضعیت صنعت خودرو نیست

یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: از نظر بنده اکنون برای استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت زود است و باید یک سال دیگر به وزیر فرصت داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هادی بیگی نژاد با اشاره به اعلام وصول طرح استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت در مجلس، بیان کرد: بنده با کلیت استیضاح مشکلی ندارم و معتقدم اگر وزیری عملکرد ضعیفی دارد باید استیضاح شود اما وزیر صنعت، معدن و تجارت برای ضعف عملکرد در حوزه خودرو قرار است استیضاح شود. درست است که وزیر صنعت، معدن و تجارت در حوزه صنعت مسئولیت بر عهده دارد ولی در بحث صنعت خودرو می تواند ورود حداقلی به موضوع داشته باشد چراکه دولت در حوزه خودرو سرمایه گذار اصلی نیست.

حاکمیت در حوزه خودرو شفاف نیست

وی در ادامه اظهار کرد: به نوعی دولت هم متولی حوزه خودرو است و هم نیست. نتیجه این شفاف نبودن حاکمیت در حوزه خودرو این شده که باید در قیمت گذاری دخالت کند اما خروجی مطلوبی هم ندارد. بنده شخص فاطمی امین را مقصر اصلی وضعیت صنعت خودرو نمی دانم.

وزیر صمت عملکرد معمولی داشته است

نماینده مردم ملایر در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: هنوز ۶ ماه از عمر دولت نگذشته بود که استیضاح وزیر صمت مطرح شد و قطعا نمی توان انتظار داشت وزیر در عرض ۶ ماه کار خاصی انجام دهد. نظر بنده این است که برای قضاوت عملکرد وزیر صمت در حوزه خودرو بهتر است یک سال دیگر صبر کنیم و قضاوت عملکرد فاطمی امین زود است.

بیگی نژاد خاطرنشان کرد: بررسی عملکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت در حوزه معدن و بازرگانی و سایر حوزه ها نشان می دهد که فاطمی امین یک وزیر متوسط است نه عملکرد قوی داشته است و نه عملکرد ضعیفی داشته است و باید یک سال دیگر به وزیر صنعت، معدن و تجارت فرصت داد.


منبع: ایسنا

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی