کد خبر:
۱۵۰۷۸۷ ۰۹:۱۷
۱۴۰۱/۰۷/۰۶
تولید کامیون، اتوبوس و مینیبوس بالا رفت
فرصت اسقاط تجاری های فرسوده
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان از افزایش تولید خودروهای تجاری در پنج ماه ابتدایی امسال دارد؛ به نحوی که تولید کامیون، کامیونت و کشنده با رشد ۱۴۷درصدی مواجه بوده و وانت، اتوبوس، مینیبوس و ون نیز رشد حدود ۵۱درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کردهاند. به نظر میرسد این رشد تولید میتواند فرصتی مناسب برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تجاری باشد.
با توجه به تعداد بالای خودروهای تجاری و عمومی فرسوده بهخصوص مینیبوس، اتوبوس و کامیون و میزان آسیبهای محیط زیستی، اقتصادی و ایمنی آنها، اسقاط و جایگزینیشان یک ضرورت ملی به شمار میرود. بیشتر این خودروها از سوختهای دیزلی مانند گازوییل استفاده میکنند که جدا از افزایش آلودگی هوا، هزینههای زیادی را نیز از منظر مصرف سوخت دارا هستند. بنابراین با توجه به افزایش تولید، فرصت مناسبی به دست آمده تا بتوان خودروهای فرسوده تجاری را از رده خارج کرد. از طرف دیگر آمار سال ۱۴۰۰ نشان میدهد ۳۲درصد از ناوگان باری کشور معادل ۱۱۴هزار دستگاه کامیون و ۴هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بوده است. ۶۸درصد از مینیبوسهای کشور نیز در سال ۱۴۰۰ فرسوده بودهاند.
از نظر زیستمحیطی هر مینیبوس فرسوده سه برابر یک مینیبوس عادی هوا را آلوده میکند. همچنین از نظر اقتصادی نیز یارانه قابلتوجهی که این دست از خودروها برای مصرف سوخت بیرویه خود استفاده میکنند، هزینههای زیادی را برای کشور به همراه داشته است. در مورد بقیه خودروهای تجاری نیز وضع بهتر از مینیبوسها نیست. در حال حاضر بخش اعظم ونهایی که در حملونقل عمومی مورد استفاده قرار میگیرند فرسوده هستند که علاوهبر تبعات زیستمحیطی و اقتصادی میتواند جان شهروندان را نیز به خطر بیندازد. دولت میتواند از محل افزایش تولید، خودروهای تجاری فرسوده را جایگزین کند. هرچند نه به طور کامل اما تا حد قابلتوجهی میتوان از این مسیر مانع ایجاد بحران از ناحیه خودروهای تجاری فرسوده شد. پیش از این و در دولت دوازدهم ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین کلید خورد که البته با شروع تحریمها راه به جایی نبرد.
در این طرح قرار بود حدود ۲۰۲هزار دستگاه کامیون فرسوده اسقاط شود. حال باید منتظر ماند و دید دولت سیزدهم که مسائل خودرویی جزو محورهای وعدههای اقتصادیاش است، میتواند با استفاده از فرصت افزایش تولید خودروهای تجاری، بخشی از هدف اسقاط این دست از خودروها را محقق کند؟ اما آمار وزارت صمت نشان میدهد بیشترین درصد افزایش تولید در حوزه خودروهای تجاری، متعلق به مدلهای مسافربری (اتوبوس، مینیبوس و ون) است که از ۷۶۳ دستگاه در پنجماهه ۱۴۰۰ به هزار و ۸۸۵ دستگاه در مدت مشابه سال جاری رسیده و رشد ۱/ ۱۴۷درصدی را ثبت کرده است.
با توجه به تعداد بالای خودروهای تجاری و عمومی فرسوده بهخصوص مینیبوس، اتوبوس و کامیون و میزان آسیبهای محیط زیستی، اقتصادی و ایمنی آنها، اسقاط و جایگزینیشان یک ضرورت ملی به شمار میرود. بیشتر این خودروها از سوختهای دیزلی مانند گازوییل استفاده میکنند که جدا از افزایش آلودگی هوا، هزینههای زیادی را نیز از منظر مصرف سوخت دارا هستند. بنابراین با توجه به افزایش تولید، فرصت مناسبی به دست آمده تا بتوان خودروهای فرسوده تجاری را از رده خارج کرد. از طرف دیگر آمار سال ۱۴۰۰ نشان میدهد ۳۲درصد از ناوگان باری کشور معادل ۱۱۴هزار دستگاه کامیون و ۴هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده بوده است. ۶۸درصد از مینیبوسهای کشور نیز در سال ۱۴۰۰ فرسوده بودهاند.
از نظر زیستمحیطی هر مینیبوس فرسوده سه برابر یک مینیبوس عادی هوا را آلوده میکند. همچنین از نظر اقتصادی نیز یارانه قابلتوجهی که این دست از خودروها برای مصرف سوخت بیرویه خود استفاده میکنند، هزینههای زیادی را برای کشور به همراه داشته است. در مورد بقیه خودروهای تجاری نیز وضع بهتر از مینیبوسها نیست. در حال حاضر بخش اعظم ونهایی که در حملونقل عمومی مورد استفاده قرار میگیرند فرسوده هستند که علاوهبر تبعات زیستمحیطی و اقتصادی میتواند جان شهروندان را نیز به خطر بیندازد. دولت میتواند از محل افزایش تولید، خودروهای تجاری فرسوده را جایگزین کند. هرچند نه به طور کامل اما تا حد قابلتوجهی میتوان از این مسیر مانع ایجاد بحران از ناحیه خودروهای تجاری فرسوده شد. پیش از این و در دولت دوازدهم ابرپروژه اسقاط خودروهای فرسوده سنگین کلید خورد که البته با شروع تحریمها راه به جایی نبرد.
در این طرح قرار بود حدود ۲۰۲هزار دستگاه کامیون فرسوده اسقاط شود. حال باید منتظر ماند و دید دولت سیزدهم که مسائل خودرویی جزو محورهای وعدههای اقتصادیاش است، میتواند با استفاده از فرصت افزایش تولید خودروهای تجاری، بخشی از هدف اسقاط این دست از خودروها را محقق کند؟ اما آمار وزارت صمت نشان میدهد بیشترین درصد افزایش تولید در حوزه خودروهای تجاری، متعلق به مدلهای مسافربری (اتوبوس، مینیبوس و ون) است که از ۷۶۳ دستگاه در پنجماهه ۱۴۰۰ به هزار و ۸۸۵ دستگاه در مدت مشابه سال جاری رسیده و رشد ۱/ ۱۴۷درصدی را ثبت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها