کد خبر:
۱۵۰۵۸۶ ۱۷:۰۷
۱۴۰۱/۰۶/۱۷
با مافیای خودرو باید به صورت جدی مقابله کرد
نماینده مردم ایلام در مجلس یازدهم گفت:متاسفانه ۴۳ سال است مافیای خودرو شکل گرفته و کسی هم تاکنون نتوانسته با آن مقابله جدی و واقعی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سارا فلاحی با تاکید بر اینکه با توجه به تولید ملی می توان فشار تحریم ها را مدیریت کنیم، گفت: زمانی می توان این نقشه راه را به درستی پیاده کرد که تولیدات ملی و کالاهای داخلی از کیفیت لازم برخوردار باشند.
وی افزود: کیفیت کالاها رابطه مستقیمی با افزایش و تضعیف اعتماد مردم به عنوان منبع اصلی سرمایه های اجتماعی دارد و هر میزانی که کیفیت خودروها و تولیدات ملی افزایش یابد به همان میزان اعتماد مردم افزایش می یابد و همچنین نقشه کشورهایی که می خواهند با تحریم ما را تحت فشار قرار دهند خنثی و از گردونه رقابت خارج می شوند.
نماینده مردم ایلام در مجلس یازدهم ادامه داد: متاسفانه 43سال است مافیای خودرو شکل گرفته و کسی هم تاکنون نتوانسته با آن مقابله جدی و واقعی کند.
فلاحی یادآور شد: به هر طریقی از سرمایه ملی، بیت المال، خون شهدا، نظام و انقلاب حفاظت می کنیم و اجازه نمی دهیم مافیای خودرو با ارائه تولیدات بی کیفیت نظام و خون شهدا را را زیر سوال برده، مردم را با چالش مواجه کرده و اعتماد مردم را خدشه دار کند.
منبع: خانه ملت
وی افزود: کیفیت کالاها رابطه مستقیمی با افزایش و تضعیف اعتماد مردم به عنوان منبع اصلی سرمایه های اجتماعی دارد و هر میزانی که کیفیت خودروها و تولیدات ملی افزایش یابد به همان میزان اعتماد مردم افزایش می یابد و همچنین نقشه کشورهایی که می خواهند با تحریم ما را تحت فشار قرار دهند خنثی و از گردونه رقابت خارج می شوند.
نماینده مردم ایلام در مجلس یازدهم ادامه داد: متاسفانه 43سال است مافیای خودرو شکل گرفته و کسی هم تاکنون نتوانسته با آن مقابله جدی و واقعی کند.
فلاحی یادآور شد: به هر طریقی از سرمایه ملی، بیت المال، خون شهدا، نظام و انقلاب حفاظت می کنیم و اجازه نمی دهیم مافیای خودرو با ارائه تولیدات بی کیفیت نظام و خون شهدا را را زیر سوال برده، مردم را با چالش مواجه کرده و اعتماد مردم را خدشه دار کند.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد خودروهای مناطق آزاد در حصار تردد هزینه پنهان قیمت گذاری دستوری پیشنهاد جدید گمرک برای خودروهای پلاک مناطق آزاد مجلس و وزارت صمت مقابل تعرفه ۱۰۰ درصدی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ نشانهگیری زنجیره تامین خودرو امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است