کد خبر:
۱۵۱۰۸۸ ۰۹:۱۰
۱۴۰۱/۰۸/۰۲
مهمانان خودرویی جدید در بورس کالا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : پس از شاهین سایپا و هایمای ایران‌خودرو، پژو ۲۰۷ و تارا نیز به جمع خودروهای پذیرش‌شده در بورس کالا پیوستند. آن‌‌طور که مدیر پذیرش بورس کالای ایران خبر داد، هیات پذیرش کالا و اوراق بهادار با پذیرش دو محصول ایران‌خودرو شامل تارا و پژو ۲۰۷ موافقت کرد.
به گفته محمدرضا بهنام‌‌زاده، پذیرش تارا و ۲۰۷ تولید ایران‌خودرو مشروط به عرضه کل حجم تولید این شرکت در بورس کالا شده و اگر این خودروساز به تعهدات عرضه‌اش عمل نکند، پذیرش آن تعلیق می‌شود. وی این را هم گفت که عرضه محصولات تازه‌پذیرش‌شده ایران‌خودرو از ۲۰۷ اتوماتیک آغاز می‌شود و به مرور سایر محصولات این شرکت نیز در بورس عرضه خواهد شد. پیش از پذیرش پژو ۲۰۷ و تارا، هایما و شاهین از سبد محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در بورس کالا پذیرش و عرضه نیز شدند و قبل از آن نیز خودروهایی از بخش خصوصی این مسیر را رفتند. با توجه به پذیرش پژو ۲۰۷ و تارا در بورس کالا، به نظر می‌رسد راه برای عرضه دیگر محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در این بستر هموارتر شده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت تا همین چند ماه پیش چندان میلی به بورسی شدن خودرو نداشت، اما سرانجام تغییر موضع داد و موافقت خود را اعلام کرد. در این مدت بسیاری از خودروهای تولید بخش خصوصی در بورس کالا عرضه شده‌اند، اما سهم ایران‌خودرو و سایپا از بورس کالا به هایما و شاهین محدود بود. البته در گذشته سایپایی‌ها سراتو را که آن زمان مونتاژ می‌کردند، در بورس کالا فروختند، اما این رویه ادامه پیدا نکرد. در‌حال‌حاضر با توجه به اینکه سامانه یکپارچه فروش خودرو از دور خارج شده، سایپایی‌ها محصولات خود را خارج از سیستم قرعه‌کشی و حتی به صورت قسطی می‌فروشد اما ایران‌خودرو فروش از مسیر قرعه‌کشی را همچنان ادامه می‌دهد. این در حالی است که با رفتن پژو ۲۰۷ و تارا به بورس کالا و هایما که از قبل بود، ایران‌خودرو از این پس تنها پژو پارس، سورن، رانا و دنا را برای عرضه از مسیر قرعه‌کشی دارد، زیرا سمند و ۴۰۵ از چرخه تولید حذف شده و ۲۰۶ نیز در مسیر رفتن به موزه است.
به نظر می‌رسد عرضه خودروهای جدید در بورس کالا به‌خصوص پژو ۲۰۷ که پرتیراژتر از هایما و تاراست، راه را برای عرضه دیگر محصولات ایران‌خودرو در این بستر هموارتر از قبل کرده است. اگر محصولات باقیمانده ایران‌خودرو نیز در بورس کالا پذیرش شوند، معنای آن پایان سیستم قرعه‌کشی خودرو طبق برنامه‌ریزی وزارت صمت خواهد بود. تجربه عرضه خودرو در بورس کالا نشان داده این روش علاوه بر خارج کردن خودروسازان از زیاندهی، می‌تواند به کاهش دلالی و واسطه‌گری در بازار نیز کمک کند. به اعتقاد کارشناسان، عمده کسانی که اقدام به خرید خودرو از بورس کالا می‌کنند، مصرف‌کننده واقعی هستند، زیرا از این مسیر امکان خرید با قیمتی کمتر از بازار (البته بالاتر از قیمت کارخانه‌ای) فراهم است.
به گفته محمدرضا بهنام‌‌زاده، پذیرش تارا و ۲۰۷ تولید ایران‌خودرو مشروط به عرضه کل حجم تولید این شرکت در بورس کالا شده و اگر این خودروساز به تعهدات عرضه‌اش عمل نکند، پذیرش آن تعلیق می‌شود. وی این را هم گفت که عرضه محصولات تازه‌پذیرش‌شده ایران‌خودرو از ۲۰۷ اتوماتیک آغاز می‌شود و به مرور سایر محصولات این شرکت نیز در بورس عرضه خواهد شد. پیش از پذیرش پژو ۲۰۷ و تارا، هایما و شاهین از سبد محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در بورس کالا پذیرش و عرضه نیز شدند و قبل از آن نیز خودروهایی از بخش خصوصی این مسیر را رفتند. با توجه به پذیرش پژو ۲۰۷ و تارا در بورس کالا، به نظر می‌رسد راه برای عرضه دیگر محصولات دو خودروساز بزرگ کشور در این بستر هموارتر شده است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت تا همین چند ماه پیش چندان میلی به بورسی شدن خودرو نداشت، اما سرانجام تغییر موضع داد و موافقت خود را اعلام کرد. در این مدت بسیاری از خودروهای تولید بخش خصوصی در بورس کالا عرضه شده‌اند، اما سهم ایران‌خودرو و سایپا از بورس کالا به هایما و شاهین محدود بود. البته در گذشته سایپایی‌ها سراتو را که آن زمان مونتاژ می‌کردند، در بورس کالا فروختند، اما این رویه ادامه پیدا نکرد. در‌حال‌حاضر با توجه به اینکه سامانه یکپارچه فروش خودرو از دور خارج شده، سایپایی‌ها محصولات خود را خارج از سیستم قرعه‌کشی و حتی به صورت قسطی می‌فروشد اما ایران‌خودرو فروش از مسیر قرعه‌کشی را همچنان ادامه می‌دهد. این در حالی است که با رفتن پژو ۲۰۷ و تارا به بورس کالا و هایما که از قبل بود، ایران‌خودرو از این پس تنها پژو پارس، سورن، رانا و دنا را برای عرضه از مسیر قرعه‌کشی دارد، زیرا سمند و ۴۰۵ از چرخه تولید حذف شده و ۲۰۶ نیز در مسیر رفتن به موزه است.
به نظر می‌رسد عرضه خودروهای جدید در بورس کالا به‌خصوص پژو ۲۰۷ که پرتیراژتر از هایما و تاراست، راه را برای عرضه دیگر محصولات ایران‌خودرو در این بستر هموارتر از قبل کرده است. اگر محصولات باقیمانده ایران‌خودرو نیز در بورس کالا پذیرش شوند، معنای آن پایان سیستم قرعه‌کشی خودرو طبق برنامه‌ریزی وزارت صمت خواهد بود. تجربه عرضه خودرو در بورس کالا نشان داده این روش علاوه بر خارج کردن خودروسازان از زیاندهی، می‌تواند به کاهش دلالی و واسطه‌گری در بازار نیز کمک کند. به اعتقاد کارشناسان، عمده کسانی که اقدام به خرید خودرو از بورس کالا می‌کنند، مصرف‌کننده واقعی هستند، زیرا از این مسیر امکان خرید با قیمتی کمتر از بازار (البته بالاتر از قیمت کارخانه‌ای) فراهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه می‌شود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهده‌دار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتی‌ها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکس‌ها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر می‌شود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد!
شرایط فروش
