کد خبر:
۱۵۰۹۹۶ ۱۶:۵۳
۱۴۰۱/۰۷/۲۴
اتحاد تاریخی و استراتژیک سایپا و ایران خودرو رقم خورد
اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا همزمان با هفته وحدت کلید خورد تا گامی بزرگ و تاریخی در صنعت خودرو کشور شکل بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا جمعا بیش از 90 درصد بازار خودرو ایران و تولیدات صنعت خودرو را در اختیار دارند و طی چندین دهه فعالیت هر یک از این خودروسازان دستاورد های قابل توجهی در حوزه های مختلف را به دست آورده اند که هیچ گاه به همافزایی توانمندی ها منجر نشده اما هفته گذشته با امضای اتحاد استراتژیک این دو خودروساز توسط مدیران ارشدشان، اتحادی تاریخی را رقم زد که بدون شک دستاورد های بزرگ و قابل توجهی را در پی خواهد داشت.
اتحاد بین خودروسازان در راستای همافزایی رویکردی بین المللی است و اکنون عمده خودروسازان بزرگ جهان در چنین اتحاد هایی مشغول فعالیت هستند. از جمله بزرگترین این اتحاد ها می توان به گروه استلانتیس اشاره کرد که به واسطه ادغام گروه فیات-کرایسلر و PSA(پژو سیتروئن) شکل گرفت و 16 خودروساز با سابقه و خوشنام مانند جیپ، کرایسلر، فیات، آلفارومئو، پژو، اوپل، مازراتی و ... در سایه آن مشغول فعالیت هستند. این اتحاد منجر به استفاده از پلتفرم و قوای محرکه مشترک و همچنین تقسیم هدفمند بازارهای بین المللی شده است. یکی از مهمترین نکات کلیدی این اتحاد توانمندی هر یک از این خودروسزان در بخش خاصی است که در مجموع منجر به تعالی همه برند ها می شود.
اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا شامل شش تفاهمنامه همکاری میشود که به میزبانی شرکت گسترش سرمایهگذاری ایرانخودرو امضا شد. ین اتحاد بین دو خودروساز یک گام بزرگ در راستای سیاستهای کلان اقتصادی کشور به شمار میرود و به عبارتی سرآغاز تحول در حوزه کیفیت، کاهش قیمت تمام شده و تنوع محصول در صنعت خودرو خواهد بود.
ریلگذاری صحیح مسیر توسعه صنعت خودرو با برنامه ریزی صحیح موجب افزایش استحکام و کیفیت خواهد شد و چنین اتحادی می تواند زمینه ساز چابکسازی بسیاری از ساختاری های صنعت خودرو همسو با بزرگان صنعت خودرو جهان باشد.
دو خودروساز بزرگ ایران در زمینه قوای محرکه، لجستیک، دفاتر خارج از کشور حوزه خدمات پس از فروش و ... برنامه های متعددی را ترسیم کرده اند که با همافزایی در راستای توسعه و بهبود آن ها گام بردارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه در شرایط توسعه فضای رقابتی در صنعت خودرو جهان، دو خودروساز بزرگ کشور بدون اتحاد استراتژیک و ایجاد زمینههای همکاری مشترک نخواهند توانست بقای خود در بازارهای داخلی و منطقهای را تضمین کنند، تصریح کرد: ایرانخودرو و سایپا به عنوان سرمایههای ملی متعلق به مردم هستند و اهداف و استراتژیهای مشترکی را دنبال می کنند.
وی با تاکید بر پرهیز از رقابت منفی میان دو خودروساز گفت: با اصلاح این تفکر مسیرهای روشنی پیشرو خواهیم داشت و در این گام بزرگ نیز شرکتهای زیرمجموعه دو خودروساز با نزدیک شدن به یکدیگر میتوانند آغازگر همکاریهای هماهنگ و مهندسی شده در حوزه توسعه محصول باشند و به طور حتم در آینده نزدیک اثرات مثبت آن نیز نمایان خواهد شد.
در این مراسم، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز ضمن گرامیداشت هفته وحدت، گفت: از اینکه این مراسم در هفته وحدت اتفاق افتاد بسیار خوشایند است و امیدواریم سالانه در هفته وحدت، دو خودروساز بزرگ به واسطه نتایج خوب همکاریهای مشترک جشن بگیرند.
محمدعلی تیموری افزود: خداوند متعال در قرآن کریم می فرمایند که «دست خدا با جماعت است»، وحدت یعنی همین اتفاقی که امروز با همکاری دو خودروساز بزرگ شکل گرفته است.
وی تصریح کرد: در دنیای امروز همین وحدت مورد تاکید قرآن کریم، به نام کار گروهی مطرح و نامگذاری شده که شامل کار گروهی در درون سازمان ها و یا بین سازمان هاست و خوشبختانه این نگرش در دولت مردمی از روز نخست شکل گرفته است و این سیاست توسط وزیر صمت به عنوان راهبرد اصلی از ابتدا پیگیری و دنبال می شود.
تیموری افزود: در راستای سیاست وزارت صمت دو خودروساز از ابتدا به صورت متحد با هم حرکت کردند و این اتحاد نتایج خوبی را به ارمغان آورده است و یکی از نتایج خوب این وحدت در چند ماه اخیر این بوده که میزان هجمه ها به دو خودروساز کاهش اساسی داشته و آرامش در دو مجموعه حکمفرما شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: آنچه باعث این آرامش در صنعت خودرو شده حاصل عواملی نظیر، سیاستگذاری بسیار حرفهای وزارت صمت و تلاشهای شبانه روزی همه کارکنان و مدیران دو خودروساز داخلی است.
وی افزود: دو خودروساز در حال حاضر خودروی ناقص در کف پارکینگها ندارند و نه تنها خودروی ناقص تولید نمیشود بلکه شاهد عبور مستقیم صد درصدی محصولات در سایپا و ایران خودرو هستیم در حالی که در ابتدای فعالیتمان در سایپا و ایران خودرو، بیش از 160 هزار خودروی ناقص وجود داشت و شورای پول و اعتبار هم کمکی به خودروسازان نکرد، ولی امروز وضعیت نقدینگی سایپا و ایران خودرو نسبتا مناسب است.
تیموری یادآور شد: در روزهای نخست آغاز به کارم در سایپا، مقام معظم رهبری فرمودند که مردم از کیفیت خودروها گلایهمندند؛ این فرمایش نشان داد که ما صنعت خودرو را در چه شرایطی تحویل گرفتیم.
وی افزود: امروز بیش از 300 درصد مراجعه مردم به نمایندگیها کاهش یافته است، چرا که با عبور مستقیم محصولات، خودروها با کیفیت مناسب در اختیار مردم قرار میگیرد. همچنین اتحاد بین دو خودروساز منجر به افزایش کیفیت در تامین و تولید قطعات و محصولات میشود.
تیموری تاکید کرد: آرزوی ما این است که خودرویی تولید کنیم تا پنج سال به نمایندگی مراجعه نکند و این اتفاق باعث میشود تا صادرات ما کاملا اقتصادی باشد.
گفتنی است، در این مراسم، تفاهمنامه های همکاری بین شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایرانخودرو به امضای مدیران عامل این شرکتها رسید و در حضور مدیران عامل گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو مبادله شد.
شرکت مهرکام پارس ایرانخودرو با شرکت پلاسکوکار سایپا، شرکت درخشان ساز ایرانخودرو با شرکت پلاسکوکار سایپا، شرکت ریختهگری چدن ایرانخودرو با شرکت مالیبل سایپا، شرکت ریختهگری آلومینیوم ایرانخودرو با شرکت مالیبل سایپا، شرکت حمایت گستر ایرانخودرو با شرکت لیزینگ رایان سایپا و شرکت مهرکام پارس ایران خودرو با شرکت سایپاآذین، تفاهم نامه های همکاری را امضا و مبادله کردند.
اهداف اصلی توسعه همکاریهای سایپا و ایران خودرو شامل تولید اقتصادی محصولات و قطعات از طریق پوشش ظرفیت مازاد شرکتها، توسعه هستههای اکتساب فناوری در زنجیره ساخت، تامین قطعات، تجهیزات و خدمات در صنعت خودرو، مدیریت و بهرهبرداری بهینه استفاده از منابع با هدف کاهش هزینههای تمام شده، ارتقای فناوریهای عملیاتی تولید و به اشتراک گذاشتن تجارب و ظرفیتهای مهندسی و افزایش عمق ساخت داخل محصولات و قطعات با هدف افزایش کیفیت و کاهش ارزبری عنوان شده است.
رویکرد تعاملی مدیران عامل دو خودروساز بزرگ مبنی بر ترسیم نقشه راه برای همکاریهای مشترک، باعث شده است تا عواملی مانند استفاده از ظرفیتهای دو خودروساز، کاهش قیمت تمام شده بر مبنای ارتقای کیفیت محصولات و قطعات، تکمیل زنجیره تامین و تولید و همگامسازی با تکنولوژیهای پیشرفته مورد تاکید مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد.
اتحاد بین خودروسازان در راستای همافزایی رویکردی بین المللی است و اکنون عمده خودروسازان بزرگ جهان در چنین اتحاد هایی مشغول فعالیت هستند. از جمله بزرگترین این اتحاد ها می توان به گروه استلانتیس اشاره کرد که به واسطه ادغام گروه فیات-کرایسلر و PSA(پژو سیتروئن) شکل گرفت و 16 خودروساز با سابقه و خوشنام مانند جیپ، کرایسلر، فیات، آلفارومئو، پژو، اوپل، مازراتی و ... در سایه آن مشغول فعالیت هستند. این اتحاد منجر به استفاده از پلتفرم و قوای محرکه مشترک و همچنین تقسیم هدفمند بازارهای بین المللی شده است. یکی از مهمترین نکات کلیدی این اتحاد توانمندی هر یک از این خودروسزان در بخش خاصی است که در مجموع منجر به تعالی همه برند ها می شود.
اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا شامل شش تفاهمنامه همکاری میشود که به میزبانی شرکت گسترش سرمایهگذاری ایرانخودرو امضا شد. ین اتحاد بین دو خودروساز یک گام بزرگ در راستای سیاستهای کلان اقتصادی کشور به شمار میرود و به عبارتی سرآغاز تحول در حوزه کیفیت، کاهش قیمت تمام شده و تنوع محصول در صنعت خودرو خواهد بود.
ریلگذاری صحیح مسیر توسعه صنعت خودرو با برنامه ریزی صحیح موجب افزایش استحکام و کیفیت خواهد شد و چنین اتحادی می تواند زمینه ساز چابکسازی بسیاری از ساختاری های صنعت خودرو همسو با بزرگان صنعت خودرو جهان باشد.
دو خودروساز بزرگ ایران در زمینه قوای محرکه، لجستیک، دفاتر خارج از کشور حوزه خدمات پس از فروش و ... برنامه های متعددی را ترسیم کرده اند که با همافزایی در راستای توسعه و بهبود آن ها گام بردارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه در شرایط توسعه فضای رقابتی در صنعت خودرو جهان، دو خودروساز بزرگ کشور بدون اتحاد استراتژیک و ایجاد زمینههای همکاری مشترک نخواهند توانست بقای خود در بازارهای داخلی و منطقهای را تضمین کنند، تصریح کرد: ایرانخودرو و سایپا به عنوان سرمایههای ملی متعلق به مردم هستند و اهداف و استراتژیهای مشترکی را دنبال می کنند.
وی با تاکید بر پرهیز از رقابت منفی میان دو خودروساز گفت: با اصلاح این تفکر مسیرهای روشنی پیشرو خواهیم داشت و در این گام بزرگ نیز شرکتهای زیرمجموعه دو خودروساز با نزدیک شدن به یکدیگر میتوانند آغازگر همکاریهای هماهنگ و مهندسی شده در حوزه توسعه محصول باشند و به طور حتم در آینده نزدیک اثرات مثبت آن نیز نمایان خواهد شد.
در این مراسم، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز ضمن گرامیداشت هفته وحدت، گفت: از اینکه این مراسم در هفته وحدت اتفاق افتاد بسیار خوشایند است و امیدواریم سالانه در هفته وحدت، دو خودروساز بزرگ به واسطه نتایج خوب همکاریهای مشترک جشن بگیرند.
محمدعلی تیموری افزود: خداوند متعال در قرآن کریم می فرمایند که «دست خدا با جماعت است»، وحدت یعنی همین اتفاقی که امروز با همکاری دو خودروساز بزرگ شکل گرفته است.
وی تصریح کرد: در دنیای امروز همین وحدت مورد تاکید قرآن کریم، به نام کار گروهی مطرح و نامگذاری شده که شامل کار گروهی در درون سازمان ها و یا بین سازمان هاست و خوشبختانه این نگرش در دولت مردمی از روز نخست شکل گرفته است و این سیاست توسط وزیر صمت به عنوان راهبرد اصلی از ابتدا پیگیری و دنبال می شود.
تیموری افزود: در راستای سیاست وزارت صمت دو خودروساز از ابتدا به صورت متحد با هم حرکت کردند و این اتحاد نتایج خوبی را به ارمغان آورده است و یکی از نتایج خوب این وحدت در چند ماه اخیر این بوده که میزان هجمه ها به دو خودروساز کاهش اساسی داشته و آرامش در دو مجموعه حکمفرما شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: آنچه باعث این آرامش در صنعت خودرو شده حاصل عواملی نظیر، سیاستگذاری بسیار حرفهای وزارت صمت و تلاشهای شبانه روزی همه کارکنان و مدیران دو خودروساز داخلی است.
وی افزود: دو خودروساز در حال حاضر خودروی ناقص در کف پارکینگها ندارند و نه تنها خودروی ناقص تولید نمیشود بلکه شاهد عبور مستقیم صد درصدی محصولات در سایپا و ایران خودرو هستیم در حالی که در ابتدای فعالیتمان در سایپا و ایران خودرو، بیش از 160 هزار خودروی ناقص وجود داشت و شورای پول و اعتبار هم کمکی به خودروسازان نکرد، ولی امروز وضعیت نقدینگی سایپا و ایران خودرو نسبتا مناسب است.
تیموری یادآور شد: در روزهای نخست آغاز به کارم در سایپا، مقام معظم رهبری فرمودند که مردم از کیفیت خودروها گلایهمندند؛ این فرمایش نشان داد که ما صنعت خودرو را در چه شرایطی تحویل گرفتیم.
وی افزود: امروز بیش از 300 درصد مراجعه مردم به نمایندگیها کاهش یافته است، چرا که با عبور مستقیم محصولات، خودروها با کیفیت مناسب در اختیار مردم قرار میگیرد. همچنین اتحاد بین دو خودروساز منجر به افزایش کیفیت در تامین و تولید قطعات و محصولات میشود.
تیموری تاکید کرد: آرزوی ما این است که خودرویی تولید کنیم تا پنج سال به نمایندگی مراجعه نکند و این اتفاق باعث میشود تا صادرات ما کاملا اقتصادی باشد.
گفتنی است، در این مراسم، تفاهمنامه های همکاری بین شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایرانخودرو به امضای مدیران عامل این شرکتها رسید و در حضور مدیران عامل گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو مبادله شد.
شرکت مهرکام پارس ایرانخودرو با شرکت پلاسکوکار سایپا، شرکت درخشان ساز ایرانخودرو با شرکت پلاسکوکار سایپا، شرکت ریختهگری چدن ایرانخودرو با شرکت مالیبل سایپا، شرکت ریختهگری آلومینیوم ایرانخودرو با شرکت مالیبل سایپا، شرکت حمایت گستر ایرانخودرو با شرکت لیزینگ رایان سایپا و شرکت مهرکام پارس ایران خودرو با شرکت سایپاآذین، تفاهم نامه های همکاری را امضا و مبادله کردند.
اهداف اصلی توسعه همکاریهای سایپا و ایران خودرو شامل تولید اقتصادی محصولات و قطعات از طریق پوشش ظرفیت مازاد شرکتها، توسعه هستههای اکتساب فناوری در زنجیره ساخت، تامین قطعات، تجهیزات و خدمات در صنعت خودرو، مدیریت و بهرهبرداری بهینه استفاده از منابع با هدف کاهش هزینههای تمام شده، ارتقای فناوریهای عملیاتی تولید و به اشتراک گذاشتن تجارب و ظرفیتهای مهندسی و افزایش عمق ساخت داخل محصولات و قطعات با هدف افزایش کیفیت و کاهش ارزبری عنوان شده است.
رویکرد تعاملی مدیران عامل دو خودروساز بزرگ مبنی بر ترسیم نقشه راه برای همکاریهای مشترک، باعث شده است تا عواملی مانند استفاده از ظرفیتهای دو خودروساز، کاهش قیمت تمام شده بر مبنای ارتقای کیفیت محصولات و قطعات، تکمیل زنجیره تامین و تولید و همگامسازی با تکنولوژیهای پیشرفته مورد تاکید مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو