طی ۱۲ سال اخیر
حقبیمه شخص ثالث چقدر زیاد شده است؟
بررسی روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی ۱۲ سال اخیر (به استثناء سالهای ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹) نشان میدهد که همواره افزایش مبلغ حقبیمه کمتر یا مساوی افزایش مبلغ دیه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق قانون، کلیه وسایل نقلیه موتوری در قبال تمامی شخصیتهای حقیقی و حقوقی که بر اثر حادثه خسارت جانی و مالی به آن ها وارد شده باشد، شخص ثالث نامیده خواهد شد و معمولا در روزهای پایانی سال، مبلغ دیه سال بعد توسط قوه قضائیه تعیین تکلیف شده و شورای عالی بیمه نیز با بررسی و محاسبات خود تعرفههای بیمه شخص ثالث را اعلام میکند.
در این بین، بر اساس آمار بیمه مرکزی، روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی 12 سال اخیر بررسی شده است.
بر این اساس، در سال 1390 با توجه به اینکه مبلغ دیه جدید در ماههای حرام از تاریخ 1390/8/1 از 60 به 90 میلیون تومان افزایش یافت، شرکتهای بیمه متعهد شدند سقف تعهدات بدنی بیمهنامههای شخص ثالث معتبر خود را برای مدت پنج ماه پایانی سال 1390 بدون دریافت حقبیمه اضافی به 90 میلیون تومان افزایش دهند.
در سال 1391 براساس صورتجلسه مشترک شرکتهای بیمه، با وجود افزایش 40 درصدی مبلغ دیه، حقبیمه شخص ثالث به میزان 25 درصد نسبت به سال 1390 افزایش یافته است.
طبق این گزارش، در سال 1392 علاوه بر تخفیف اعمال شده در سال 1391، با توجه به بند 84 قانون بودجه سال 1392 کل کشور، مبلغ حقبیمه با اعمال پنج درصد تخفیف محاسبه شده است.
علاوه بر این، در سال 1393 با وجود افزایش 31.6 درصدی مبلغ دیه، درصد افزایش مبلغ حقبیمه رشته شخص ثالث حداکثر 24 درصد نسبت به سال 1392 بوده است.
در سالهای 1394 تا 1397 نیز، رشد مبلغ دیه بین 10 تا 15.2 درصد در نوسان بوده است، در حالی که افزایش حق بیمه در سال 1394 بسیار ناچیز (حدود یک درصد) بوده و در سالهای 1395 الی 1397، تقریباً به موازات افزایش مبلغ دیه بوده است.
در این بین، بر اساس آمار بیمه مرکزی، روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی 12 سال اخیر بررسی شده است.
بر این اساس، در سال 1390 با توجه به اینکه مبلغ دیه جدید در ماههای حرام از تاریخ 1390/8/1 از 60 به 90 میلیون تومان افزایش یافت، شرکتهای بیمه متعهد شدند سقف تعهدات بدنی بیمهنامههای شخص ثالث معتبر خود را برای مدت پنج ماه پایانی سال 1390 بدون دریافت حقبیمه اضافی به 90 میلیون تومان افزایش دهند.
در سال 1391 براساس صورتجلسه مشترک شرکتهای بیمه، با وجود افزایش 40 درصدی مبلغ دیه، حقبیمه شخص ثالث به میزان 25 درصد نسبت به سال 1390 افزایش یافته است.
طبق این گزارش، در سال 1392 علاوه بر تخفیف اعمال شده در سال 1391، با توجه به بند 84 قانون بودجه سال 1392 کل کشور، مبلغ حقبیمه با اعمال پنج درصد تخفیف محاسبه شده است.
علاوه بر این، در سال 1393 با وجود افزایش 31.6 درصدی مبلغ دیه، درصد افزایش مبلغ حقبیمه رشته شخص ثالث حداکثر 24 درصد نسبت به سال 1392 بوده است.
در سالهای 1394 تا 1397 نیز، رشد مبلغ دیه بین 10 تا 15.2 درصد در نوسان بوده است، در حالی که افزایش حق بیمه در سال 1394 بسیار ناچیز (حدود یک درصد) بوده و در سالهای 1395 الی 1397، تقریباً به موازات افزایش مبلغ دیه بوده است.
همچنین، در سالهای 1398 الی 1399، افزایش مبلغ حق بیمه بیشتر از افزایش مبلغ دیه بوده اما در سالهای 1400 و 1401 این وضعیت معکوس شده و رشد مبلغ دیه بیشتر از رشد مبلغ حق بیمه بوده است.
از سوی دیگر، در نمودار زیر رشد میزان دیه و افزایش مبالغ حقبیمه رشته شخص
ثالث مقایسه شده و این نمودار نشان میدهد که در سالهای اخیر (به استثناء
سالهای 1398 و 1399)، همواره افزایش مبلغ حقبیمه کمتر یا مساوی افزایش
مبلغ دیه بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودروهای GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه
شرایط فروش