کد خبر:
۱۵۰۹۳۹ ۰۹:۰۳
۱۴۰۱/۰۷/۲۰
تاخیر دوباره در واردات خودرو؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در شرایطی ۴۷ روز از زمان ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد که هنوز وزارت صمت شرکتهای منتخب برای ورود محصولات خارجی را تعیین نکرده است.
اگر چه چندی پیش وزیر صمت و سخنگوی این وزارتخانه اعلام کردند دو شرکت از بین ۳۰۰ کسبوکار درخواستکننده، در مسابقه واردکننده منتخب، برگزیده شدند؛ با این حال به نظر میرسد در شرایط کنونی واردات باز هم به مانع جدی برخورد کرده است. دوم شهریورماه سال جاری آییننامه واردات خودرو بعد از ماهها بحث و گفتوگو و حاشیهسازی توسط مخالفان از سوی هیات دولت به وزارت صمت ابلاغ شد.
آییننامه مذکور همانطور که پیشبینی میشد، واردات خودرو را محدود و مشروط کرده بود و در عین حال موانع زیادی را پیش پای واردکنندگان خودرو قرار داده بود؛ از جمله واردات به شرط انتقال تکنولوژی یا فروش خودرو در بورس کالا. در عین حال در آییننامهای که با سه ماه تاخیر ابلاغ شد خبری از عوارض و تعرفه گمرکی نیست، اما واردکننده را مقید به واردات خودروی زیر ۲۰ هزار دلار کرده است. آییننامه هیات دولت در نهایت با واکنش برخی از نمایندگان مواجه شد و نمایندگان مجلس تاکید داشتند آییننامه واردات با قانون ساماندهی خودرو تطابقی ندارد؛ به همین دلیل در کمیسیون تطبیق مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در همین راستا روز دوشنبه محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، ایرادات سهگانهای درخصوص واردات خودرو به رئیسجمهور ابلاغ کرد.
این ایرادات طی ۴۷ روزی که از ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد بارها از سوی رسانهها و فعالان حوزه واردات تذکر داده شده؛ حال آنکه مجلس در روزهایی که صحبت از آغاز واردات خودرو در انتهای ماه جاری یا آبانماه است، ایراداتی را در خصوص آییننامه به رئیسجمهور ابلاغ کرده است. آنچه مشخص است رفع ایرادات مجلس از سوی هیات دولت زمانبر خواهد بود، چرا که هیات تطبیق به موارد قانونی اشاره کرده که آییننامه مذکور را با تغییرات اساسی روبهرو خواهد کرد. تعیین ارزش گمرکی خودرو، مرجع تعیینکننده سود بازرگانی، مرجع ابلاغکننده دستورالعمل اجرایی تصویبنامه و غیره از جمله مواردی است که به طور حتم اصلاح آن برای دولت وقتگیر خواهد بود؛ به همین دلیل پیشبینی میشود واردات خودرو باز هم با تاخیر همراه باشد.
در این بین روز گذشته شایعاتی مبنی بر ابطال آییننامه واردات خودرو همراه با ایرادات مجلس مطرح شد که امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت در واکنش به این شایعات عنوان کرد ایرادات مطرحشده به آییننامه واردات خودرو باعث ابطال آن نمیشود. به گفته او، اشکالات وارده به آییننامه بهزودی اصلاح خواهد شد و نتیجه آن در اسرع وقت تقدیم مجلس شورای اسلامی میشود. هر چند سخنگوی وزارت صمت عنوان کرد عزم دولت و مجلس برای واردات خودرو جدی است؛ با این حال مشخص نیست با گذشت ۴۸ روز از ابلاغ آن و فراخوان برای گزینش واردکنندگان چرا از بین ۳۰۰ شرکتی که متقاضی بودند تنها دو شرکت برگزیده شدهاند.
اگر چه چندی پیش وزیر صمت و سخنگوی این وزارتخانه اعلام کردند دو شرکت از بین ۳۰۰ کسبوکار درخواستکننده، در مسابقه واردکننده منتخب، برگزیده شدند؛ با این حال به نظر میرسد در شرایط کنونی واردات باز هم به مانع جدی برخورد کرده است. دوم شهریورماه سال جاری آییننامه واردات خودرو بعد از ماهها بحث و گفتوگو و حاشیهسازی توسط مخالفان از سوی هیات دولت به وزارت صمت ابلاغ شد.
آییننامه مذکور همانطور که پیشبینی میشد، واردات خودرو را محدود و مشروط کرده بود و در عین حال موانع زیادی را پیش پای واردکنندگان خودرو قرار داده بود؛ از جمله واردات به شرط انتقال تکنولوژی یا فروش خودرو در بورس کالا. در عین حال در آییننامهای که با سه ماه تاخیر ابلاغ شد خبری از عوارض و تعرفه گمرکی نیست، اما واردکننده را مقید به واردات خودروی زیر ۲۰ هزار دلار کرده است. آییننامه هیات دولت در نهایت با واکنش برخی از نمایندگان مواجه شد و نمایندگان مجلس تاکید داشتند آییننامه واردات با قانون ساماندهی خودرو تطابقی ندارد؛ به همین دلیل در کمیسیون تطبیق مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در همین راستا روز دوشنبه محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، ایرادات سهگانهای درخصوص واردات خودرو به رئیسجمهور ابلاغ کرد.
این ایرادات طی ۴۷ روزی که از ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد بارها از سوی رسانهها و فعالان حوزه واردات تذکر داده شده؛ حال آنکه مجلس در روزهایی که صحبت از آغاز واردات خودرو در انتهای ماه جاری یا آبانماه است، ایراداتی را در خصوص آییننامه به رئیسجمهور ابلاغ کرده است. آنچه مشخص است رفع ایرادات مجلس از سوی هیات دولت زمانبر خواهد بود، چرا که هیات تطبیق به موارد قانونی اشاره کرده که آییننامه مذکور را با تغییرات اساسی روبهرو خواهد کرد. تعیین ارزش گمرکی خودرو، مرجع تعیینکننده سود بازرگانی، مرجع ابلاغکننده دستورالعمل اجرایی تصویبنامه و غیره از جمله مواردی است که به طور حتم اصلاح آن برای دولت وقتگیر خواهد بود؛ به همین دلیل پیشبینی میشود واردات خودرو باز هم با تاخیر همراه باشد.
در این بین روز گذشته شایعاتی مبنی بر ابطال آییننامه واردات خودرو همراه با ایرادات مجلس مطرح شد که امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت در واکنش به این شایعات عنوان کرد ایرادات مطرحشده به آییننامه واردات خودرو باعث ابطال آن نمیشود. به گفته او، اشکالات وارده به آییننامه بهزودی اصلاح خواهد شد و نتیجه آن در اسرع وقت تقدیم مجلس شورای اسلامی میشود. هر چند سخنگوی وزارت صمت عنوان کرد عزم دولت و مجلس برای واردات خودرو جدی است؛ با این حال مشخص نیست با گذشت ۴۸ روز از ابلاغ آن و فراخوان برای گزینش واردکنندگان چرا از بین ۳۰۰ شرکتی که متقاضی بودند تنها دو شرکت برگزیده شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد