کد خبر:
۱۵۱۰۶۴ ۱۸:۳۷
۱۴۰۱/۰۷/۳۰
پنج دلیل برای انتخاب تیگو ۷ آی ای؛ در ستایش اعتماد
تیگو ۷ برای اولین بار تابستان سال ۹۶ در تیپ «اکسلنت» پا به بازار ایران گذاشت. کمی بعد، یعنی در پاییز سال ۹۷ تیپ IE آن توسط مدیران خودرو معرفی و سرانجام از سال ۹۸ به عنوان یک پرچمدار وارد بازار ایران شد و توانست خیلی زود محبوبیت بالایی را در میان مشتریان دست و پا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تیگو ۷ برای اولین بار تابستان سال ۹۶ در تیپ «اکسلنت»
پا به بازار ایران گذاشت. کمی بعد، یعنی در پاییز سال ۹۷ تیپ IE آن توسط
مدیران خودرو معرفی و سرانجام از سال ۹۸ به عنوان یک پرچمدار وارد بازار
ایران شد و توانست خیلی زود محبوبیت بالایی را در میان مشتریان دست و پا
کند. حال سؤال اینجاست که علیرغم گذشت چند سال از حضور این کراس اور در
بازار ایران و عرضه تعداد قابل توجهی رقیب همرده، تیگو ۷ «آی ای» چطور
همچنان یکی از پرطرفدارترین خودروها در کلاس قیمتی خودش به حساب میآید؟
دلیل اینکه این کراس اور به یکی از گزینههای مورد اعتماد خریداران در
ایران تبدیل شده چیست؟

۱. ایمنی
ایمنی سالهاست که حلقه گمشده خودروهای موجود در بازار ایران بهحساب میآید و مشاهده نقص آن در خودروهای مختلف، ایرانیان را بیش از هر زمان نسبت به این ویژگی در هنگام انتخاب خودرو حساس کرده است. در تیگو ۷ «آی ای» بدنه فولادی با طراحی قفسهای در کنار ۶ کیسه هوای ایمنی سرنشینان جلو و پردهای، کمربند ایمنی از نوع SRS، ترمز دیسکی جلو و عقب مجهز به EBD + ABS، سیستم ترمز پارک برقی EPB، سیستم نگهدارنده خودرو Auto Hold و سیستم پایداری ESP ساخته Bosch آلمان توانسته ۵ ستاره از موسسه ایمنی C-NCAP چین را برای این کراس اور مدرن به ارمغان بیاورد و تیگو ۷ «آی ای» را به یکی از ایمنترین خودروهای موجود در بازار ایران تبدیل کند.
۲. تجربه رانندگی
سطح ناهموار جادهها و خیابانها چالش بزرگ دیگری برای تمامی خودروهای موجود در ایران به حساب میآید. چالشی که میتواند به طور مستقیم تجربه سواری سرنشینان و انتخاب آنها هنگام خرید خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. تیگو ۷ «آی ای» با توجه به بهرهمندی از سیستم تعلیق Multi-link توانسته تجربه رانندگی نرمی را برای خریدارانش به ارمغان آورد. همچنین سقف پانورامیک برقی این خودرو در کنار مانیتور ۹ اینچ لمسی، دوربین ۳۶۰، سیستم فرمان برقی EPS، سیستم TPMS کنترل فشار باد تایرها، قابلیت Mobile Mapping برای اشتراکگذاری محتوای گوشی و تبلت هوشمند، سیستم انتخاب حالت رانندگی (Eco/Sport)، حسگر باران، سیستم صوتی قدرتمند، سیستم ورود و به خودرو و استارت بدون کلید Keyless، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه و کاهش قابل توجه صدای موتور در این کراس اور از دیگر عوامل تأثیرگذار دیگر در بالا بردن کیفیت سواری در تیگو ۷ «آی ای» بهحساب میآیند.
۳. طراحی زیبا
اگرچه از زمان معرفی تیگو ۷ «آی ای» به بازار ایران حدود چهار سال میگذرد اما طراحی این کراس اور همچنان توانایی رقابت با رقیبان همرده جدید را داشته و توانسته گوی سبقت را از بسیاری از آنها برباید. خطوط نرم به کار رفته در بدنه و گلگیرها حجم جذابی به طراحی خارجی تیگو داده. از طرفی استفاده از دو اگزوز اطراف دیفیوزر، زه استیل زیر دربها و البته رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی حس چالاکی جذابی به آن میبخشد.
اما متریال با کیفیت به کار رفته در کابین تیگو در کنار حذف ترمز دستی و جایگزینی آن با دکمه اتوهولد و ترمز پارک برقی نمای داخلی تیگو ۷ آی ای را به همین میزان چشمنواز کرده است. صندلیهای ارگونومیک مدرن با روکش تمام چرم قهوهای تیره با دوخت سفید اسپرت هم به شکلی قرار گرفتهاند که فضای کافی برای راحتی تمام سرنشینان را فراهم کنند تا ترکیب مناسبی از حس زیبایی و راحتی درون ماشین ایجاد شود.
۴. اعتماد بازار
در کنار ویژگیهای فنی و ظاهری تیگو ۷ «آی ای»، میتوان گفت وجه تمایز بارز این کراس اور نسبت به بسیاری از رقبایش بازخورد مثبت بازار نسبت به آن بودهاست. پیشرانه یک و نیم لیتری توربو شارژ تیگو ۷ که توسط شرکت AVL اتریش طراحی شده با چهار سیلندر خطی و توان ۱۴۷ اسب بخار در کنار گیربکس DCT ۶ سرعته این کراس اور مدرن، در طول سالهای حضور در بازار ایران توانسته عملکرد قابل قبولی از خود نشان دهد و اعتماد مصرفکنندگان را به خود جمع کند. نکته مهمتر آنکه همین اعتماد مصرفکنندگان به تیگو ۷ «آی ای» به واسطه عملکرد فنی قابل قبول و سازگاری با اقلیم ایران، بازار خرید و فروش این خودرو را به عنوان یک کراس اور محبوب در میان خریداران و فروشندگان رونق بخشیده چراکه ایرانیان هنگام انتخاب خودرو همواره نیمنگاهی به امکان فروش خودرویشان در آینده نیز دارند.
۵. کلاس مشابه اما قیمت کمتر نسبت به برادر جوانتر
تیگو ۷ به عنوان یک کراس اور به طور کلی توانست نظرهای مثبت زیادی را در بازار ایران به خود جلب کند و حالا نسل جدید آن با نام تیگو ۷ «پرو» با ظاهر و قابلیتهای بهروز چند ماهی هست که به بازار وارد شده. با این حال، تیگو ۷ «آی ای» به عنوان نسل قدیمیتر این خودرو توانسته همچنان فروش و محبوبیت قابل قبولی را به خود اختصاص دهد چراکه خریداران تیگو ۷ «آی ای» میتوانند با قیمت کمتری نسبت به نسخه پرو، کیفیتی در همان کلاس را تجربه کنند.

ایمنی سالهاست که حلقه گمشده خودروهای موجود در بازار ایران بهحساب میآید و مشاهده نقص آن در خودروهای مختلف، ایرانیان را بیش از هر زمان نسبت به این ویژگی در هنگام انتخاب خودرو حساس کرده است. در تیگو ۷ «آی ای» بدنه فولادی با طراحی قفسهای در کنار ۶ کیسه هوای ایمنی سرنشینان جلو و پردهای، کمربند ایمنی از نوع SRS، ترمز دیسکی جلو و عقب مجهز به EBD + ABS، سیستم ترمز پارک برقی EPB، سیستم نگهدارنده خودرو Auto Hold و سیستم پایداری ESP ساخته Bosch آلمان توانسته ۵ ستاره از موسسه ایمنی C-NCAP چین را برای این کراس اور مدرن به ارمغان بیاورد و تیگو ۷ «آی ای» را به یکی از ایمنترین خودروهای موجود در بازار ایران تبدیل کند.
۲. تجربه رانندگی
سطح ناهموار جادهها و خیابانها چالش بزرگ دیگری برای تمامی خودروهای موجود در ایران به حساب میآید. چالشی که میتواند به طور مستقیم تجربه سواری سرنشینان و انتخاب آنها هنگام خرید خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. تیگو ۷ «آی ای» با توجه به بهرهمندی از سیستم تعلیق Multi-link توانسته تجربه رانندگی نرمی را برای خریدارانش به ارمغان آورد. همچنین سقف پانورامیک برقی این خودرو در کنار مانیتور ۹ اینچ لمسی، دوربین ۳۶۰، سیستم فرمان برقی EPS، سیستم TPMS کنترل فشار باد تایرها، قابلیت Mobile Mapping برای اشتراکگذاری محتوای گوشی و تبلت هوشمند، سیستم انتخاب حالت رانندگی (Eco/Sport)، حسگر باران، سیستم صوتی قدرتمند، سیستم ورود و به خودرو و استارت بدون کلید Keyless، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه و کاهش قابل توجه صدای موتور در این کراس اور از دیگر عوامل تأثیرگذار دیگر در بالا بردن کیفیت سواری در تیگو ۷ «آی ای» بهحساب میآیند.
۳. طراحی زیبا
اگرچه از زمان معرفی تیگو ۷ «آی ای» به بازار ایران حدود چهار سال میگذرد اما طراحی این کراس اور همچنان توانایی رقابت با رقیبان همرده جدید را داشته و توانسته گوی سبقت را از بسیاری از آنها برباید. خطوط نرم به کار رفته در بدنه و گلگیرها حجم جذابی به طراحی خارجی تیگو داده. از طرفی استفاده از دو اگزوز اطراف دیفیوزر، زه استیل زیر دربها و البته رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی حس چالاکی جذابی به آن میبخشد.

اما متریال با کیفیت به کار رفته در کابین تیگو در کنار حذف ترمز دستی و جایگزینی آن با دکمه اتوهولد و ترمز پارک برقی نمای داخلی تیگو ۷ آی ای را به همین میزان چشمنواز کرده است. صندلیهای ارگونومیک مدرن با روکش تمام چرم قهوهای تیره با دوخت سفید اسپرت هم به شکلی قرار گرفتهاند که فضای کافی برای راحتی تمام سرنشینان را فراهم کنند تا ترکیب مناسبی از حس زیبایی و راحتی درون ماشین ایجاد شود.
۴. اعتماد بازار
در کنار ویژگیهای فنی و ظاهری تیگو ۷ «آی ای»، میتوان گفت وجه تمایز بارز این کراس اور نسبت به بسیاری از رقبایش بازخورد مثبت بازار نسبت به آن بودهاست. پیشرانه یک و نیم لیتری توربو شارژ تیگو ۷ که توسط شرکت AVL اتریش طراحی شده با چهار سیلندر خطی و توان ۱۴۷ اسب بخار در کنار گیربکس DCT ۶ سرعته این کراس اور مدرن، در طول سالهای حضور در بازار ایران توانسته عملکرد قابل قبولی از خود نشان دهد و اعتماد مصرفکنندگان را به خود جمع کند. نکته مهمتر آنکه همین اعتماد مصرفکنندگان به تیگو ۷ «آی ای» به واسطه عملکرد فنی قابل قبول و سازگاری با اقلیم ایران، بازار خرید و فروش این خودرو را به عنوان یک کراس اور محبوب در میان خریداران و فروشندگان رونق بخشیده چراکه ایرانیان هنگام انتخاب خودرو همواره نیمنگاهی به امکان فروش خودرویشان در آینده نیز دارند.
۵. کلاس مشابه اما قیمت کمتر نسبت به برادر جوانتر
تیگو ۷ به عنوان یک کراس اور به طور کلی توانست نظرهای مثبت زیادی را در بازار ایران به خود جلب کند و حالا نسل جدید آن با نام تیگو ۷ «پرو» با ظاهر و قابلیتهای بهروز چند ماهی هست که به بازار وارد شده. با این حال، تیگو ۷ «آی ای» به عنوان نسل قدیمیتر این خودرو توانسته همچنان فروش و محبوبیت قابل قبولی را به خود اختصاص دهد چراکه خریداران تیگو ۷ «آی ای» میتوانند با قیمت کمتری نسبت به نسخه پرو، کیفیتی در همان کلاس را تجربه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت