کد خبر:
۱۵۰۹۴۲ ۱۰:۱۶
۱۴۰۱/۰۷/۲۰
سؤالات تازه درباره خروج عجیب پورشههای لوکس از مزایده
بررسیها نشان میدهد حداقل ۲۷ دستگاه از ۳۱ دستگاه خودروی پورشه موجود در گمرک نوشهر که قرار بود در مزایده به متقاضیان واگذار شود، بهدلیل مغایرت از گردونه مزایده خارج شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، روز شنبه هفته جاری جلسه رمزگشایی از پیشنهادات مزایده الکترونیکی حدود 1000 دستگاه خودرو درگمرکمانده برگزار شد، تقریباً قسمت مهمی از مزایده بدون اشکال و ابهام خاصی جریان طبیعی خود را طی کرد، در این بین تنها بحث خروج حدود 50 دستگاه خودرو از فراینده مزایده بهدلیل آنچه مسئولان مغایرت در رنگ، مدل و تعداد سیلندر بخشی از خودروهای مذکور عنوان کردهاند، با سؤالاتی روبهرو شده است.
در این بین پیگیری خبرنگار تسنیم نشان میدهد در یک اتفاق عجیب از 31 دستگاه خودرویی که از استان مازندران و گمرک نوشهر وارد این مزایده شده بودند، تعداد قابلتوجهی از دستگاههای مورد مزایده بهدلیل آنچه از آن بهعنوان مغایرت یاد شده خارج شده است، و بررسی اطلاعات منتشرشده در وبسایت سازمان اموال تملیکی نیز تأیید میکند که حدود 27 دستگاه خودروی پورشه در گمرک نوشهر از پروسه مزایده خارج شدهاند.
پیش از این مسئولان اعلام کرده بودند که خروج بیش از 50 دستگاه خودرو از فرایند مزایده بهدلیل مغایرت بوده است، حال بررسیهای جدید نشان میدهد بیش از نیمی از خودروهای لوکس خارجشده از مزایده تنها به یک گمرک (نوشهر) تعلق داشتهاند.
همچنین در سراسر کشور 43 دستگاه خودروی پورشه در مزایده عرضه شد که در نهایت شاهد خروجی 60درصد آنها از فرایند مزایده بودیم، این درحالی است که قیمتگذاری و حتی مدلهای خودروهای مذکور بسیار به یکدیگر نزدیک بوده است.
به گزارش تسنیم، ابهام مهمی که در اینجا مطرح میشود این است که فرایند کارشناسی اولیه خودروهای مذکور با چه سازوکاری انجام شده است که تقریباً 85 درصد از خودروهای یک گمرک که همگی از یک برند بودهاند با مغایرت آنچنان جدی مواجه شده است که ظاهراً چارهای جز توقف مزایده پارتیهای مذکور و خروج از فرایند فروش نبوده است. توجه داشته باشیم که این خودروها تأییدیه استاندارد و محیط زیست را نیز دریافت کردهاند، یعنی علاوه بر تیم کارشناس رسمی دادگستری، یک بار هم نظر کارشناسان دو سازمان مذکور درباره ویژگیهای خودرو اخذ شده است.
طبق جدول و بر اساس دادههای رسمی، 28 دستگاه پورشه از یک مدل و 3 دستگاه پورشه نیز از مدل ثانویه بودهاند و از هر دو مدل در حذفیات پروسه مزایده قرار داشتهاند، با این پیشفرض یک سؤال مهم پیش میآید که چگونه 3 الی 4 دستگاه باقیمانده مشمول مغایرتهای مورد بحث نشدهاند؟


بهعنوان مثال؛ اگر تعداد سیلندرهای خودروهای مذکور در لیست اولیه با واقعیت تفاوت داشته است، چگونه چند دستگاه از خودروهای همان گمرک نوشهر از فرایند مزایده کنار گذاشته نشده و برنده آن مشخص شده است؟
این نکته را هم باید اضافه کرد، در خصوص ابهامات قیمتگذاری حالا نهتنها رسانهها بلکه خود سازمان اموال تملیکی ابهاماتی را درباره قیمت پایه خودروهای لوکس یک گمرک در جنوب غرب کشور مطرح کرده است. ماجرا تا حدی جدی شد که درخواست تغییر هیئت کارشناسی نیز به مقامات تصمیمگیر در این حوزه ارسال شده است.
گفتنی است، چندی قبل ناظر گمرکات استان مازندران در خصوص آخرین وضعیت پورشههای توقیفشده در بندر نوشهر گفت: 31 دستگاه خودروی پورشه که ثبت سفارش آنها قانونی نبوده است وارد بندر شده بود که طبق دستور مقام قضائی توقیف شدند.
ناظر گمرکات مازندران با بیان اینکه پرونده قاچاق کالا برای این خودروها تنظیم شده است، گفته بود، پرونده واردات این پورشهها در محاکم قضائی است و هنوز حکمی برای آن صادر نشده است.
در این بین پیگیری خبرنگار تسنیم نشان میدهد در یک اتفاق عجیب از 31 دستگاه خودرویی که از استان مازندران و گمرک نوشهر وارد این مزایده شده بودند، تعداد قابلتوجهی از دستگاههای مورد مزایده بهدلیل آنچه از آن بهعنوان مغایرت یاد شده خارج شده است، و بررسی اطلاعات منتشرشده در وبسایت سازمان اموال تملیکی نیز تأیید میکند که حدود 27 دستگاه خودروی پورشه در گمرک نوشهر از پروسه مزایده خارج شدهاند.
پیش از این مسئولان اعلام کرده بودند که خروج بیش از 50 دستگاه خودرو از فرایند مزایده بهدلیل مغایرت بوده است، حال بررسیهای جدید نشان میدهد بیش از نیمی از خودروهای لوکس خارجشده از مزایده تنها به یک گمرک (نوشهر) تعلق داشتهاند.
همچنین در سراسر کشور 43 دستگاه خودروی پورشه در مزایده عرضه شد که در نهایت شاهد خروجی 60درصد آنها از فرایند مزایده بودیم، این درحالی است که قیمتگذاری و حتی مدلهای خودروهای مذکور بسیار به یکدیگر نزدیک بوده است.
به گزارش تسنیم، ابهام مهمی که در اینجا مطرح میشود این است که فرایند کارشناسی اولیه خودروهای مذکور با چه سازوکاری انجام شده است که تقریباً 85 درصد از خودروهای یک گمرک که همگی از یک برند بودهاند با مغایرت آنچنان جدی مواجه شده است که ظاهراً چارهای جز توقف مزایده پارتیهای مذکور و خروج از فرایند فروش نبوده است. توجه داشته باشیم که این خودروها تأییدیه استاندارد و محیط زیست را نیز دریافت کردهاند، یعنی علاوه بر تیم کارشناس رسمی دادگستری، یک بار هم نظر کارشناسان دو سازمان مذکور درباره ویژگیهای خودرو اخذ شده است.
طبق جدول و بر اساس دادههای رسمی، 28 دستگاه پورشه از یک مدل و 3 دستگاه پورشه نیز از مدل ثانویه بودهاند و از هر دو مدل در حذفیات پروسه مزایده قرار داشتهاند، با این پیشفرض یک سؤال مهم پیش میآید که چگونه 3 الی 4 دستگاه باقیمانده مشمول مغایرتهای مورد بحث نشدهاند؟


بهعنوان مثال؛ اگر تعداد سیلندرهای خودروهای مذکور در لیست اولیه با واقعیت تفاوت داشته است، چگونه چند دستگاه از خودروهای همان گمرک نوشهر از فرایند مزایده کنار گذاشته نشده و برنده آن مشخص شده است؟
این نکته را هم باید اضافه کرد، در خصوص ابهامات قیمتگذاری حالا نهتنها رسانهها بلکه خود سازمان اموال تملیکی ابهاماتی را درباره قیمت پایه خودروهای لوکس یک گمرک در جنوب غرب کشور مطرح کرده است. ماجرا تا حدی جدی شد که درخواست تغییر هیئت کارشناسی نیز به مقامات تصمیمگیر در این حوزه ارسال شده است.
گفتنی است، چندی قبل ناظر گمرکات استان مازندران در خصوص آخرین وضعیت پورشههای توقیفشده در بندر نوشهر گفت: 31 دستگاه خودروی پورشه که ثبت سفارش آنها قانونی نبوده است وارد بندر شده بود که طبق دستور مقام قضائی توقیف شدند.
ناظر گمرکات مازندران با بیان اینکه پرونده قاچاق کالا برای این خودروها تنظیم شده است، گفته بود، پرونده واردات این پورشهها در محاکم قضائی است و هنوز حکمی برای آن صادر نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟