کد خبر:
۱۵۰۷۹۹ ۰۸:۴۳
۱۴۰۱/۰۷/۰۹
نکته فنی 8 مهر ماه ؛
علت سوت کشیدن لنت ها هنگام ترمز چیست؟
تقریبا همه مصرف کنندگان لنت های ترمز، حداقل یک بار با این موضوع روبرو شدند که به هنگام ترمز گرفتن ،صدای ناهنجار سوت مانندی از لنت یا دیسک ترمزها به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید اولین نکته ای که به ذهن برسد این است که جنس لنت ترمز بد است. همجنین در مواردی که لنت ترمز نو باشد، سریعا علت آن را بد بودن لنت ترمز یا در اصطلاح تقلبی بودن آن عنوان می کنند.
البته این صدا می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که تمام آنها به جنس لنت مربوط نمی شود، با دنبال کردن موارد زیر دلیل اصلی این صدا را پیدا کنید:
۱- آیا لنت شما جنس نرم و به همراه مواد فلزی جهت خنک کاری دارد؟
۲- سطح لنت را از نظر صاف بودن بررسی کنید.
۳- سطح دیسک ترمز را بررسی کنید. تا درصورت وجود پله در سطح آن یکی از دلایل صدا را یافته باشید.
۴- فشار پیستون ترمز به میزان کافی است و ترمز درست عمل می کند؟
۵- مواد لنت ترمز از مواد استاندارد مناسب و دارای تاییدیه های لازم است.
۶- آیا لنت به طور صحیح و درست در محل خود قرارگرفته؟
۷- لنت دارای ضخامت کافی برای درگیری با سطح دیسک می باشد؟
۸- لنت تمام شده و تماس ورق فلزی پشت آن باعث صدا می شود.
البته این صدا می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که تمام آنها به جنس لنت مربوط نمی شود، با دنبال کردن موارد زیر دلیل اصلی این صدا را پیدا کنید:
۱- آیا لنت شما جنس نرم و به همراه مواد فلزی جهت خنک کاری دارد؟
۲- سطح لنت را از نظر صاف بودن بررسی کنید.
۳- سطح دیسک ترمز را بررسی کنید. تا درصورت وجود پله در سطح آن یکی از دلایل صدا را یافته باشید.
۴- فشار پیستون ترمز به میزان کافی است و ترمز درست عمل می کند؟
۵- مواد لنت ترمز از مواد استاندارد مناسب و دارای تاییدیه های لازم است.
۶- آیا لنت به طور صحیح و درست در محل خود قرارگرفته؟
۷- لنت دارای ضخامت کافی برای درگیری با سطح دیسک می باشد؟
۸- لنت تمام شده و تماس ورق فلزی پشت آن باعث صدا می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها