کد خبر:
۱۵۰۶۰۲ ۱۲:۴۹
۱۴۰۱/۰۶/۱۹
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
انتقادات بسیاری به آیین نامه واردات خودرو وارد است
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: انتقادات بسیاری به آییننامه واردات خودرو وارد است از جمله اینکه در این آیین نامه به غلط آمده که وارد کننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد این درحالی است که خود وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، لطف الله سیاهکلی با اشاره به جزئیات آییننامه واردات خودرو گفت: انتقادات بسیاری به این آیین نامه وارد است از جمله اینکه در این آیین نامه به غلط آمده که وارد کننده باید از تولیدکننده محصول جهت تضمین ارائه خدمات پس از فروش مجوز رسمی داشته باشد.
وی ادامه داد: این غلط است؛ چراکه تولید کننده خودرو که نباید برای ارائه خدمات پس از فروش تضمین بدهد بلکه وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد؛ حال اینکه وارد کننده یا خودش این کار را انجام میدهد یا اینکه با شرکتهایی که خدمات فنی خودرو ارائه میدهند، قراردادی منعقد میکند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: انتقاد دیگری که به آیین نامه واردات خودرو وارد است درباره عوارض واردات است، ما میگوییم عوارض خودروهای با قیمت کمتر از 20 تا 25 هزار دلار باید 10 درصد تعیین شود اما دولت آمده به جای اینکه عوارض را رقم پائینی تعیین کنند تا قیمت این خودروها در بازار مناسب باشد، آن را شناور تعیین کرده است.
سیاهکلی در پایان در پاسخ به این پرسش که چه تعدادی از وارد کنندگان امکان واردات خودرو را بر اساس آیین نامه واردات خودرو دارند نیز گفت: این آیین نامه به گونهای است که هر کسی که توان واردات با شرط پشتیبانی بعدی را داراست میتواند خودرو وارد کند؛ فکر میکنم که بیشتر از 20 الی 30 وارد کننده هستند که میتوانند واردات خودرو انجام دهند.
وی ادامه داد: این غلط است؛ چراکه تولید کننده خودرو که نباید برای ارائه خدمات پس از فروش تضمین بدهد بلکه وارد کننده باید تضمین دهد که به خودرویی که وارد میکند، خدمات پس از فروش ارائه میدهد؛ حال اینکه وارد کننده یا خودش این کار را انجام میدهد یا اینکه با شرکتهایی که خدمات فنی خودرو ارائه میدهند، قراردادی منعقد میکند.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: انتقاد دیگری که به آیین نامه واردات خودرو وارد است درباره عوارض واردات است، ما میگوییم عوارض خودروهای با قیمت کمتر از 20 تا 25 هزار دلار باید 10 درصد تعیین شود اما دولت آمده به جای اینکه عوارض را رقم پائینی تعیین کنند تا قیمت این خودروها در بازار مناسب باشد، آن را شناور تعیین کرده است.
سیاهکلی در پایان در پاسخ به این پرسش که چه تعدادی از وارد کنندگان امکان واردات خودرو را بر اساس آیین نامه واردات خودرو دارند نیز گفت: این آیین نامه به گونهای است که هر کسی که توان واردات با شرط پشتیبانی بعدی را داراست میتواند خودرو وارد کند؛ فکر میکنم که بیشتر از 20 الی 30 وارد کننده هستند که میتوانند واردات خودرو انجام دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها