کد خبر:
۱۵۱۰۳۶ ۱۰:۱۳
۱۴۰۱/۰۷/۲۷
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک عنوان کرد:
شناسهدار کردن لوازم یدکی، طرح خوبی که نیازمند تکمیل زیرساخت است
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک از فراهم نبودن کامل زیرساخت برای اجرای طرح شناسه دار کردن لوازم یدکی خودرو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حمیدرضا محمدی اظهار کرد: طرح شناسه دار کردن لوازم یدکی با هدف جلوگیری از فروش کالاهای غیراستاندارد در اراک آغاز شده که در حال حاضر اجرای آن حدود 80 درصد پیشرفت داشته است.
وی افزود: در این طرح به منظور آگاهی از اصالت قطعه خریدار می تواند شماره بارکد 16 رقمی درج شده بر روی بسته بندی را به شماره 300031 پیامک کند تا مشخصات کالا را دریافت کند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک با بیان اینکه برای اجرای کامل این طرح هنوز زیرساخت های لازم موجود نیست، اضافه کرد: در صورت اجرای کامل این طرح از تقلب و اجحاف در حق خریدار جلوگیری می شود، این کار باید از مبداء و در محل تولید یا واردات انجام شود.
محمدی بیان کرد: برخی قطعات از سال های قبل خریداری شده و در مغازه ها موجود است که برای فروش این کالاها در این طرح مشکل ایجاد شده است. در این شرایط فروشندگان باید لیستی از کالاهای خود را در اختیار اتحادیه قرار دهند تا با کمک اداره کل صمت کد شناسایی برای این کالاها صادر و مهر تایید در فاکتور زده شود.
وی با تاکید بر اینکه فروشگاه های لوازم یدکی از این طرح استقبال می کنند اضافه کرد: در این طرح 53 قلم کالا که حدود 80 درصد لوازم یدکی مصرفی را شامل می شود کد 16 رقمی دریافت می کنند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک خاطرنشان کرد: در حال حاضر حدود 600 فروشگاه لوازم یدکی خودرو در 6 رسته ماشین سبک، سنگین، تزئینات، قفل و شیشه اتومبیل، استوک و ماشین آلات سنگین(راهداری و...) در سطح اراک فعالیت دارند. به علت افزایش قیمت ها فروش این واحدها کاهش داشته و از بازار استوک بیشتر استقبال می شود.
وی افزود: در این طرح به منظور آگاهی از اصالت قطعه خریدار می تواند شماره بارکد 16 رقمی درج شده بر روی بسته بندی را به شماره 300031 پیامک کند تا مشخصات کالا را دریافت کند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک با بیان اینکه برای اجرای کامل این طرح هنوز زیرساخت های لازم موجود نیست، اضافه کرد: در صورت اجرای کامل این طرح از تقلب و اجحاف در حق خریدار جلوگیری می شود، این کار باید از مبداء و در محل تولید یا واردات انجام شود.
محمدی بیان کرد: برخی قطعات از سال های قبل خریداری شده و در مغازه ها موجود است که برای فروش این کالاها در این طرح مشکل ایجاد شده است. در این شرایط فروشندگان باید لیستی از کالاهای خود را در اختیار اتحادیه قرار دهند تا با کمک اداره کل صمت کد شناسایی برای این کالاها صادر و مهر تایید در فاکتور زده شود.
وی با تاکید بر اینکه فروشگاه های لوازم یدکی از این طرح استقبال می کنند اضافه کرد: در این طرح 53 قلم کالا که حدود 80 درصد لوازم یدکی مصرفی را شامل می شود کد 16 رقمی دریافت می کنند.
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو اراک خاطرنشان کرد: در حال حاضر حدود 600 فروشگاه لوازم یدکی خودرو در 6 رسته ماشین سبک، سنگین، تزئینات، قفل و شیشه اتومبیل، استوک و ماشین آلات سنگین(راهداری و...) در سطح اراک فعالیت دارند. به علت افزایش قیمت ها فروش این واحدها کاهش داشته و از بازار استوک بیشتر استقبال می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها