کد خبر:
۱۵۰۹۶۵ ۰۹:۱۵
۱۴۰۱/۰۷/۲۳
تولیدکننده انگیزهای برای ارتقای کیفیت ندارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: افزایش قیمت خودرو، پیش از اصلاح ساختار خودروسازیها و کاهش هزینههای مازاد اجحاف در حق مردم است و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی را بیشتر میکند.
علی جدی درباره انتشار برخی خبرها مبنی بر افزایش قیمت کارخانهای خودرو گفت: از آنجا که ساختار تولید خودروسازیها با مشکلاتی روبهرو بوده، بازار این محصول انحصاری است و دولت در این حوزه نقش اصلی در تصمیمگیری دارد، هزینههای سربار این صنعت بسیار است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزینه مازاد صنعت خودرو از جیب مصرفکننده پرداخت میشود، افزود: تولیدکننده خودرو انگیزهای برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی ندارد زیرا عرضه و تقاضا خودرو متناسب نیست و مصرفکننده ناچار به خرید این خودروها است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: افزایش قیمت خودرو، پیش از اصلاح ساختار خودروسازیها و کاهش هزینههای مازاد اجحاف در حق مردم است و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی را بیشتر میکند. نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصلاح ساختار خودروسازیها باید در اولویت قرار گیرد، تصریح کرد: هرچند وزارت صمت اقداماتی در این حوزه انجام داده اما سرعت آن باید افزایش یابد. جدی اضافه کرد: فاصله قیمتی خودرو در کارخانه با بازار با افزایش بهای این کالا در کارخانه کاهش نمییابد، زیرا اکنون تقاضا بیش از عرضه بوده و خودرو به کالایی سرمایهای تبدیل شده، بنابراین قیمت خودرو در بازار همزمان با گران شدن خودرو در خودروسازیها افزایش مییابد.
علی جدی درباره انتشار برخی خبرها مبنی بر افزایش قیمت کارخانهای خودرو گفت: از آنجا که ساختار تولید خودروسازیها با مشکلاتی روبهرو بوده، بازار این محصول انحصاری است و دولت در این حوزه نقش اصلی در تصمیمگیری دارد، هزینههای سربار این صنعت بسیار است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه هزینه مازاد صنعت خودرو از جیب مصرفکننده پرداخت میشود، افزود: تولیدکننده خودرو انگیزهای برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی ندارد زیرا عرضه و تقاضا خودرو متناسب نیست و مصرفکننده ناچار به خرید این خودروها است. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: افزایش قیمت خودرو، پیش از اصلاح ساختار خودروسازیها و کاهش هزینههای مازاد اجحاف در حق مردم است و نارضایتی مردم از خودروهای داخلی را بیشتر میکند. نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اصلاح ساختار خودروسازیها باید در اولویت قرار گیرد، تصریح کرد: هرچند وزارت صمت اقداماتی در این حوزه انجام داده اما سرعت آن باید افزایش یابد. جدی اضافه کرد: فاصله قیمتی خودرو در کارخانه با بازار با افزایش بهای این کالا در کارخانه کاهش نمییابد، زیرا اکنون تقاضا بیش از عرضه بوده و خودرو به کالایی سرمایهای تبدیل شده، بنابراین قیمت خودرو در بازار همزمان با گران شدن خودرو در خودروسازیها افزایش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها