آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۰۶۸۷
۱۹:۱۰
۱۴۰۱/۰۶/۲۶
قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا:

اصلاح رویکردهای سازمانی با محوریت مشتری مداری اولویت سایپا است

قائم مقام مدیر عامل گروه سایپا در نشست هم اندیشی مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با نمایندگی های استان مازندران گفت: از نقطه نظرات و پیشنهادات سازنده که منجر به استفاده بهتر از خدمات مشتریان و جلب رضایت و آرامش بیشتر مشتری و رونق و گسترش کسب و کار نمایندگی ها شود استقبال می کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ همزمان با برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو در استان مازندران نشست هم اندیشی مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش با جمعی از نمایندگی های استان مازندران برگزار شد.

در این مراسم غلامرضا دفتری، گفت: تلاش گروه سایپا در اصلاح رویکردها در سازمان است که در این مسیر محوریت اصلی مشتری مداری است.

او تصریح کرد: تغییر ساختار در شبکه فروش و خدمات فروش و هر آنچه به این زنجیره پیوند می شود، در گروه سایپا شروع شده است.

قائم مقام مدیرعامل سایپا گفت: پیش نیاز رسیدگی به امور مشتریان، رسیدگی به امور شبکه خدمات پس از فروش است و اگر بخواهیم مشتری راضی داشته باشیم باید شبکه راضی داشته باشیم.

او در خصوص کیفیت قطعات و نحوه ارائه خدمات خاطر نشان کرد: تاکید مدیرعامل گروه سایپا بر تولید و عرضه خودروهای بدون ایراد است و خودروسازان و قطعه‌سازان ما به این جهت در تلاش هستند.

دفتری تولید اقتصادی را از موارد مورد تاکید مدیریت ارشد گروه سایپا عنوان کرد و گفت: تولید خودروهای اقتصادی بسیار مهم و حائز اهمیت است که بتوانیم خودروهایی را تولید کنیم که حداقل زیان‌دهی را داشته باشند و به همین منظور توقف تولید ساینا و تیبا را در دستور کار قرار دادیم.

قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا گفت: متاسفانه در سال های گذشته در زمینه تولید موتور سرمایه گذاری خوبی در سایپا صورت نگرفته است که برای رفع این مشکل با‌ پیگیرهای مدیریت ارشد گروه، تلاشها برای تولید اولیه موتور۱۶۰۰ سی سی و ۱۶ سوپاپ در حال انجام است.

او افزود: در خصوص خودروهای وارداتی مذاکراتی با شرکا صورت گرفته است و این موضوع به وزارتخانه اعلام شده و در صورت تایید شدن در آینده اعلام خواهد شد.

قائم مقام مدیرعامل سایپا در خصوص همکاری و ادغام شبکه نمایندگی ها و بهره گیری از پتانسیل دو خودروساز بزرگ کشور گفت: از سال گذشته مذاکراتی در جهت اتحاد دو خودروساز بزرگ کشور سایپا و ایران خودرو انجام شده است و در تلاش هستیم از توان و امکانات یکدیگر بهره ببریم و برهمین اساس و به منظور کاهش هزینه ها و افزایش تعداد نمایندگی ها، زمینه های همکاری در حال شناسایی است.

دفتری در خصوص برگزاری نشست هم اندیشی با نمایندگی ها گفت: سال ها بود که چنین فضایی جهت تعامل با شبکه نمایندگی های استان ها ایجاد نشده بود و باید از این فرصت ها برای ترمیم این روابط استفاده شود، لذا در سال جاری در استان های فارس، خراسان و مازندران این جلسات برگزار شد.

او افزود: علاوه بر این مدیران ارشد حوزه فروش و خدمات پس از فروش گروه سایپا با کانون انجمن‌های نمایندگان در تهران و انجمن استان ها جلساتی برگزار کرده و ارتباط خیلی وسیع تری نسبت به گذشته ایجاد شده است، همچنین در آذرماه نیز یک جلسه ویژه با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد فروش و شبکه نمایندگان در دستور کار داریم.

گفتنی است در پایان نشست، نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش گروه سایپا، گزارشی از عملکرد شش ماهه نخست سال جاری ارائه دادند و موانع و مشکلات پیش رو با ارائه راهکارها و پیشنهادات سازنده جهت بهبود و ارتقا وضعیت اعلام شد
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا