طی ۱۲ سال اخیر
حقبیمه شخص ثالث چقدر زیاد شده است؟
بررسی روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی ۱۲ سال اخیر (به استثناء سالهای ۱۳۹۸ و ۱۳۹۹) نشان میدهد که همواره افزایش مبلغ حقبیمه کمتر یا مساوی افزایش مبلغ دیه بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، طبق قانون، کلیه وسایل نقلیه موتوری در قبال تمامی شخصیتهای حقیقی و حقوقی که بر اثر حادثه خسارت جانی و مالی به آن ها وارد شده باشد، شخص ثالث نامیده خواهد شد و معمولا در روزهای پایانی سال، مبلغ دیه سال بعد توسط قوه قضائیه تعیین تکلیف شده و شورای عالی بیمه نیز با بررسی و محاسبات خود تعرفههای بیمه شخص ثالث را اعلام میکند.
در این بین، بر اساس آمار بیمه مرکزی، روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی 12 سال اخیر بررسی شده است.
بر این اساس، در سال 1390 با توجه به اینکه مبلغ دیه جدید در ماههای حرام از تاریخ 1390/8/1 از 60 به 90 میلیون تومان افزایش یافت، شرکتهای بیمه متعهد شدند سقف تعهدات بدنی بیمهنامههای شخص ثالث معتبر خود را برای مدت پنج ماه پایانی سال 1390 بدون دریافت حقبیمه اضافی به 90 میلیون تومان افزایش دهند.
در سال 1391 براساس صورتجلسه مشترک شرکتهای بیمه، با وجود افزایش 40 درصدی مبلغ دیه، حقبیمه شخص ثالث به میزان 25 درصد نسبت به سال 1390 افزایش یافته است.
طبق این گزارش، در سال 1392 علاوه بر تخفیف اعمال شده در سال 1391، با توجه به بند 84 قانون بودجه سال 1392 کل کشور، مبلغ حقبیمه با اعمال پنج درصد تخفیف محاسبه شده است.
علاوه بر این، در سال 1393 با وجود افزایش 31.6 درصدی مبلغ دیه، درصد افزایش مبلغ حقبیمه رشته شخص ثالث حداکثر 24 درصد نسبت به سال 1392 بوده است.
در سالهای 1394 تا 1397 نیز، رشد مبلغ دیه بین 10 تا 15.2 درصد در نوسان بوده است، در حالی که افزایش حق بیمه در سال 1394 بسیار ناچیز (حدود یک درصد) بوده و در سالهای 1395 الی 1397، تقریباً به موازات افزایش مبلغ دیه بوده است.
در این بین، بر اساس آمار بیمه مرکزی، روند تغییرات و نرخ رشد مبلغ ریالی دیه و افزایش حقبیمه رشته شخص ثالث طی 12 سال اخیر بررسی شده است.
بر این اساس، در سال 1390 با توجه به اینکه مبلغ دیه جدید در ماههای حرام از تاریخ 1390/8/1 از 60 به 90 میلیون تومان افزایش یافت، شرکتهای بیمه متعهد شدند سقف تعهدات بدنی بیمهنامههای شخص ثالث معتبر خود را برای مدت پنج ماه پایانی سال 1390 بدون دریافت حقبیمه اضافی به 90 میلیون تومان افزایش دهند.
در سال 1391 براساس صورتجلسه مشترک شرکتهای بیمه، با وجود افزایش 40 درصدی مبلغ دیه، حقبیمه شخص ثالث به میزان 25 درصد نسبت به سال 1390 افزایش یافته است.
طبق این گزارش، در سال 1392 علاوه بر تخفیف اعمال شده در سال 1391، با توجه به بند 84 قانون بودجه سال 1392 کل کشور، مبلغ حقبیمه با اعمال پنج درصد تخفیف محاسبه شده است.
علاوه بر این، در سال 1393 با وجود افزایش 31.6 درصدی مبلغ دیه، درصد افزایش مبلغ حقبیمه رشته شخص ثالث حداکثر 24 درصد نسبت به سال 1392 بوده است.
در سالهای 1394 تا 1397 نیز، رشد مبلغ دیه بین 10 تا 15.2 درصد در نوسان بوده است، در حالی که افزایش حق بیمه در سال 1394 بسیار ناچیز (حدود یک درصد) بوده و در سالهای 1395 الی 1397، تقریباً به موازات افزایش مبلغ دیه بوده است.
همچنین، در سالهای 1398 الی 1399، افزایش مبلغ حق بیمه بیشتر از افزایش مبلغ دیه بوده اما در سالهای 1400 و 1401 این وضعیت معکوس شده و رشد مبلغ دیه بیشتر از رشد مبلغ حق بیمه بوده است.
از سوی دیگر، در نمودار زیر رشد میزان دیه و افزایش مبالغ حقبیمه رشته شخص
ثالث مقایسه شده و این نمودار نشان میدهد که در سالهای اخیر (به استثناء
سالهای 1398 و 1399)، همواره افزایش مبلغ حقبیمه کمتر یا مساوی افزایش
مبلغ دیه بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش مالیات در رکود معاملاتی خودرو هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو داستان نافرجام خصوصی سازی چانگان مستقل شد تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول