کد خبر:
۱۵۰۷۹۴ ۱۸:۲۵
۱۴۰۱/۰۷/۰۶
معاون مهندسی و پشتیبانی فنی سایپاپرس خبر داد:
تولید رباتیک رویه درب های جانبی خودروی کوییک در سایپاپرس
معاون مهندسی و پشتیبانی فنی سایپاپرس گفت: در راستای افزایش سبد محصولات تولیدی، قالبهای رویه درب های جانبی خودروی کوییک در خطوط شرکت سایپاپرس به صورت رباتیک تولید شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جواد ولی پور، با اعلام این خبر افزود: با توجه به Phase out خودورهای تیبا و تیبا2 از محصولات تولیدی شرکت سایپا و پیرو افزایش تولید خودروی کوییک در شرکتهای گروه، شرکت سایپاپرس نیز جهت افزایش سبد محصولات تولیدی خودروی کوییک شرکت سایپا اقدام به هماهنگی جهت انتقال قالبهای رویه دربهای جانبی این خودرو کرده است.
او تصریح کرد: این موضوع در دو فاز، ابتدا با انتقال رویه درب جلو چپ و سپس رویه درب جلو راست صورت پذیرفت که با اقدامات انجام شده در Tryout شامل تنظیمات ربات و ابزار مربوطه و آماده سازی تمامی مراحل قالب جهت تولید رباتیک، تولید این قطعات در خط G۲ محقق شد.
ولی پور در ادامه به مزایای تولید این قطعات در شرکت سایپاپرس اشاره کرد و گفت: افزایش کیفیت قطعات به لحاظ ظاهری و ابعادی به واسطه تولید رباتیک، بهبود شرایط کیفیت سطحی قطعات با استفاده از دستگاه واشینگ و افزایش CPM از جمله مهمترین مزایای تولید قطعات رویه درب های جانبی خودروی کوییک است که این مهم با همکاری تیم فنی شرکت سایپاپرس صورت پذیرفته است.
معاون مهندسی و پشتیبانی فنی سایپاپرس گفت: در همین راستا مذاکراتی با شرکت سایپا مبنی بر انتقال سایر قالبهای خودروهای تولیدی در دستور کار است.
او تصریح کرد: این موضوع در دو فاز، ابتدا با انتقال رویه درب جلو چپ و سپس رویه درب جلو راست صورت پذیرفت که با اقدامات انجام شده در Tryout شامل تنظیمات ربات و ابزار مربوطه و آماده سازی تمامی مراحل قالب جهت تولید رباتیک، تولید این قطعات در خط G۲ محقق شد.
ولی پور در ادامه به مزایای تولید این قطعات در شرکت سایپاپرس اشاره کرد و گفت: افزایش کیفیت قطعات به لحاظ ظاهری و ابعادی به واسطه تولید رباتیک، بهبود شرایط کیفیت سطحی قطعات با استفاده از دستگاه واشینگ و افزایش CPM از جمله مهمترین مزایای تولید قطعات رویه درب های جانبی خودروی کوییک است که این مهم با همکاری تیم فنی شرکت سایپاپرس صورت پذیرفته است.
معاون مهندسی و پشتیبانی فنی سایپاپرس گفت: در همین راستا مذاکراتی با شرکت سایپا مبنی بر انتقال سایر قالبهای خودروهای تولیدی در دستور کار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟